1  、 00JSGC.DAT  為原始樁號(hào)填寫文件
'''第一個(gè)為計(jì)算樁號(hào)的數(shù)量。
'''后面填的角度為路線法線方向與橋墩軸線的夾角！可正可負(fù)！
2  、 01zdm.dat為路線縱坡文件 
5
0.000        19.7500        0.0000  
169.499      25.6073     1000.0000 
300.000      25.7468     1500.0000
560.000      34.6000     4000.0000
919.837      22.8956        0.0000
第一個(gè)與最后一個(gè)的豎曲線是橋梁以外的豎曲線，故半徑填0，這兩個(gè)主要作用是用來計(jì)算豎曲線坡度。
'''第一個(gè)5為變坡點(diǎn)總個(gè)數(shù)
'''下面為每個(gè)變坡點(diǎn)的樁號(hào)、高程、半徑，填完后再回車一下



02dmx.dat為地面線文件
第一個(gè)數(shù)字為地面線點(diǎn)總個(gè)數(shù)，主要是用來輸出橋型圖。 


03ljhp.dat為路基橫坡文件
主要是考慮斜橋時(shí)的設(shè)計(jì)高計(jì)算
26.0 1.0 0.5 6.75 0.5  路基總寬度，X1--豎曲線設(shè)計(jì)標(biāo)高位置處到全幅中心線的垂直距離，X2-- 橋梁?jiǎn)畏鶅?nèi)緣距全副中心線的垂直距離，X3--橋梁?jiǎn)畏鶚蛎嬷行木嗳行木€的垂直距離，X4--為橋梁?jiǎn)畏饩壘嗤鈧?cè)防撞墻（護(hù)欄）內(nèi)的垂直距離。
下面為左幅坡度%，右幅坡度%，超高變坡點(diǎn)樁號(hào)
這里需要注意一點(diǎn)：所填超高邊坡點(diǎn)樁號(hào)必須小于計(jì)算樁號(hào)AND大于計(jì)算樁號(hào)。因?yàn)闉閮?nèi)插得到的超高值。
 

04tkds.dat為圖框的比例文件 
繪制橋型圖的時(shí)候，這個(gè)方面還需改造，只是簡(jiǎn)單的繪制出來了所需要的東西，但是表格方面的比例還不行?。。?
如里程樁號(hào)，設(shè)計(jì)高程，地面高程，設(shè)計(jì)縱坡，豎曲線要素 



05jsgc.scr為臨時(shí)文件，起檢查作用，這個(gè)文件以后要變成EXCEL文件，這樣就能和EXCEL的計(jì)算標(biāo)高文件校核一下。而且這個(gè)文件以后還要和下部繪圖EXCEL聯(lián)系在一起。需要再次的完善。 


06dmx.scr可以生成地面線線條
序號(hào)  變坡點(diǎn)樁號(hào)   高程      R半徑       T長(zhǎng)       E值      左坡度   右坡度
可以和路線提供的縱坡豎曲線表對(duì)照 以確保原始文件的數(shù)據(jù)正確

一般從路線上拷貝到01zdm.dat，02dmx.dat，03ljhp.dat三個(gè)文件 填的是樁號(hào)和角度 


總結(jié)：
彎橋算中心設(shè)計(jì)高是正確的，對(duì)于邊緣的點(diǎn)可能不準(zhǔn)確，需要找人好好的計(jì)算一下。圓曲線上面的橋11點(diǎn)標(biāo)高應(yīng)該沒有問題。