樓宇智能基礎(chǔ)
標(biāo)簽： 樓宇自動(dòng)化 智能建筑 技術(shù)基礎(chǔ)
上傳時(shí)間： 2013-11-16
上傳用戶：marten
隨著城市人口的急劇膨脹導(dǎo)致交通超載負(fù)荷，城市地鐵的建設(shè)極大的緩解了城市交通問題，然而由于眾多出入口，往往導(dǎo)致人們出行的困擾，本文以Android為開發(fā)平臺(tái)，以區(qū)域電子地圖為基礎(chǔ)開發(fā)了地鐵出口導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了地鐵站各站點(diǎn)出口及周邊道路、公交信息等的查詢， 并通過集成SQLite及Google Map實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)管理及地圖服務(wù)應(yīng)用。首先介紹了android 智能操作系統(tǒng)的基本情況，然后通過分析軟件運(yùn)用的各項(xiàng)技術(shù)展現(xiàn)了android平臺(tái)的強(qiáng)大開放性和兼容性，在引入這些類庫(kù)的同時(shí)又對(duì)Android通用框架下應(yīng)用軟件的開發(fā)進(jìn)行了總結(jié)，最后以上海南站作為應(yīng)用背景，通過實(shí)例可視化地展示了系統(tǒng)應(yīng)用的實(shí)用性、時(shí)效性，為人們的方便快捷出行提供了輔助決策支持。
標(biāo)簽： Android 地鐵 導(dǎo)航 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2014-01-05
上傳用戶：frank1234
隨著智能電網(wǎng)時(shí)代的來臨，人們?cè)絹碓缴羁痰恼J(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)在智能電網(wǎng)中起到的決定性作用，可以說網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定決定了整個(gè)智能電網(wǎng)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，因此對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)尤為重要。
標(biāo)簽： iTester 智能變電站 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 測(cè)試儀
上傳時(shí)間： 2013-12-21
上傳用戶：sc965382896
隨著旅游業(yè)的迅速發(fā)展以及電子導(dǎo)游系統(tǒng)的興起，對(duì)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的需求與日俱增。在此背景下深入對(duì)電子導(dǎo)游系統(tǒng)的研究，基于Mini210s平臺(tái)以及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了景區(qū)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的整體設(shè)計(jì)方案，研究了智能導(dǎo)游終端并設(shè)計(jì)了硬件平臺(tái)。同時(shí)還對(duì)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的各個(gè)功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì)。
標(biāo)簽： 北斗導(dǎo)航 智能導(dǎo)游 服務(wù)平臺(tái)
上傳時(shí)間： 2013-10-22
上傳用戶：hebmuljb
隨著智能電網(wǎng)時(shí)代的來臨，人們?cè)絹碓缴羁痰恼J(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)在智能電網(wǎng)中起到的決定性作用，可以說網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定決定了整個(gè)智能電網(wǎng)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，因此對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)尤為重要。
標(biāo)簽： iTester 智能變電站 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 測(cè)試儀
上傳時(shí)間： 2014-06-30
上傳用戶：frank1234
文中設(shè)計(jì)了一種可編程的FM鎖相發(fā)射機(jī)。利用Atmega8實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)的串口通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)鎖相環(huán)芯片和數(shù)字電位器的配置，達(dá)到改變輸出頻率和調(diào)制頻偏的目的。發(fā)射機(jī)輸出頻率覆蓋2 200~2 300 MHz，調(diào)制響應(yīng)100 Hz~3.5 MHz，能夠滿足大部分FM體制遙測(cè)系統(tǒng)的需要。
標(biāo)簽： 可編程 發(fā)射機(jī) 鎖相
上傳時(shí)間： 2013-10-23
上傳用戶：181992417
為了提高公交服務(wù)效率，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交車輛的定位與監(jiān)控，并通過站臺(tái)子系統(tǒng)采集站點(diǎn)各路公交車候車乘客數(shù)，無線傳感網(wǎng)將采集到的車輛信息和站點(diǎn)各路次候車乘客數(shù)傳輸?shù)焦槐O(jiān)控調(diào)度中心，公交監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，將公交車輛信息發(fā)布到站點(diǎn)顯示系統(tǒng)供乘客瀏覽，并根據(jù)各路次各站點(diǎn)乘客的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)智能地在調(diào)度公交車輛。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以適應(yīng)客流變化，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營(yíng)的高效化、智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 調(diào)度
上傳時(shí)間： 2014-11-22
上傳用戶：cange111
基于智慧電網(wǎng)發(fā)展以“服務(wù)為導(dǎo)向”的目的，多用戶智能電表系統(tǒng)不同于廣泛存在市場(chǎng)上的單用戶電能計(jì)量電表。通過將計(jì)量電表集中化，自動(dòng)化，多功能化的方法，多用戶智能電表結(jié)合以太網(wǎng)交換數(shù)據(jù)試驗(yàn)，可以自動(dòng)計(jì)量多用戶的電量，電費(fèi)，擁有分?jǐn)?shù)段計(jì)費(fèi)功能；同時(shí)上位機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到多用戶電表的內(nèi)外數(shù)據(jù)，內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)掉電斷閘保護(hù)，外可以監(jiān)測(cè)偷電；系統(tǒng)還加入了特殊情況無線GPRS短信通知用戶功能，使電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 多用 智能電表
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶：13033095779
應(yīng)用51單片機(jī)為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計(jì)了一種能連接于CAN總線上的智能節(jié)點(diǎn)。通過單片機(jī)控制CAN總線控制器SJA1000，并進(jìn)一步通過CAN總線收發(fā)器PCA82C250，實(shí)現(xiàn)該智能節(jié)點(diǎn)與CAN總線的通信。此外通過對(duì)MCS-51單片機(jī)的I/O進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)展，使該智能節(jié)點(diǎn)具有了8輸入和8輸出的控制端口。最終完成該智能節(jié)點(diǎn)并通過實(shí)際測(cè)試，驗(yàn)證了其實(shí)用性。
標(biāo)簽： CAN 總線 智能節(jié)點(diǎn)
上傳時(shí)間： 2014-01-14
上傳用戶：u789u789u789
智能天線行標(biāo)
上傳時(shí)間： 2013-10-11
上傳用戶：hanhanj
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