提供一個(gè)用8051做立體停車(chē)設(shè)備控制的範(fàn)例
上傳時(shí)間： 2013-11-25
上傳用戶(hù)：exxxds
11. 停車(chē)場(chǎng)管理2（9） （1） 有一個(gè)兩層的停車(chē)場(chǎng), 每層有6個(gè)車(chē)位, 當(dāng)?shù)谝粚榆?chē)停滿(mǎn)后才允許使用第二層. ( 停車(chē)場(chǎng)可用一個(gè)二維數(shù)組實(shí)現(xiàn), 每個(gè)數(shù)組元素存放一個(gè)車(chē)牌號(hào) ) 每輛車(chē)的信息包括車(chē)牌號(hào), 層號(hào), 車(chē)位號(hào), 停車(chē)時(shí)間共4項(xiàng). 其中停車(chē)時(shí)間按分鐘計(jì)算 （2） 假設(shè)停車(chē)場(chǎng)初始狀態(tài)為第一層已經(jīng)停有4輛車(chē), 其車(chē)位號(hào)依次為1—4 , 停車(chē)時(shí)間依次為20, 15, 10 , 5 . 即先將這四輛車(chē)的信息存入文件”car.dat”中( 數(shù)組的對(duì)應(yīng)元素也要進(jìn)行賦值 ) （3） 停車(chē)操作: 當(dāng)一輛車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí), 先輸入其車(chē)牌號(hào), 再為它分配一個(gè)層號(hào)和一個(gè)車(chē)位號(hào)(分配前先查詢(xún)車(chē)位的使用情況, 如果第一層有空則必須停在第一層), 停車(chē)時(shí)間設(shè)為5 , 最后將新停入的汽車(chē)的信息添加文件”car.dat”中, 并將在此之前的所有車(chē)的停車(chē)時(shí)間加5. （4） 收費(fèi)管理(取車(chē)): 當(dāng)有車(chē)離開(kāi)時(shí), 輸入其車(chē)牌號(hào), 先按其停車(chē)時(shí)間計(jì)算費(fèi)用, 每5分鐘0.2元. (停車(chē)費(fèi)用可設(shè)置一個(gè)變量進(jìn)行保存), 同時(shí)從文件”car.dat”中刪除該車(chē)的信息, 并將該車(chē)對(duì)應(yīng)的車(chē)位設(shè)置為可使用狀態(tài)(即二維數(shù)組對(duì)應(yīng)元素清零). 按用戶(hù)的選擇來(lái)判斷是否要輸出停車(chē)收費(fèi)的總計(jì). （5） 輸出停車(chē)場(chǎng)中全部車(chē)輛的信息. （6） 退出系統(tǒng).
標(biāo)簽： 停車(chē)場(chǎng) 數(shù)組 車(chē)牌 11
上傳時(shí)間： 2016-08-01
上傳用戶(hù)：330402686
一個(gè)簡(jiǎn)單的停車(chē)場(chǎng)管理程序,是初級(jí)學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)時(shí)的一個(gè)十分重要的實(shí)驗(yàn),了解這個(gè)對(duì)學(xué)習(xí)堆棧十分有用,基本題目是 設(shè)有一個(gè)可以停放[size=10.5pt]N[size=10.5pt]輛汽車(chē)的狹長(zhǎng)的停車(chē)場(chǎng)，[size=10.5pt] [size=10.5pt]它們有一個(gè)大門(mén)可以供車(chē)輛進(jìn)出。車(chē)輛按到達(dá)停車(chē)場(chǎng)時(shí)間的先后次序從停車(chē)場(chǎng)最里面向門(mén)口處停放（最先到達(dá)的第一輛車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)的最里面）。如果停車(chē)場(chǎng)已放滿(mǎn)[size=10.5pt]N[size=10.5pt]輛車(chē)，則后來(lái)的車(chē)輛只能在停車(chē)場(chǎng)大門(mén)外的便道上等待，一旦停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有車(chē)開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車(chē)就可進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)如果有某輛車(chē)要開(kāi)走，在它之后進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛都必須先退出停車(chē)場(chǎng)為它讓路，待其開(kāi)出停車(chē)場(chǎng)后，這些車(chē)輛再依原來(lái)的次序進(jìn)入。每輛車(chē)在離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，根據(jù)它在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停留時(shí)間的長(zhǎng)短交費(fèi)。如果停在便道上的車(chē)輛未進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)就要離去，允許其離去時(shí)不收停車(chē)費(fèi)，并且仍然保持在便道上等待的車(chē)輛的次序
標(biāo)簽： size 10.5 pt 停車(chē)場(chǎng)
上傳時(shí)間： 2013-12-16
上傳用戶(hù)：yyq123456789
課程設(shè)計(jì)題目一、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)問(wèn)題描述： 設(shè)停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛汽車(chē)的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門(mén)可供汽車(chē)進(jìn)出。汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)按車(chē)輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，依次由北向南排列（大門(mén)在最南端，最先到達(dá)的第一輛車(chē)停放在車(chē)場(chǎng)的最北端），若車(chē)場(chǎng)內(nèi)已停滿(mǎn)n輛汽車(chē)，則后來(lái)的汽車(chē)只能在門(mén)外的便道上等候，一旦有汽車(chē)開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車(chē)即可開(kāi)入；當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)某輛車(chē)要離開(kāi)時(shí)，在它之后進(jìn)入的車(chē)輛必須先退出車(chē)場(chǎng)為它讓路，待該輛車(chē)開(kāi)出大門(mén)外，其他車(chē)輛再按原次序進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，每輛停放在車(chē)場(chǎng)的車(chē)在它離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短繳納費(fèi)用。試為停車(chē)場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。
標(biāo)簽： 停車(chē)場(chǎng) 管理系統(tǒng) 汽車(chē)
上傳時(shí)間： 2014-01-02
上傳用戶(hù)：杜瑩12345
數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)——停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 停車(chē)場(chǎng)管理。設(shè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)只有一個(gè)可停放幾輛汽車(chē)的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門(mén)可供汽車(chē)進(jìn)出。汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)按車(chē)輛到達(dá)時(shí)的先后順序，依次由北向南排列（大門(mén)在最南端，最先到達(dá)的第一輛車(chē)停放在車(chē)場(chǎng)的最北端），若車(chē)場(chǎng)內(nèi)已停滿(mǎn)幾輛汽車(chē)，則后來(lái)的汽車(chē)只能在門(mén)外的便道上等候，一旦停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有車(chē)開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車(chē)即可開(kāi)入；當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)某輛車(chē)要離開(kāi)時(shí)，由于停車(chē)場(chǎng)是狹長(zhǎng)的通道，在它之后開(kāi)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛必須先退出車(chē)場(chǎng)為它讓路，待該輛車(chē)開(kāi)出大門(mén)外后，為它讓路的車(chē)輛再按原次序進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。在這里假設(shè)汽車(chē)不能從便道上開(kāi)走。試設(shè)計(jì)一個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理程序。 1. 掌握棧和隊(duì)列的特點(diǎn)，懂得在什么樣的問(wèn)題中應(yīng)該利用哪種結(jié)構(gòu)； 2. 熟練掌握棧的算法實(shí)現(xiàn)，特別注意棧滿(mǎn)和棧空的條件和它們的描述； 3. 熟練掌握隊(duì)列的算法實(shí)現(xiàn)； 4. 掌握從時(shí)間和空間復(fù)雜度的角度綜合分析棧和隊(duì)列的不同存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及其適用的場(chǎng)合。
標(biāo)簽： 停車(chē)場(chǎng) 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 實(shí)驗(yàn) 管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-08-11
上傳用戶(hù)：源弋弋
這是學(xué)完《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法》后做的課程設(shè)計(jì)的題目——停車(chē)場(chǎng)管理，主要用到了棧和隊(duì)列的操作。問(wèn)題描述如下： 設(shè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)只有一個(gè)可停放n輛汽車(chē)的狹長(zhǎng)通道，且有南北兩大門(mén)可供汽車(chē)進(jìn)出。汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)按車(chē)輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，若車(chē)場(chǎng)內(nèi)已停滿(mǎn)n輛汽車(chē)，則后來(lái)的汽車(chē)只能在門(mén)外的便道上等候，一旦有車(chē)開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車(chē)即可開(kāi)入；當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)某輛車(chē)要離開(kāi)時(shí)，在它之后開(kāi)入的車(chē)輛必須先退出車(chē)場(chǎng)為它讓路，待該輛車(chē)開(kāi)出大門(mén)外，其它車(chē)輛再按原次序進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，每輛停放在車(chē)場(chǎng)的車(chē)在它離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短交納費(fèi)用。試為停車(chē)場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 停車(chē)場(chǎng) 算法
上傳時(shí)間： 2014-10-12
上傳用戶(hù)：924484786
該軟件主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的管理。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，若停車(chē)場(chǎng)沒(méi)滿(mǎn)，車(chē)輛則直接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，若停車(chē)場(chǎng)已滿(mǎn)，車(chē)輛則進(jìn)入過(guò)道。并記錄車(chē)輛的信息，如車(chē)牌號(hào)、進(jìn)入時(shí)間。當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)，停在其后的車(chē)輛給其讓路，當(dāng)其離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)要顯示要繳納的費(fèi)用，然后讓路的車(chē)輛和停放在過(guò)道的車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。答辯通過(guò)很值得收藏和學(xué)習(xí)的
標(biāo)簽： 軟件 停車(chē)場(chǎng)
上傳時(shí)間： 2013-12-15
上傳用戶(hù)：yangbo69
軟件的名稱(chēng)：AA制用餐管理系統(tǒng) 軟件的功能：管理消費(fèi)中產(chǎn)生的費(fèi)用，對(duì)每次消費(fèi)自動(dòng)對(duì)帳戶(hù)余額進(jìn)行處理，對(duì)賬戶(hù)進(jìn)行沖值，查詢(xún)，停用操作。
標(biāo)簽： 軟件 管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2017-07-18
上傳用戶(hù)：ruixue198909
設(shè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)只有一個(gè)可停放n輛汽車(chē)的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門(mén)可供汽車(chē)進(jìn)出。汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)按車(chē)輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，依次由北向南排列（大門(mén)在最南端，最先到達(dá)的第一輛車(chē)停放在車(chē)場(chǎng)的最北端）；若車(chē)場(chǎng)內(nèi)已停滿(mǎn)n輛汽車(chē)，則后來(lái)的汽車(chē)只能在門(mén)外的便道上依次等候，一旦有車(chē)開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車(chē)即可開(kāi)入；當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)某輛車(chē)要離開(kāi)時(shí)，在它之后開(kāi)入的車(chē)輛必須先退出車(chē)場(chǎng)為它讓路，待該輛車(chē)開(kāi)出大門(mén)外，其它車(chē)輛再按原次序進(jìn)入車(chē)場(chǎng)；每輛停放在車(chē)場(chǎng)的車(chē)在它離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短交納費(fèi)用。試為停車(chē)場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。
標(biāo)簽： 管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2018-07-02
上傳用戶(hù)：1114525622
無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)RFID，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，操作快捷方便。無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)是一種新技術(shù)，在智能停車(chē)場(chǎng)上應(yīng)用極為廣泛。通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)一種自動(dòng)的車(chē)輛辨識(shí)系統(tǒng)，使得車(chē)輛的停入和駛出能在一個(gè)快速的方式下處理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人、安全、自動(dòng)化。本文針對(duì)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)在智能停車(chē)場(chǎng)上的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，先就智能停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)思想進(jìn)行系統(tǒng)的闡述，然后重點(diǎn)討論了智能停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程中用到的相關(guān)模塊：管理員的登錄和注冊(cè)模塊、車(chē)輛具體信息查詢(xún)模塊、車(chē)輛的自動(dòng)管理模塊和其他信息模塊等等。整個(gè)論文圍繞基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)如何對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理做了大量論述。在對(duì)上述內(nèi)容充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，本文詳細(xì)介紹了如何設(shè)計(jì)這樣一個(gè)系統(tǒng)，使得在無(wú)人情形下可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理，尤其是對(duì)停車(chē)場(chǎng)注冊(cè)的車(chē)輛的停入和駛出動(dòng)作的電子不停車(chē)管理。關(guān)鍵詞：無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，智能停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛管理
標(biāo)簽： 無(wú)線射頻識(shí)別 智能停車(chē)場(chǎng)
上傳時(shí)間： 2022-06-21
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