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本課題的開發是為物業部門提供一套高效、快捷的應用軟件。適用于房產業主、大中小型物業公司、物業服務商、房地產開發商、物業中介公司等物業管理；用于管理公寓、住宅群體、智能小區、商品房、多層住宅、商業大廈、別墅等各類小區。 經過系統分析，系統的項目大體上完成的內容有：住戶管理、住戶投訴管理、住戶報修管理、物業設備維修管理、建筑維修工程管理、停車場管理、物業收費項目管理、物業收費管理等。
標簽： 商 應用軟件 產業 多層
上傳時間： 2017-01-07
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紹 了一 種基 于 單 片機借 助 CAN總 線技 術設 計 的分 布 式 區域 交通信 號 燈 智能控 制 系統 。 系統 采 用 AT89C51作 為核 心控 制 器 ，紅 外 接 收 器接 收 來 自發 射 器 的紅 外信 號 ，經 解調 后 輸入 單 片機進 行 處理 ，單 片機 與 CAN 總 線控 制 器構 成 CAN 總線通信 系統進行數據傳輸 ，實現了根據車流信息、遙控 、PC機控制的系統設計。文章詳細介紹 了系統總體方案及部分硬 件 設 計 方 案
標簽： CAN 89C C51
上傳時間： 2017-01-26
上傳用戶：hjshhyy
本微波光子發生器仿真軟件實現了對一種基于兩個光纖光柵的新光子微波發生器的仿真分析，仿真方案有連續波激光器、分光器、兩個中心波長頻率差為要產生的微波、毫米波的光纖光柵、耦合器、高速光電探測器、帶通濾波器組成。連續波激光器發出的光譜經分光器分為兩部分，分別輸入兩個光纖光柵，利用光柵的波長選擇特性取得反射波，這兩束反射波經過耦合器耦合后輸出到高速光電探測器，輸出為包含所需頻率毫米波的電信號，再經過帶通濾波器后得到需要的毫米波信號。其最大特色是集中了射頻波和光波技術的優點，充分利用光纖光柵的波長選擇特性和帶通濾波器的濾波特性，更有利于光子產生較高頻率的微波信號，且所產生微波脈沖的持續時間和頻率可以進行靈活的調諧。
標簽： 光子 仿真 仿真分析 發生器
上傳時間： 2014-01-21
上傳用戶：qw12
上傳時間： 2013-12-21
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根據需求分析的描述以及與用戶的溝通，現制定系統實現目標如下： 界面設計簡潔、友好、美觀大方，保證直接上手便可游戲 操作簡單、快捷方便 規則簡單，方便游戲者進行游戲 實現智能規則判斷 支持大型Web服務器，以Http協議通訊。 向PC端開發靠攏，為以后PC與手機互聯奠定基礎
標簽： 分 用戶 溝通
上傳時間： 2017-03-24
上傳用戶：liglechongchong
CAN總線通信適配卡的設計與實現.doc 基于多傳感器的交通監控系統智能接口.pdf 現場總線型DCS.pdf 摘要：介紹了在系統可編程（ISP）器件及其優點，分析了PC多軸運動控制卡關鍵電路的作原理，并由高密度的ISP器件設計實現，運動結果表明所設計的電路完全達到了設計要求.doc
標簽： CAN DCS
上傳時間： 2013-12-19
上傳用戶：litianchu
上傳時間： 2017-04-01
上傳用戶：z754970244
智能溫度系統設計,本設計主要通過以單片機為控制單元的溫度采集、轉化、顯示并通過串口將數據傳輸到PC機，在PC機端實現數據的存儲、分析、繪制波形。在以單片機技術和VC編程技術為基礎提出了系統框架和具體的設計方案，用匯編和C語言從硬件電路和軟件闡述了控制系統的總體實現，并利用按鍵、LCD顯示等外圍設備為用戶提供服務，實現人機交互。
標簽： 智能溫度 單片機 串口 PC機
上傳時間： 2014-01-23
上傳用戶：日光微瀾
本文詳細介紹了我們為首屆全國智能車大賽而準備的智能車系統方案。該 系統以Freescale16 位單片機MC9S12DG128 作為系統控制處理器，采用基于的 攝像頭的圖像采樣模塊獲取賽道圖像信息，通過邊緣檢測方法提取賽道黑線， 求出小車與黑線間的位置偏差，采用PID 方式對舵機轉向進行反饋控制。通過 自制的速度傳感器實時獲取小車速度，采用Bang-Bang 控制策略形成速度閉環 控制。小車還將通過特定算法分析出前方的路況，并根據路況的不同而為小車 分配以不同的速度。文中將介紹賽車機械結構和調整方法，賽車轉向模塊和驅 動模塊的設計、參數和有關測試，圖像采樣模塊的攝像頭工作機制以及安裝選 型、采樣電路設計和采樣策略，還將介紹自制的速度傳感器的制作、安裝方法 和對其可靠性所做的測試。我們將說明本系統的舵機轉向策略、速度閉環控制 與速度分配策略。除智能車系統本身的介紹外，我們還將詳細敘述該系統開發 過程中所用到的開發工具、軟件以及各種調試、測試手段方法。
標簽： Freescale 128 MC9 S12
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通過對其他國家對超載問題的治理措施及研究現狀的深入分析，詳細地分析了超載超限對我國道路運輸的影響。為了有效的控制超載現象，必須從根本上解決該問題，在這樣的技術手段的背景下。本文提出了把車輛載重信號轉化為電信號輸出到超載控制器，再由超載控制器判斷是否超載，進而向超載限定執行機構發出相應的指令，并通過CAN總線和車輛中的其他智能設備如發動機控制單元ECU進行數據通信，確定出最佳方案控制車輛工況，并通過藍牙技術無線發送車主信息到車輛管理所，對有交管部門超載車主進行處罰，達到威懾目的。本方案的可實行性比較大，整套系統具有靈巧、可靠、實用、低功耗、智能化等優點，實用用于30噸以上的中、大型載重貨車。
標簽： 家 分 研究現狀
上傳時間： 2017-06-30
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