社會(huì)發(fā)展對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)安全、節(jié)能、低污染等方面提出了更高的要求，傳統(tǒng)的機(jī)械式控制已很難滿足這些新要求。對(duì)機(jī)車柴油機(jī)采用電子控制技術(shù)成為當(dāng)前提高柴油機(jī)乃至整車性能的一種有效方法。柴油機(jī)電子控制技術(shù)包含的范圍很廣，其中標(biāo)定技術(shù)決定了電控系統(tǒng)中最佳控制參數(shù)的獲取，從而影響著柴油機(jī)的工作性能，而噴油泵特性...
·基于OpenCV的相機(jī)標(biāo)定（程序已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)證）...
對(duì)比了汽車制動(dòng)檢測(cè)裝置的2種標(biāo)定方法，砝碼直接施壓的標(biāo)定方法和用儀表將滾筒向上拉的標(biāo)定方法。通過(guò)實(shí)驗(yàn)知道這2種方法得出的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)基本相同；再通過(guò)對(duì)這2種方法在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)缺點(diǎn)比較，得出用儀表將滾筒向上拉的標(biāo)定方法更加準(zhǔn)確。因此綜合整個(gè)標(biāo)定過(guò)程，提出了用儀表將滾筒向上拉的標(biāo)定方法，以便得到更加準(zhǔn)確的...
針對(duì)隨鉆測(cè)量系統(tǒng)中壓力傳感器需要標(biāo)定的問(wèn)題，本文采用C8051F060作為微處理器，配合ZIGBEE無(wú)線傳輸模塊及標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)加壓臺(tái)，設(shè)計(jì)了一種對(duì)未知壓力傳感器進(jìn)行智能標(biāo)定的系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證，這種壓力標(biāo)定系統(tǒng)具有易操作、穩(wěn)定性好、精度高等特點(diǎn)，可以滿足壓力傳感器標(biāo)定要求。 ...
過(guò)程控制系統(tǒng)測(cè)量環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的。以傳感器在線測(cè)量數(shù)據(jù)靜態(tài)標(biāo)定原則為依據(jù)通過(guò)調(diào)用NI DAQmx運(yùn)行庫(kù)和MATLAB引擎或組件庫(kù)實(shí)現(xiàn)傳感器的慢速或快速在線靜態(tài)標(biāo)定及其他數(shù)據(jù)處理工作，經(jīng)調(diào)試后，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的。思路及設(shè)計(jì)程序?qū)^(guò)程控制系統(tǒng)傳感器的在線靜態(tài)標(biāo)定有一定的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義及使用...
