針對高壓共軌 4 缸柴油機進行了怠速噪聲測試 、 噪聲源識別、降噪以及聲品質(zhì)優(yōu)化研究工作。通過改變轉(zhuǎn)速 、 預(yù)噴油量 、 預(yù)噴間隔角、軌壓和主噴正時 ,研究了這些參數(shù)對怠速噪聲的影響,并確定最佳值。通過燃燒噪聲分析和噪聲源識別 ,采取怠速噪聲降噪措施 。對怠速噪聲優(yōu)化前后的結(jié)果進行聲品質(zhì)比較 ,采取的電控標定優(yōu)化和屏蔽措施能有效改善怠速聲品質(zhì) 。研究結(jié)果表明: 該 4 缸柴油機經(jīng)過電控優(yōu)化標定后的主要怠速噪聲源為機械噪聲 ,通過對齒輪室罩蓋 、 氣缸蓋罩蓋等薄壁件采取屏蔽措施,能有效降低怠速噪聲 ,改善聲品質(zhì)
標簽：
柴油機
上傳時間：
2017-04-20
上傳用戶：0987654321
