北疆鐵路建設(shè)進(jìn)展順利
九月即可與蘇聯(lián)鐵路接軌
    (4)內(nèi)容:     新華社烏魯木齊５月２３日電（記者汪有富）舉世矚
目的北疆鐵路二期工程建設(shè)，今年的施工任務(wù)已全面展開
，目前正利用夏季日照時(shí)間長(zhǎng)的有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度，
與蘇聯(lián)鐵路接軌的日程可望比原計(jì)劃提前于９月上旬實(shí)現(xiàn)
。
    位于天山北麓、準(zhǔn)噶爾盆地西南邊緣的北疆鐵路，是
聯(lián)結(jié)歐亞大陸３０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的第二座歐亞、大陸橋
的組成部分。鐵路全長(zhǎng)４６０公里，由國(guó)家和新疆合資興
建，總投資８億多元。第一期工程烏魯木齊至烏蘇段已在
１９８７年９月建成并已基本形成運(yùn)輸能力。二期工程烏
蘇至中蘇邊境阿拉山口段自１９８８年５月開工以來(lái)，到
去年９月已鋪軌１４６公里，距中蘇鐵路接軌點(diǎn)的阿拉山
口僅７８公里。
    據(jù)了解，北疆鐵路計(jì)劃１９９２年正式建成通車。屆
時(shí)，東起我國(guó)連云港，沿隴海線、蘭新線，橫穿歐亞大陸
腹地，直達(dá)荷蘭鹿特丹、全長(zhǎng)１２０００多公里的又一座
新的歐亞大陸橋?qū)⑷€貫通，從而把走海運(yùn)經(jīng)太平洋到中
東３０天的行程縮短到１２至１４天。（完）