基于ARM和GPS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)研究
隨著社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展以及我國入世以后汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，使得國內(nèi)交通車輛與日劇增，隨之帶來的交通擁擠、交通堵塞、車輛盜竊等一系列問題成為人們生活中最直接的安全隱患。運用無線通信技術(shù)、ARM技術(shù)和GPS定位技術(shù)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)可以有效的解決這些問題，滿足運輸效率和安全保障的需要，并且?guī)順O大的經(jīng)濟...
利用率技術(shù)資料
?? 資源總數(shù)：266
?? 源代碼：86
利用率是衡量電子系統(tǒng)性能的關(guān)鍵指標之一，它反映了資源被有效利用的程度。在嵌入式系統(tǒng)、電源管理及通信網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域，提高利用率能夠顯著提升系統(tǒng)的整體效率與響應(yīng)速度。掌握利用率優(yōu)化技術(shù)對于降低能耗、增強產(chǎn)品競爭力至關(guān)重要。本頁面匯集了266份精選資料，涵蓋理論分析到實踐案例，助力工程師深入理解并應(yīng)用這一重要概念，實現(xiàn)設(shè)計創(chuàng)新與成本控制雙贏。
?? 利用率熱門資料
查看全部266個資源 ?基于FPGA的多路碼分復(fù)用通信系統(tǒng)實現(xiàn)
第三代移動通信系統(tǒng)及技術(shù)是目前通信領(lǐng)域的研究熱點。本系統(tǒng)采用了第三代移動通信系統(tǒng)的部分關(guān)鍵技術(shù)，采用直接序列擴頻方式實現(xiàn)多路寬帶信號的碼分復(fù)用傳輸。在系統(tǒng)設(shè)計中，我們綜合考慮了系統(tǒng)性能要求，功能實現(xiàn)復(fù)雜度與系統(tǒng)資源利用率，選擇了并行導(dǎo)頻體制、串行滑動相關(guān)捕獲方式、延遲鎖相環(huán)跟蹤機制、導(dǎo)頻信道估計方案...
TDSCDMA頻點拉遠系統(tǒng)的FPGA設(shè)計與實現(xiàn)
隨著TD—SCDMA技術(shù)的不斷發(fā)展，TD—SCDMA系統(tǒng)產(chǎn)品也逐步成熟并隨之完善。產(chǎn)品家族日益豐富，室內(nèi)型宏基站、室外型宏基站、分布式基站(BBU+RRU)、微基站等系列化基站產(chǎn)品逐步問世，可以滿足不同場景的建網(wǎng)需求。而分布式基站(BBU+RRU)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注和重視。 本文主要從TD—S...
基于FPGA的π4DQPSK調(diào)制解調(diào)技術(shù)
本文的設(shè)計采用FPGA來實現(xiàn)π/4DQPSK調(diào)制解調(diào)。采用π/4DQPSK的調(diào)制解調(diào)方式是基于頻帶利用率、誤比特率(即抗噪性)和實現(xiàn)復(fù)雜性等綜合因素的考慮；采用FPGA進行實現(xiàn)是考慮到高速的數(shù)據(jù)處理以及AD和DA的高速采樣。 本課題主要包含以下幾個方面的研究： 首先對π/4DQPSK技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展情...
基于FPGA的OFDM調(diào)制解調(diào)器的設(shè)計與實現(xiàn)
正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)是一種多載波數(shù)字調(diào)制技術(shù)，具有頻譜利用率高、抗多徑干擾能力強、成本低等特點，適合無線通信的高速化、寬帶化及移動化的需求，將成為下一代無線通信系統(tǒng)(4G)的核心調(diào)制傳輸技術(shù)。 本文首先描述了OFDM技術(shù)的基本原理。對OFDM的調(diào)制解調(diào)以及其中涉及的特性和關(guān)鍵技術(shù)等做了理論上...
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