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交通燈控制

  • 十字路口交通控制器1

    內含單片機實訓 十字路口的交通燈控制1的代碼 還有原理圖等

    標簽: 單片機實訓報告

    上傳時間: 2015-06-16

    上傳用戶:紫竹小鈴鐺

  • 51單片機交通燈程序

    A51單片機的應用程序,實現交通燈控制,有燈和讀秒功能

    標簽: A51單片機 交通燈

    上傳時間: 2016-04-11

    上傳用戶:nico1299

  • PLC實驗程序

    PLC實驗程序,交通信號燈控制,電動機正反轉控制,彩燈控制器,兩燈交替閃爍控制m點動與長動控制。

    標簽: PLC 實驗 程序

    上傳時間: 2013-06-24

    上傳用戶:leileiq

  • 基于ARM和Linux的超高頻讀寫器設計與實現

    UHF(Ultra High Frequency,超高頻)RFID(Radio Frequency Identification,射頻身份識別)技術是近幾年剛剛開始興起并得到迅速推廣應用的一門新技術。該技術已被廣泛應用于工業自動化、商業自動化、交通運輸控制管理等眾多領域。但是,基于超高頻頻段讀寫器的研制在我國尚處于起步階段,傳統的超高頻讀寫器都是在單片機的基礎上實現的,這類讀寫器很難實現復雜的多任務功能;隨著經濟的飛速發展,能夠與網絡互聯并且帶有操作系統的超高頻讀寫器越來越受人們的青睞與追求。針對這些問題,本文設計并實現了一種基于ARMS3C2410微處理器和Linux操作系統的超高頻讀寫器,主要內容有: (1)分析了射頻識別技術的發展歷程和前景,以嵌入式技術為研究背景,結合軟硬件開發平臺,給出了一種基于ARM和Linux的超高頻讀寫器設計思路,指出了選題研究的目的和意義。 (2)闡述了超高頻讀寫器的原理及其應用,分析了讀寫器和標簽之間進行數據傳輸時所用到的相關技術;在給出超高頻讀寫器主要技術性能指標及功能要求的基礎上給出了基于ARMS3C2410和Linux超高頻讀寫器系統的總體設計,同時對系統構建過程中所用到的軟硬件進行了器件選型。 (3)實現了超高頻讀寫器系統硬件電路的模塊設計,主要包括主控電路模塊、存儲電路模塊、電源模塊、以太網模塊、液晶顯示模塊以及射頻收發模塊;闡述了各模塊的組成原理與實現方法,完成了硬件電路的原理圖繪制及PCB制板。 (4)根據系統的軟件需求,構建了一個進行嵌入式開發所需的軟件平臺。建立了交叉編譯環境以及NFS開發調試環境;移植了系統啟動所需的引導程序bootloader;實現了嵌入式Linux操作系統內核、文件系統的配置與移植;給出了Linux系統下典型設備(觸摸屏、網絡接口、LCD)驅動程序的移植方法。 (5)結合實驗測試環境,對超高頻讀寫器輸出功率,讀寫器發送命令以及標簽應答波形進行了測試與分析;對讀寫器的整機性能進行了聯機測試,給出了讀寫器系統的實際運行效果圖,同時對測試結果進行了總結。 實際應用結果表明,基于ARMS3C2410微處理器和Linux操作系統的超高頻讀寫器能夠實現接入網絡的功能,其讀寫速度、識別率以及識別距離等技術性能指標均達到或優于設計標準要求,該讀寫器在與PC機連接的情況下能進行數據處理,樣機系統運行穩定可靠,達到了預期的設計目標。

    標簽: Linux ARM 超高頻 讀寫器

    上傳時間: 2013-07-25

    上傳用戶:saharawalker

  • 行人過街手動交通燈控制模塊的設計

    單片機應用

    標簽: 手動 交通燈 控制模塊

    上傳時間: 2013-11-01

    上傳用戶:wushengwu

  • 基于MSC51單片機交通燈控制系統的研究

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    標簽: MSC 51 單片機 交通燈控制系統

    上傳時間: 2013-11-07

    上傳用戶:liaofamous

  • 十字路口的交通燈控制電路設計方法

    不錯,很實用

    標簽: 十字路口 交通燈 控制電路 設計方法

    上傳時間: 2013-11-15

    上傳用戶:qq10538412

  • MSC-51單片機交通燈控制系統的研究

    q

    標簽: MSC 51 單片機 交通燈控制系統

    上傳時間: 2013-11-14

    上傳用戶:silenthink

  • 交通燈控制電路設計

    文檔

    標簽: 交通燈控制 電路設計

    上傳時間: 2013-10-11

    上傳用戶:tanggm

  • 在現有的道路條件下

    在現有的道路條件下,提高交通控制和管理水平,合理利用現有的交通設施,充分發揮其能力,是解決我國現在交通問題的有效方法之一。而對單路口信號配時的優化,是城市交通區域控制的基礎,十分之重要。本文將自適應變異粒子群算法應用于交通信號配時,與傳統的信號配時方法相比較,車輛的平均延誤得到了明顯的改善。

    標簽: 條件下

    上傳時間: 2015-08-11

    上傳用戶:aa54

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