汽車防撞雷達系統功率放大器仿真設計
設計了用于汽車防撞雷達的功率放大器,為了消除在K波段的寄生效應的影響,設計了直流偏置、輸入輸出匹配網絡、耦合隔直和電源濾波的微帶網絡。通過ADS仿真,得到了噪聲系數為2.33,最大輸出功率為18.5 dBm,增益為8.5 dB的功率放大器。文中設計的功率放大器適用于FMCW雷達系統。 ...
設計了用于汽車防撞雷達的功率放大器,為了消除在K波段的寄生效應的影響,設計了直流偏置、輸入輸出匹配網絡、耦合隔直和電源濾波的微帶網絡。通過ADS仿真,得到了噪聲系數為2.33,最大輸出功率為18.5 dBm,增益為8.5 dB的功率放大器。文中設計的功率放大器適用于FMCW雷達系統。 ...
本設計是采用AD603可控增益放大器芯片設計的一款高增益,高寬帶直流放大器,采用兩級級聯放大電路了,提高了放大增益,擴展了通頻帶寬,而且具有良好的抗噪聲系數,采用AT89S52芯片控制數模轉換(DAC0832芯片)進行程控放大控制,在0—20MHz頻帶內,放大倍數在0-40dB之間進行調...
在衛星的地面測試中,地面模擬系統發送遙控遙測信號并接收衛星的返回信號,將其下變頻到中頻進行解調,從而獲取衛星工作狀態和運行環境,模擬其在軌運行工作情況。針對目前采用有源相控陣天線技術的衛星地面測試,本文設計實現了一種DBF體制的地面模擬系統接收機,該接收機采用超外差式二次變頻設計,具有高增益、低噪聲...
本文設計了一套完整的數字化 T/R 組件框圖、電路。并主要對大功率固態放大器和數字接收系統進行了硬件設計和實驗。針對數字化 T/R 組件在雷達上應用所面臨的一些問題,包括:多通道的檢測和校準;系統噪聲系數的等效;高速串行傳輸技術的選用以及分布式頻率源對系統的影響,本文進行了相關的分析。 ...
1、高溫薄膜濾波器技術(圍墻技術) 大規模集成電路,等效50階帶通濾波器,在接近-200℃左右工作,導體電阻接近0歐姆,帶通濾波器的品質因素Qu為100,000,是普通腔體濾波器品質因素Qu的20倍。有效抑制帶外干擾和進入帶內的高階互調。 2、高性能的射頻電路技術 低溫低噪聲放大器具...