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上海浦東將優先發展交通業
新華社上海5月18日電(記者馮亦珍)為加快上海
浦東新區的開發,將優先發展交通業。在正在上海召開的
第5屆環太平洋港口討論會上,上海市外國投資工作委員
會常務副主任葉龍蜚透露,上海浦東新區將建設與浦西相
連成環的機動車專用道、客車專用道、非機動車專用道、
以及地鐵線相結合的現代化道路系統。
據介紹,上海浦東未來現代化的交通系統包括:
——便捷的過江交通。除了正在建設的第一條跨越黃
浦江的南浦大橋外,上海已決定再建一條寧浦大橋。同時
規劃再建連接外高橋地區的江海路車客渡,最終將形成有
2—3座大橋、5—6條隧道、5條車渡、16條客渡的
越江交通系統。
——與浦東相連成環的道路。依托南浦大橋和寧浦大
橋,結合市區的外環線建設,建成連接市區和郊區以及杭
州灣北岸地區的東半環線。
——直通市中心的地鐵。浦東新區連接市中心的地鐵
東西線約長22公里,浦東的地鐵外環線約13公里;另
有一條地鐵直徑線與外高橋地區的一條軌道交通,把居住
區、公共活動中心和主要交通集散點連接起來。
——外高橋新港區。計劃到1993年先建成4個順
岸式泊位,并辟建30至40個萬噸級挖入式碼頭泊位,
形成年吞吐量為2000至2600萬噸的能力。
——現代化國際航空港。規劃在川沙縣沿長江口建設
上海第二國際航空港。
——組建內河運輸網絡。以浦東運河、新辟南北向運
河與東西向川楊河為主線,聯絡東溝港、界浜、白蓮涇組
成100噸級的水運通航網絡。(完)
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