《PWM整流器及其控制》新版，張興教授的經典著作。
標簽： PWM 整流器 控制
上傳時間： 2018-01-14
上傳用戶：wlxfrog
有關三相VIENNA整流器雙閉環，對于Vienna整理的學習能有一個系統的理解。
標簽： vienna 整流器
上傳時間： 2021-10-17
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《現代整流器技術：有源功率因數校正技術》系統地介紹了功率因數校正電路的原理和應用技術。書中詳細介紹了單相功率因數校正電路原理及控制方法（包括CCM單相Boost型功率因數校正電路、CRM單相Boost型功率因數校正電路、交錯并聯功率因數校正電路、無橋型功率因數校正電路、低頻開關功率因數校正電路）和三相功率因數校正電路原理及控制（重點介紹了電壓型和電流型三相功率因數校正電路數學模型、鎖相、PWM、控制技術）。此外，《現代整流器技術：有源功率因數校正技術》還介紹了軟開關功率因數校正電路的原理，包括單相、三相有源箝位零電壓開關功率因數校正電路。第1章 有源功率因數校正技術基礎第2章 電力電子變換電路基礎第3章 單相有源功率因數校正第4章 三相有源功率因數校正第5章 三相六開關電壓型PWM整流器的控制第6章 三相電流型PWM整流器第7章 軟開關有源功率因數校正技術第8章 ZVS有源箝位軟開關功率因數校正器
標簽： 整流器 功率因數校正
上傳時間： 2021-11-26
基于PWM的整流器設計這是一份非常不錯的資料，歡迎下載，希望對您有幫助！
標簽： pwm 整流器
上傳時間： 2021-12-26
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該文檔為基于DSP28335的軟件鎖相環及其在PWM整流器中的應用概述文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
標簽： dsp28335 pwm 整流器
上傳時間： 2022-01-06
三相三線制VIENNA整流器的研究與設計
上傳時間： 2022-02-16
摘要：通過分析三相脈寬調制（PWM）整流器在dq旋轉坐標系下的數學模型，設計了具有前饋解禍控制的PWM整流器雙閉環控制系統。根據系統對電流內環的控制要求設計電流比例積分（P）調節器，提出按閉環幅頻特性峰值（M.）最小準則來確定調節器參數的方法；根據系統對電壓外環的控制要永，采用模最佳整定法來設計電壓PI調節器。最后對整個PWM整流器雙閉環控制系統進行仿真，仿真結果驗證了PI調節器設計的正確性。關鍵詞：PWM整流器；雙閉環；P1調節器；電流環；電壓環
標簽： 三相pwm整流器 pi調節器
上傳時間： 2022-06-22
三相正弦空間矢量調制的電壓型整流器在直流電壓利用率、抑制電機的諧波電流等方面都比正弦脈沖寬度調制的整流器優越的多，大部分研究都集中在SVPWM的控制部分，而對其主電路參數的研究較少。SVPWM主電路參數包括交流側電壓源、電感、電阻和直流側電容、負載參數等，其中交流側電感和直流側電容參數對于整個系統的工作狀態都有很重要的作用，直接影響著電路的諧波抑制、功率的雙向流動等，因此有必要對電路的參數進行詳細地分析。在參考文獻國中介紹了一種方法，在已知交流側電壓源、負載參數的情況下來求解電感電容參數。本文根據文獻口介紹的思路在極值情況下建立交流側與直流側的關系，然后根據負載參數推算電源參數進而計算電感電容參數，這種分析同樣適用于由電源參數推算負載參數進而再計算電感電容參數。
標簽： svpwm 整流器
上傳時間： 2022-06-24
這幾年隨著電動汽車的逐漸推廣，電動汽車充電樁越來越多，充電樁模塊大多前級整流都是用的VIENNA整流拓撲；附件內容主要是針對現在廣泛應用的VIENNA_I和VIENNA_II型拓撲進行一個分析仿真，還有對現在兩種比較常見的電流回滯控制算法和QD正交控制算法進行原理仿真； 仿真軟件用的是PSIM，有興趣的朋友可以下載試試看； PSIM是趨向于電力電子領域以及電機控制領域的仿真應用包軟件。PSIM全稱Power Simulation。PSIM是由SIMCAD 和SIMVIEM兩個軟件來組成的。 PSIM具有仿真高速、用戶界面友好、波形解析等功能，為電力電子電路的解析、控制系統設計、電機驅動研究等有效提供強有力的仿真環境。軟件版本如下：壓縮包內容：
標簽： vienna 整流 AC/DC
上傳時間： 2022-07-06
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艦船、飛機、移動通訊、石油鉆井平臺等獨立系統中有許多交直流電力并存的場合，需要實現發供電系統的小型化、高功率密度、高可靠性以及高品質。常規的電勵磁發電機因為帶有電刷使供電系統的運行安全存在隱患，并且勵磁機的使用增加了電機的體積和損耗。為使系統節能高效，本文設計并制作了應用于獨立交直流電力系統的交直流永磁同步發電機。永磁電機定子上帶有三套三相繞組，一套繞組用于提供交流電力，其余的兩套繞組相位互差30度電角度，接整流器為直流負載供電。文中對電機的設計以及電機的基本性能進行探討。為了減小永磁發電機的電壓調整率，在電機的交軸與電機的永磁磁極尾部之間加一軟磁材料，通過增加電機負載時的交軸電抗壓降，來改善電機的電壓調整率。 首先，針對永磁電機設計的特殊性，應用二維有限元法計算電機的電磁場以確定電機的主要尺寸，并討論了不同軟磁材料尺寸對電機的影響。文中還根據電磁場的計算結果，應用傅立葉級數計算了電機的空載感應電動勢以用于預測電機的性能，使用能量攝動法計算了計及飽和、槽影響下的電機電感參數。考慮到永磁材料的溫度性能問題，應用電磁場和溫度場耦合的方式計算了電機穩態時的溫度場。 然后，為了了解永磁同步發電機的主要電磁關系，研究了電機的數學模型，推導了考慮漏磁時具有三套互差一定電角度三相繞組的永磁發電機在dq0坐標系下的方程，可以看到，在dq0坐標系下電機的電感參數為常數。這樣，利用這個特性，在對電機運行性能進行研究時，可以得到簡化電磁方程。根據電機穩態運行時的方程，得到了電機的向量圖。 因為帶有多套繞組的永磁電機中含有較多的諧波，而采用dq0坐標系下的方程會忽略掉氣隙磁場中的諧波分量，為了對電機的仿真更加精確，電機仿真時采用電機在ABC坐標系下的基本電磁方程。應用Matlab/SimPowerSystems中的模塊搭建電機的仿真模型，永磁體的影響用感應電動勢來表示。根據仿真結果與樣機試驗結果的比較發現，兩者吻合良好。 另外，本文還設計了一臺電勵磁的交直流發電機，電磁設計結果表明，永磁電機在體積、重量、效率方面都很有優勢。
標簽： 交直流 永磁同步 發電機
上傳時間： 2013-04-24
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