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美國關(guān)于商業(yè)無人機(jī)的全新規(guī)定將為農(nóng)民和無人機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來福音。 

精通科技的農(nóng)民是最先實(shí)現(xiàn)無人機(jī)技術(shù)商業(yè)化使用的群體之一，僅在2015年一年，這個(gè)群體便購買了4.5萬架無人機(jī)。但是，如果他們將所購買的無人機(jī)用于檢查農(nóng)田狀況、為農(nóng)作物噴灑農(nóng)藥或確保所有牲畜身上的標(biāo)簽完整無脫落，那么從嚴(yán)格意義上來講，他們中的絕大多數(shù)已經(jīng)違反了法律規(guī)定。但是，2016年夏天新生效的美國聯(lián)邦規(guī)定應(yīng)可為農(nóng)民提供便利，方便他們更輕松地使用無人機(jī)來查看農(nóng)田的情況。

根據(jù)全新的規(guī)定，只要商業(yè)無人機(jī)操作員能夠按照特定的機(jī)身重量和海拔高度要求安全操作無人機(jī)，那么在通過相應(yīng)書面測(cè)試之后，即可獲得飛行認(rèn)證資格。在完成上述工作之前，操作員需要支付飛行駕照費(fèi)用且須獲得使用、操作無人機(jī)的特殊豁免，這一流程的進(jìn)度緩慢且較為繁雜。

該全新規(guī)定的正式通過是農(nóng)民、無人機(jī)公司和日常消費(fèi)者的勝利。放眼全球，農(nóng)業(yè)是無人機(jī)最大的商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，農(nóng)業(yè)用無人機(jī)占美國境內(nèi)所有商業(yè)用無人機(jī)數(shù)量的80%。國際無人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官布萊恩?韋恩（Brian Wynne）介紹稱，截至目前，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）所做出的5500例特殊豁免決定中，約一半是針對(duì)農(nóng)業(yè)相關(guān)事項(xiàng)。FAA預(yù)期明年服役的商用無人機(jī)架數(shù)將超過60萬架。韋恩表示：“鑒于小型無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）規(guī)定已正式通過，上述預(yù)期數(shù)字預(yù)示著無人機(jī)系統(tǒng)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)碛芯薮蟮臐摿褪袌?chǎng)。”

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農(nóng)民使用無人機(jī)尋找雜草害蟲蹤跡、發(fā)現(xiàn)感病植物或干旱區(qū)域以及噴灑正確劑量的化肥和殺蟲劑，可在減少能源消耗和降低環(huán)境污染的情況下，實(shí)現(xiàn)收成增長。而使用無人機(jī)所產(chǎn)生的回報(bào)，在高價(jià)值作物（例如釀酒葡萄等）方面體現(xiàn)得尤為明顯。相對(duì)于租賃小型飛機(jī)，無人機(jī)的成本更為低廉；相對(duì)于衛(wèi)星，無人機(jī)可在多云環(huán)境下作業(yè)并可提供分辨率更高的圖像。開箱即用的農(nóng)用無人機(jī)系統(tǒng)（包括硬件、傳感器和軟件）的價(jià)格范圍自1500美元至2.5萬美元以上不等。

AgEagle航空系統(tǒng)公司是一家農(nóng)用無人機(jī)制造商，其總部位于美國堪薩斯州尼歐德沙。該公司應(yīng)用工程師凱爾?米勒（Kyle Miller）表示：“這將對(duì)農(nóng)民產(chǎn)生重大影響。”米勒是機(jī)器人飛行器愛好者，近幾年來，他一直使用機(jī)器人飛行器在其家族的大豆農(nóng)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)、勞動(dòng)。他表示：“據(jù)我所知，農(nóng)民對(duì)于無人機(jī)技術(shù)的興趣正在逐步加大。現(xiàn)在全新規(guī)定已經(jīng)推出，農(nóng)民也意識(shí)到無人機(jī)即將來到他們身邊。”

瑞士無人機(jī)制造商senseFly的農(nóng)業(yè)解決方案經(jīng)理內(nèi)森?斯坦（Nathan Stein）表示：“到目前為止，由于缺乏明確的法律監(jiān)管途徑，許多無人機(jī)技術(shù)供應(yīng)商仍處于觀望狀態(tài)之中，無意先行展開針對(duì)無人機(jī)的測(cè)試或使用工作。無論是種子公司還是化工公司，他們的法律部門均不允許他們采取進(jìn)一步的行動(dòng)。任何與無人機(jī)相關(guān)的事務(wù)，大家都諱莫如深。”

一些從事無人機(jī)業(yè)務(wù)的美國公司將主要營業(yè)區(qū)域設(shè)置在了其他國家。韋恩介紹稱，無人機(jī)已在澳大利亞、日本和韓國等國家合法使用了20余年的時(shí)間。而斯坦表示：“現(xiàn)在，多家公司可以將他們的業(yè)務(wù)和技術(shù)帶回美國國內(nèi)。”

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另外，相對(duì)于其他國家的農(nóng)民，美國農(nóng)民可能會(huì)借助無人機(jī)獲取更大的利益。斯坦表示：“美國的農(nóng)業(yè)多樣性十分明顯，從水蜜桃到玉米到葡萄再到棉花，品種豐富；同時(shí)，美國農(nóng)民擁有‘冒險(xiǎn)精神’，所以我認(rèn)為無人機(jī)市場(chǎng)前景十分廣闊，人們會(huì)探索出多種方法，將無人機(jī)有效運(yùn)用于農(nóng)場(chǎng)中。”

由于各利益相關(guān)方不斷向FAA施壓，無人機(jī)將對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響。根據(jù)現(xiàn)有規(guī)定，商用無人機(jī)的重量不得超過25公斤，最高速度不得超過160公里/小時(shí)，最大飛行高度不得超過122米。同時(shí)，無人機(jī)不得在有人區(qū)域的上空飛過，且整個(gè)飛行過程應(yīng)在操作人員的視野范圍之內(nèi)進(jìn)行。

上述規(guī)定，無疑是無人機(jī)在農(nóng)業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域普及使用的最大障礙。美國的農(nóng)場(chǎng)——試想一下中西部廣闊的玉米和大豆種植區(qū)域——面積往往很大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過視線可及的范圍。美國約有210萬家農(nóng)場(chǎng)。當(dāng)然，其中約占美國總農(nóng)場(chǎng)面積半數(shù)的185萬家農(nóng)場(chǎng)或規(guī)模較小的家族農(nóng)場(chǎng)（平均面積為93公頃）現(xiàn)在即可使用無人機(jī)，獲取收益；但是，對(duì)于占美國農(nóng)場(chǎng)總數(shù)36%的大型農(nóng)場(chǎng)，情況并非如此。

美國航空研究所是一家進(jìn)行商用航空研究的獨(dú)立綜合研究所，總部位于美國華盛頓。該所主席達(dá)里爾?詹金斯（Darryl Jenkins）表示：“FAA現(xiàn)在的做法是正確的，但其還需采取更多措施。FAA的反應(yīng)速度仍然太慢。要想真正通過無人機(jī)獲得經(jīng)濟(jì)利益和優(yōu)勢(shì)，我們需要擴(kuò)大作業(yè)范圍，不再限于視線可及范圍之內(nèi)，要可飛越人群聚集區(qū)且可到達(dá)更高的飛行高度。”

或許到那時(shí)，無人機(jī)就會(huì)像拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)一樣，成為農(nóng)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)設(shè)備。

作者：Prachi Patel