文中提出了一種基于FPGA的八通道超聲探傷系統(tǒng)設(shè)計方案。該系統(tǒng)利用低功耗可變增益運放和八通道ADC構(gòu)成高集成度的前端放大和數(shù)據(jù)采集模塊;采用FPGA和ARM作為數(shù)字信號處理的核心和人機交互的通道。為了滿足探傷系統(tǒng)實時、高速的要求,我們采用了硬件報警,缺陷回波峰值包絡(luò)存儲等關(guān)鍵技術(shù)。此外,該系統(tǒng)在小型化和數(shù)字化方面有顯著提高,為便攜式多通道超聲檢測系統(tǒng)設(shè)計奠定基礎(chǔ)
標(biāo)簽: FPGA 八通道 超聲探傷 系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間: 2013-11-07
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針對物體在不同色溫光源照射下呈現(xiàn)偏色的現(xiàn)象,用FPGA實現(xiàn)對Bayer CCD數(shù)字相機的自動白平衡處理。根據(jù)CFA(Color Filter Array)的分布特點,利用雙端口RAM(DPRAM),實現(xiàn)了顏色插值與色彩空間轉(zhuǎn)換。在FPGA上設(shè)計了自動白平衡的三大電路模塊:色溫估計、增益計算和色溫校正,并連接形成一個負(fù)反饋回路,然后結(jié)合EDA設(shè)計的特點,改進(jìn)了增益計算的過程,有效地抑制了色彩振蕩現(xiàn)象。
上傳時間: 2013-10-10
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提出了一種基于TI公司TMS320C6713 DSP和移頻法抑制聲反饋的有效方法。該方法采用能與之無縫連接的TLV320AIC23 Codec芯片作為語音采集和回放工具,然后基于在Matlab進(jìn)行仿真達(dá)到抑制嘯叫相當(dāng)理想的基礎(chǔ)上完成了在DSP上的實時實現(xiàn)。最后,采用主觀法和客觀法評估了輸出語音的質(zhì)量。結(jié)果表明,該方法能有效抑制再生混響干擾,明顯提高了擴聲增益,且顯著改善了頻響特性和聲音清晰度。
上傳時間: 2013-10-16
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在衛(wèi)星的地面測試中,地面模擬系統(tǒng)發(fā)送遙控遙測信號并接收衛(wèi)星的返回信號,將其下變頻到中頻進(jìn)行解調(diào),從而獲取衛(wèi)星工作狀態(tài)和運行環(huán)境,模擬其在軌運行工作情況。針對目前采用有源相控陣天線技術(shù)的衛(wèi)星地面測試,本文設(shè)計實現(xiàn)了一種DBF體制的地面模擬系統(tǒng)接收機,該接收機采用超外差式二次變頻設(shè)計,具有高增益、低噪聲系數(shù)、低群時延波動、良好的通道間幅相一致性和穩(wěn)定性,同時集成度高,體積小,可制造性強,能夠充分的滿足采用有源相控陣技術(shù)的衛(wèi)星地面測試要求。
標(biāo)簽: DBF 模擬系統(tǒng) 收機設(shè)計
上傳時間: 2013-11-11
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參照3GPP LTE的E-UTRA物理層規(guī)范,提出了一種鏈路自適應(yīng)方案。實時調(diào)整傳輸功率以補償信道的衰落,建立SNR-BLER曲線,在給定滿足一定業(yè)務(wù)的目標(biāo)BLER的條件下,找到各個MCS的SNR切換門限值,從而實現(xiàn)鏈路自適應(yīng)。仿真結(jié)果表明,在保證通信質(zhì)量的前提下,自適應(yīng)方案比固定MCS有著明顯的頻譜效率增益,使無線資源得到優(yōu)化配置;同時刪減了頻譜效率沒有增益的MCS,降低系統(tǒng)復(fù)雜度。
標(biāo)簽: LTE 鏈路 自適應(yīng)技術(shù) 中的應(yīng)用
上傳時間: 2013-12-22
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為實現(xiàn)對低功耗負(fù)載的微波供電,設(shè)計了應(yīng)用于2.45 GHz的微帶整流天線。在接收天線設(shè)計中,引入了光子晶體(PBG)結(jié)構(gòu),提高了接收天線的增益和方向性;在低通濾波器部分引入了缺陷地式(DGS)結(jié)構(gòu),以相對簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了2.8 GHz低通濾波器特性;最后通過ADS軟件設(shè)計得出了用于微帶傳輸線與整流二極管間的匹配電路。將接收天線、低通濾波器和整流電路三部分微帶電路進(jìn)行整合,完成整流天線的設(shè)計。通過實驗測試,該整流天線的增益為4.29 dBi,最高整流效率為63%。通過引入光子晶體結(jié)構(gòu)和缺陷地式結(jié)構(gòu),在保證整流天線增益和整流效率的基礎(chǔ)上,有效地減小了天線的尺寸,簡化了設(shè)計方法。
標(biāo)簽: 2.45 GHz 應(yīng)用于 天線設(shè)計
上傳時間: 2013-10-29
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本文采用分圓格方法,設(shè)計了一種簡化型具全分集、滿速率特性的四發(fā)四收準(zhǔn)正交空時分組碼。該準(zhǔn)正交空時分組碼不僅比傳統(tǒng)的基于星座調(diào)制技術(shù)的四發(fā)四收準(zhǔn)正交空時碼具有更大的分集增益上界,而且比已有的八發(fā)一收分圓準(zhǔn)正交空時碼在誤碼率和信道容量、以及中斷概率等方面皆具有顯著的優(yōu)越性。
上傳時間: 2014-12-29
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利用天寶GPS差分測量步驟及詳細(xì)介紹
上傳時間: 2014-12-29
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天線的主要特性參量 工程上常用一些參量來表征天線用作發(fā)射或接收的特性,它們是方向圖,主瓣電平,增益,極化,頻帶寬度,駐波比,噪聲溫度等。這里僅對其中幾個主要參量作簡單介紹。 方向圖、主瓣寬度與副瓣電平 天線功率輻射擊是否集中,可以用主瓣寬度這一參量來表示;
上傳時間: 2013-10-12
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空時二維自適應(yīng)處理技術(shù)(STAP)具有優(yōu)越的雜波抑制性能,作為一種關(guān)鍵動目標(biāo)檢測技術(shù),在機載和天基雷達(dá)中得到了廣泛的應(yīng)用。首先介紹了機載雷達(dá)的雜波幾何模型,闡述了機載相控陣?yán)走_(dá)STAP技術(shù)的基本原理,然后從其弱點和局限性出發(fā)探討了對其可能的幾種干擾方式,并詳細(xì)解釋了其干擾機理,為機載相控陣?yán)走_(dá)STAP干擾技術(shù)的具體實現(xiàn)打下了基礎(chǔ),具有一定的工程應(yīng)用價值。
標(biāo)簽: STAP 機載 干擾方法 相控陣?yán)走_(dá)
上傳時間: 2013-10-13
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