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交錯并聯(lián)

  • 基于FPGA的多路高速串并轉換器設計

    高速串并轉換器的設計是FPGA 設計的一個重要方面,傳統設計方法由于采用FPGA 的內部邏輯資源來實現,從而限制了串并轉換的速度。該研究以網絡交換調度系統的FGPA 驗證平臺中多路高速串并轉換器的設計為例,詳細闡述了1 :8DDR 模式下高速串并轉換器的設計方法和16 路1 :8 串并轉換器的實現。結果表明,采用Xilinx Virtex24 的ISERDES 設計的多路串并轉換器可以實現800 Mbit/ s 輸入信號的串并轉換,并且減少了設計復雜度,縮短了開發周期,能滿足設計要求。關鍵詞:串并轉換;現場可編程邏輯陣列;Xilinx ; ISERDES

    標簽: FPGA 多路 串并轉換

    上傳時間: 2013-11-03

    上傳用戶:王小奇

  • Lin總線規范1.2

    Lin總線規范1.2

    標簽: Lin 1.2 總線規范

    上傳時間: 2013-11-17

    上傳用戶:JGR2013

  • OFDM系統中降低峰均功率比的研究

    正交頻分復用技術(Orthogonal Frequency Division Multiplexing, OFDM)非常適合高速通信系統,但存在高峰均功率比(PAPR)的問題。對OFDM系統中如何降低PARR的問題進行了研究,討論了降低PAPR的主要方法,重點分析了選擇性映射法(SLM),并在此基礎上提出了一種基于預編碼矩陣的改進算法,最后通過matlab進行了算法仿真,仿真結果表明,改進算法在使得OFDM系統在降低峰均功率比的性能上得到了進一步的改善。

    標簽: OFDM 峰均功率比

    上傳時間: 2014-01-23

    上傳用戶:zwei41

  • 一種OQPSK信號的調制技術

    信號的調制識別技術在目前數字通信中應用極為廣泛,針對QPSK的倒 現象,文中介紹了一種OQPSK調制方法,其具有較高的傳輸可靠性和頻帶利用率,并對基帶信號的產生方法和用正交調制法實現OQPSK信號調制的基本原理和電路進行了說明。

    標簽: OQPSK 信號 調制技術

    上傳時間: 2013-11-06

    上傳用戶:tom_man2008

  • 改進的OPAST算法及其在盲多用戶檢測中的應用

    文中詳細地介紹了正交投影子空間跟蹤算法(OPAST),它是一種基于最優化問題的方法,保證了每次迭代時權向量的正交性,并具有和PAST算法一樣的線性復雜度,以及與自然冪法(NP)一樣的全局收斂性。然而將其應用于盲多用戶檢測時,在迭代一定次數后,會出現誤碼率突然增大現象,這就導致了算法性能的下降,為了解決這一問題,文中提出一種方法,并通過仿真結果,證明它是行之有效的。

    標簽: OPAST 算法 多用戶檢測 中的應用

    上傳時間: 2014-11-11

    上傳用戶:xaijhqx

  • Industry affairs工業事務

    任何類型的企業,都必須倚靠電力維持日常業運作.企業每月繳交不菲電費,電力供應雖然不斷,但企業仍有機會遇到種種影響業務運作的電力問題,并因此蒙受損失.

    標簽: Industry affairs 工業事務

    上傳時間: 2013-11-17

    上傳用戶:ca05991270

  • K60_Flash_Noika5110_超聲波測距_AB相正交解碼測速

    K60_Flash_Noika5110_超聲波測距_AB相正交解碼測速

    標簽: Flash_Noika 5110 60 AB

    上傳時間: 2014-12-29

    上傳用戶:windwolf2000

  • UJA1079TW-LIN核的系統基礎芯片簡介

    1.1 概述恩智浦半導體推出其第二代車載網絡LIN核的系統基礎芯片(SBC)UJA1079TW產品,實現了性能、功耗以及電子控制單元(ECU)成本的優化,惠及車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電動助力轉向(EPS)、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。UJA1079TW支持車載網絡互聯應用,這些應用通過使用LIN作為本地總線來控制電源和傳感器設備。

    標簽: TW-LIN 1079 UJA

    上傳時間: 2013-10-12

    上傳用戶:chongchongsunnan

  • UJA1078TW-高集成度的系統基礎芯片簡介

    概述恩智浦半導體推出其第二代車載網絡CAN/LIN核的系統基礎芯片(SBC)UJA1078TW產品,實現了性能、功耗以及電子控制單元(ECU)成本的優化,惠及車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電動助力轉向(EPS)、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。UJA1078TW支持車載網絡互聯應用,這些應用通過使用高速CAN作為主網絡接口和LIN作為本地子總線來控制電源和傳感器設備。UJA1078TW SBC產品集成以下功能器件: 高速CAN收發器,可相互操作和向下兼容CAN收發器TJA1042,符合ISO 11898-2 和ISO 11898-5標準; LIN收發器,符合LIN 2.1、LIN2.0和SAE J2602標準,并兼容LIN1.3規范; 先進的獨立看門狗(UJA1078/ xx/WD版); 250mA的電壓調節器,用于微控制器(3.3V或5V)及外部設備的可擴展穩壓器(V1);還可配置外部PNP晶體管進行擴展,從而令電流輸出能力更強、耗散分布得到優化; 獨立的電壓調節器,用來給UJA1075TW芯片內部的CAN收發器供電; 串行外設接口(SPI)(全雙工); 2個本地喚醒輸入端口,帶循環偏置選擇; 軟備件(Limp home)輸出端口。

    標簽: 1078 UJA TW 高集成度

    上傳時間: 2013-10-11

    上傳用戶:zsjzc

  • 基于MC9S12XHY系列的汽車控制解決方案

            電子發燒友訊: 飛思卡爾是全球嵌入式處理解決方案、高級汽車電子、消費電子、工業控制和網絡市場的領導者。從微處理器和微控制器到傳感器、模擬集成電路(IC)和連接,我們的技術為創新奠定基礎,構建更加環保、安全、健康和互連的世界   MC9S12XHY系列是飛思卡爾公司的經過優化的,汽車16位微控制器產品系列,具有低成本,高性能的特點。該系列是聯接低端16位微控制器(如:MC9S12HY系列),和高性能32位解決方案的橋梁。MC9S12XHY系列定位于低端汽車儀器群集應用,它包括支持CAN和LIN/J2602通信,并傳送典型的群集請求,如步進失速檢測(SSD)和LCD驅動器的步進電機控制。   MC9S12XHY系列具有16位微控制器的所有優點和效率,同時又保持了飛思卡爾公司現有的8位和16位MCU系列的優勢,即低成本、低功耗、EMC和代碼尺寸效率等優點。與MC9S12HY系列相同,MC9S12XHY系列可以運行16位寬的訪問,而不會出現外設和存儲器的等待狀態。MC9S12XHY系列為100引腳LQFP和112引腳LQFP封裝,旨在最大限度地與100LQFP,MC9S12HY系列兼容。除了每個模塊具有I/O端口外,還可提供更多的,具有中斷功能的I/O端口,具有從停止或等待模式喚醒功能。    圖1 MC9S12XHY系列方框圖截圖

    標簽: MC9 S12 XHY MC

    上傳時間: 2014-12-31

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