【 日  期 】19960612
【 版  號 】9
【 標  題 】認真實施分道航行規(guī)則確保長江航道暢通無阻
【 作  者 】桂慧樵
【 正  文 】
    《長江下游分道航行規(guī)則》自去年１０月頒布實施以來，長江航運的混亂局面曾一
度得到控制，事故明顯減少。但由于對規(guī)則的宣傳實施力度不夠，目前航運狀況仍不容
樂觀。尤其是安徽以下江段，不僅各類大小船舶數(shù)量多，而且相互搶航現(xiàn)象嚴重，再加
上江闊流急，致使船舶相撞事故時有發(fā)生。
    據(jù)交通部張家港長江港航監(jiān)督局監(jiān)督科有關(guān)同志介紹，在長江從事水上運輸?shù)拇?，江蘇省達１０余萬艘。目前，仍有相當一部分船舶未進行過分道航行的培訓，也未領(lǐng)
取《長江下游分道航行圖》。
    武漢長江輪船公司李相榮船長告訴筆者：在馬鞍山港區(qū)，按分道航行規(guī)定輪船應沿
南岸上行，但由于該航道被錨地占用了２／３，導致上下水船至今不能按分道航行的規(guī)
定實施。
    《長江下游分道航行規(guī)則》作為一項法規(guī)，應該不折不扣地加以實施。呼吁有關(guān)方
面加大管理力度，確保長江航道的暢通。
    中國水運報  桂慧樵