飛翔的動力 -劉大響
　　
　　主講人簡介： 
　　劉大響，中國工程院院士，北京航空航天大學教授，第十屆全國人大委員，中國航空工業第二集團科學技術委員會副主任，曾獲國家科技進步特等獎。 
　　內容簡介： 
　　飛向天空是人類亙古以來的夢想，從古到今最經久不衰的話題。幾乎世界上每一個民族都流傳著各自飛天的神話和傳說，寄托著人類共同的美好愿望。 
　　那么人類怎么能夠飛上天空呢？經過長期的探索和不懈的追求，終于發現實現飛上天有三種基本的途徑：第一個叫做基于阿基米德浮力的原理。就是輕于空氣的飛行，包括熱氣球、包括氫氣、氦氣球，包括飛艇。第二種是基于直接有升力的飛行。像火箭、垂直起落的飛機。另外一個就是基于柏努利定律，以速度換取升力的飛行。這就需要動力，如固定翼飛機、直升機、旋翼機都包括在內。 
　　飛上天空需要強勁的動力，活塞式發動機使飛機終于飛上了天空，然后噴氣發動機使飛機飛行的速度更快、距離更遠。將來還有超微型發動機，飛機做出來像一個手掌那么大。甚至我們有納米發動機，做出來之后，就有可能裝這個發動機的飛行器也像蚊子那么大小。過去的《西游記》，孫猴子鉆到鐵扇公主的肚皮里面去了。將來有可能我們用那種小飛機從你的鼻子里飛下去，完了到你身體去巡視一周，檢查你有什么毛病。這是將來技術的發展，21世紀我相信這一點可以實現。再一個就是新能源。我們地球上的石油資源總是要用完的，現在人類又開始在探索，如果用完了怎么辦？另外還有一個環境污染問題，現在大家正在探索無輻射無污染的能源。 
　　我的結束語：縱觀航空發展的歷史，可以毫不夸張地說，發動機在飛機的發展中起著關鍵性的作用。發動機是飛機的心臟，是推動飛機快速發展的原動力。過去一百年航空動力技術已經取得了巨大的成就，極大推動了航空技術的發展，并推動了人類文明的進步。未來的一百多年，隨著新的理論、方法持續發展和應用，21世紀的航空動力技術必將加速發展，取得更加輝煌的成就。希望在未來的一百年中，中國能夠對世界的航空動力技術的發展做出更大的貢獻。我也希望在座的朋友們，能夠在這方面有新的發明創造，謝謝各位！ 
　　《飛翔的動力》 （全文） 
　　飛向天空是人類亙古以來的夢想，從古到今最經久不衰的話題。幾乎世界上每一個民族都流傳著各自飛天的神話和傳說，寄托著人類共同的美好愿望。 
　　這就是西方的小天使，長著肉的翅膀，非常可愛。這是嫦娥奔月，中國的民間神話。這是舜由于受到繼母的虐待，要把他燒死，他就拿了兩個“斗笠”從那兒跳下來，最后逃生了，這就是我們現在降落傘的雛形。這就是姜子牙手下的一個大將叫雷震子，他長了兩個翅膀，可以從這個城堡飛到另外一個城堡去打仗，這都是我們歷來的美好的神話。 
　　早在兩千多年前的楚漢時期，我國的先民就發明了風箏，這是世界上目前公認最早的重于空氣的飛行器。一千多年以前的五代時期就發明了“松脂燈”。后來又叫“孔明燈”，是用于信號聯絡，是世界上最早的、最原始的熱氣球，也是現代熱氣球的鼻祖。 
　　五百多年前的文藝復興時期，被后人公認為世界科學家的創始人之一的著名畫家達芬奇，他通過長期的觀察和研究鳥類的飛行，初步嘗試了一些飛行的基本原理，并設計和制作了很多“撲翼機”來嘗試飛行，但是由于動力的不足而告失敗。他制作的“撲翼機”讓他的馬車夫去試飛，結果飛上去了。最后人摔下來，摔斷了一條腿，說明靠人力來飛行是不可能的。 
　　由于沒有后續的動力，一次次人類飛行失敗之后，飛行便轉向輕于空氣的航空器：氣球、飛艇、無動力的滑翔機。我們可以看看這個畫面，你看它用動力，用人來飛行。 
　　那么人類怎么能夠飛上天空呢？經過長期的探索和不懈的追求，終于發現實現飛上天有三種基本的途徑：第一個叫做基于阿基米德浮力的原理。就是輕于空氣的飛行，包括熱氣球、包括氫氣、氦氣球，包括飛艇。第二種是基于直接有升力的飛行。像火箭、垂直起落的飛機。另外一個就是基于柏努利定律，以速度換取升力的飛行。這就需要動力，如固定翼飛機、直升機、旋翼機都包括在內。 
　　下面我們看一看利用阿基米德原理的飛行。1783年9月19日法國人蒙格爾菲兄弟受中國孔明燈的啟發，研制成世界上第一個熱氣球。他們將一只羊、一只公雞升到了520米的高空。這里有一個故事，就是誰來第一次上天？當時有些人提議，就是搞兩個死囚犯，反正他已經判了死刑了，說摔下來摔死也沒關系。但是很多科學家反對，說這么大的榮譽怎么能夠給兩個死囚犯呢？他們給國王上書。路易十六當時就決定，不能用死囚犯上去。最后兩個勇敢的科學家爬到上面，就站在這個回廊上面，所以最后是兩個年輕的科學家第一次飛上了天空。直到今天熱氣球仍然廣泛應用于運動、娛樂和探險。到1999年由英國人瓊斯和瑞典探險家皮卡爾駕駛的“布雷特林”號熱氣球共同完成了熱氣球的環球飛行。1852年法國人吉法爾發明了世界上第一個可以半操縱的氣球，叫飛艇。它裝了一個三馬力的蒸汽機，這個大家可以看一下演示。這個蒸汽機裝在這兒，人在這兒操縱。1900德國人齊白林制造了世界上第一個實用飛艇叫“齊白林”號，從1910年到1914年四年當中“齊白林”飛艇共飛行了274萬公里，它運送了三萬五千人而沒有一個人傷亡。1929年最豪華的“齊白林伯爵”號飛艇用21天5小時完成了環球飛行。二十世紀二三十年代飛艇當時成為最方便、最快捷、最舒適的交通工具，盛極一時。這是當時飛艇的飛行情況。但是到1937年當時齊白林的學生設計一個世界上最先進、最豪華的巨型飛艇叫“興登堡”號，在美國著火銷毀，從此德國政府就宣布，以后不允許飛艇飛行，飛艇這個時代就暫告結束。飛艇發明到發展一直到沒落，只有85年的歷史，被認為是最短命的交通工具。現在美國、俄羅斯、英國、法國都在研究飛艇，就是準備用飛艇飛到二十公里到三十公里，作為一個空間信息的終極平臺，這個現在大家可能看了這個報道。說明飛艇又重新迎來了新的發展機遇。