LED環(huán)形光源研制
上傳時(shí)間： 2013-05-30
上傳用戶(hù)：eeworm
專(zhuān)輯類(lèi)-機(jī)械五金類(lèi)專(zhuān)輯-84冊(cè)-3.02G 包裝工程設(shè)計(jì)手冊(cè)-590頁(yè)-10.7M.pdf
上傳時(shí)間： 2013-07-05
上傳用戶(hù)：pinksun9
在目前全球能源危機(jī)和溫室效應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)重的情況下，電動(dòng)車(chē)(Electric Vehicle)以其無(wú)污染、低噪聲、效率高，便于操作等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學(xué)辜承林教授聯(lián)合，為蘇州益高電動(dòng)車(chē)輛制造有限公司設(shè)計(jì)旅游車(chē)無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。課題結(jié)合現(xiàn)代CPU技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款以無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)為動(dòng)力的大功率汽車(chē)輪轂驅(qū)動(dòng)控制器。 本課題采用辜老師設(shè)計(jì)的“橫向磁通無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)”為控制對(duì)象。本文首先分析了無(wú)刷直流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型和無(wú)位置傳感器的反電勢(shì)過(guò)零點(diǎn)檢測(cè)的基本原理，從整體上對(duì)控制系統(tǒng)的各個(gè)方面進(jìn)行了討論并確定了整體設(shè)計(jì)方案。在課題中，本人采用DSP 2407A作為控制核心，以功率MOS管為逆變器件，研制出系統(tǒng)硬件，用C語(yǔ)言編制了系統(tǒng)軟件。鑒于該課題在大電流等級(jí)的無(wú)刷直流電機(jī)應(yīng)用中，國(guó)內(nèi)外尚無(wú)先例，本項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)中，對(duì)無(wú)位置傳感器無(wú)刷電機(jī)的起動(dòng)和反電勢(shì)過(guò)零檢測(cè)作了大量的研究工作，取得許多有益的科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)對(duì)電機(jī)的起動(dòng)過(guò)程和位置檢測(cè)方法進(jìn)行的一些有效改進(jìn)措施，使得電機(jī)達(dá)到較好的運(yùn)行性能和操控特性。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案有效可行，研制的無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)控制器達(dá)到設(shè)計(jì)的預(yù)期基本性能指標(biāo)。
標(biāo)簽： 無(wú)刷直流電機(jī) 電動(dòng)汽車(chē) 驅(qū)動(dòng)控制器
上傳時(shí)間： 2013-06-10
上傳用戶(hù)：yx007699
針對(duì)冬季供暖問(wèn)題,該文研制了一種新型的智能全自動(dòng)控制系統(tǒng).整個(gè)控制系統(tǒng)主要由CPU主板、繼電器分板以及控制面板組成,CPU主板實(shí)現(xiàn)溫度的采集、處理、水位的測(cè)量、電源監(jiān)視及報(bào)警等功能.繼電器板用于控制循環(huán)泵的啟停、緊急情況下的切斷電源等.控制面板完成功能的切換以及顯示等功能.控制系統(tǒng)在功能上具有供暖、熱水、定時(shí)啟動(dòng)三大功能,還具有漏電、超溫、低水位保護(hù)及報(bào)警功能.在控制方法上,由于溫度控制領(lǐng)域多采用PID控制方法,有對(duì)不同的控溫對(duì)象要用不同的PID參數(shù),且調(diào)整不方便的缺點(diǎn).該文采用模糊控制方法,模擬最佳控制者--人的控制行為,利用人的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)實(shí)現(xiàn)一種專(zhuān)家式的非線(xiàn)性控制.整個(gè)控制由模糊控制器完成,該文討論了以溫度偏差和溫度變化率為輸入量、電壓為輸出量的雙輸入單輸出模糊控制器設(shè)計(jì)方法.以提高系統(tǒng)的控制精度、安全性和可靠性.該文研制的電鍋爐控制系統(tǒng),利用C語(yǔ)言編制控制程序,提高了開(kāi)發(fā)效率及控制的靈活性.實(shí)際使用證明,該控制系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、具有優(yōu)良的控制效果.
上傳時(shí)間： 2013-06-11
上傳用戶(hù)：muyehuli
DSP技術(shù)的迅速發(fā)展,為研制這種計(jì)量裝置提供了有力的技術(shù)支持.本裝置就是通過(guò)采樣電路采集到電網(wǎng)的電壓和電流等數(shù)據(jù),利用DSP快速處理數(shù)據(jù)的能力,對(duì)電壓和電流采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行FFT變換,得到各次諧波電壓和電流的值,再根據(jù)諧波功率和電能計(jì)算方法,計(jì)算出各次諧波的電能.本裝置硬件和軟件都采用模塊化設(shè)計(jì).硬件分為四個(gè)部分,前置電路、采樣電路、DSP電路和顯示電路;軟件也分四部分,分為主程序、采樣子程序、FFT子程序和功率電能計(jì)算子程序.經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試和誤差仿真修正,本裝置能準(zhǔn)確地計(jì)量電網(wǎng)中各次諧波電能,其計(jì)量精度可達(dá)0.2級(jí).若再做進(jìn)一步的完善,本裝置完全可做到實(shí)用化,具有廣泛的應(yīng)用前景.
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶(hù)：東大小布
本文針對(duì)我國(guó)當(dāng)今大型倉(cāng)庫(kù)、大型糧庫(kù)的監(jiān)測(cè)與控制現(xiàn)狀，進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)，采用較為實(shí)用和先進(jìn)的單片微型機(jī)控制系統(tǒng)，運(yùn)用溫度傳感器和濕度傳感器對(duì)溫度、濕度的敏感性設(shè)計(jì)了一種基于多級(jí)通訊總線(xiàn)的糧庫(kù)溫、濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要包括通訊控制總站以及下位機(jī)的設(shè)計(jì)。操作人員可以通過(guò)向通訊控制總站發(fā)送命令，提取下位機(jī)溫、濕度數(shù)據(jù)，下位機(jī)實(shí)現(xiàn)溫、濕度檢測(cè)；同時(shí)可以查看歷史檢測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行糧情分析和糧庫(kù)管理等一系列操作。 溫濕度的測(cè)量和控制系統(tǒng)通常被認(rèn)為是一項(xiàng)較為簡(jiǎn)單的控制技術(shù)，但是由于濕敏元件的穩(wěn)定性差，壽命短等問(wèn)題，實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)中能正常運(yùn)行的不多，除非建立有嚴(yán)格的管理制度，而且管理人員的綜合素質(zhì)要達(dá)到一定的要求。所以，本文重點(diǎn)分析了濕敏傳感測(cè)量的機(jī)制，選型和技術(shù)措施。在研究了多種濕度傳感器性能的基礎(chǔ)上選用了合適的濕度傳感器，這是本設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)。本設(shè)計(jì)還有一個(gè)重點(diǎn)，用CPLD設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬開(kāi)關(guān)和顯示部分。 本設(shè)計(jì)研制的上位機(jī)采用PC機(jī)，通過(guò)RS-232接口與轉(zhuǎn)換器相連，轉(zhuǎn)換器通過(guò)RS-485總線(xiàn)連接下位機(jī)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室與現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)通信。每臺(tái)下位機(jī)位于各糧倉(cāng)內(nèi)，需要監(jiān)測(cè)256路的溫、濕度信號(hào)，為了能實(shí)現(xiàn)共256路溫濕度的數(shù)據(jù)采集工作，本設(shè)計(jì)中用CPLD設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬開(kāi)關(guān)，每次只采集一路數(shù)據(jù)送入到單片機(jī)中去；另外，本設(shè)計(jì)的顯示部分也獨(dú)特的選用了CPLD來(lái)實(shí)現(xiàn)。正常情況下上位機(jī)每4小時(shí)向下位機(jī)發(fā)布一次檢測(cè)信號(hào)(同時(shí)在任何時(shí)刻也可監(jiān)控某個(gè)糧倉(cāng)的溫濕度情況)，下位機(jī)利用PICl6F877單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)糧倉(cāng)中128路溫度和128路濕度的測(cè)控。 該糧倉(cāng)溫、濕度測(cè)控系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)，成本低，數(shù)據(jù)傳輸效率高，可靠性好。它不儀可以應(yīng)用于糧庫(kù)的監(jiān)控管理，而且也可推廣到其他監(jiān)控領(lǐng)域，因此具有廣泛的應(yīng)用前景。
上傳時(shí)間： 2013-05-23
上傳用戶(hù)：liuwei6419
在目前全球能源危機(jī)和溫室效應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)重的情況下，電動(dòng)車(chē)(Electric Vehicle)以其無(wú)污染、低噪聲、效率高，便于操作等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學(xué)辜承林教授聯(lián)合，為蘇州益高電動(dòng)車(chē)輛制造有限公司設(shè)計(jì)旅游車(chē)無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。課題結(jié)合現(xiàn)代CPU技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款以無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)為動(dòng)力的大功率汽車(chē)輪轂驅(qū)動(dòng)控制器。 本課題采用辜老師設(shè)計(jì)的“橫向磁通無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)”為控制對(duì)象。本文首先分析了無(wú)刷直流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型和無(wú)位置傳感器的反電勢(shì)過(guò)零點(diǎn)檢測(cè)的基本原理，從整體上對(duì)控制系統(tǒng)的各個(gè)方面進(jìn)行了討論并確定了整體設(shè)計(jì)方案。在課題中，本人采用DSP 2407A作為控制核心，以功率MOS管為逆變器件，研制出系統(tǒng)硬件，用C語(yǔ)言編制了系統(tǒng)軟件。鑒于該課題在大電流等級(jí)的無(wú)刷直流電機(jī)應(yīng)用中，國(guó)內(nèi)外尚無(wú)先例，本項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)中，對(duì)無(wú)位置傳感器無(wú)刷電機(jī)的起動(dòng)和反電勢(shì)過(guò)零檢測(cè)作了大量的研究工作，取得許多有益的科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)對(duì)電機(jī)的起動(dòng)過(guò)程和位置檢測(cè)方法進(jìn)行的一些有效改進(jìn)措施，使得電機(jī)達(dá)到較好的運(yùn)行性能和操控特性。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案有效可行，研制的無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)控制器達(dá)到設(shè)計(jì)的預(yù)期基本性能指標(biāo)。
標(biāo)簽： 無(wú)刷直流電機(jī) 電動(dòng)汽車(chē) 驅(qū)動(dòng)控制器
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶(hù)：qq1604324866
隨著環(huán)境污染的惡化和能源危機(jī)問(wèn)題的凸現(xiàn)，低污染、高節(jié)能的電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為當(dāng)今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車(chē)所必須的輔助設(shè)備—充電電源，其安全性、高效性及便攜性是影響電動(dòng)汽車(chē)廣泛推廣的關(guān)鍵因素。因此，發(fā)展高效可靠的充電電源已成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的重點(diǎn)研究方向之一。本論文以移相全橋直流變換器為基礎(chǔ)，系統(tǒng)研究了移相全橋變換器控制策略和電路拓?fù)渲械闹匾獑?wèn)題，研制一套適用于電動(dòng)汽車(chē)的充電電源。論文的主要研究工作包括： 介紹電動(dòng)汽車(chē)充電電源的充電方式以及軟開(kāi)關(guān)全橋技術(shù)，并對(duì)蓄電池的各種充電方式進(jìn)行比較。 分析了移相全橋直流變換器的基本原理，對(duì)現(xiàn)今的幾種零電壓零電流（ZVZCS）移相全橋變換的主電路拓?fù)浔容^，選擇一種具有副邊簡(jiǎn)單輔助電路的移相全橋作為主電路拓?fù)洌Y(jié)合所需電源的具體參數(shù)，對(duì)主電路拓?fù)涓髟M(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)主電路的工作過(guò)程分析，建立了其等效電路小信號(hào)模型。利用MATLAB中的SIMULINK仿真模塊對(duì)主電路進(jìn)行仿真，證明了主電路參數(shù)設(shè)計(jì)的合理性。 設(shè)計(jì)了以DSP為控制核心的電源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移相全橋控制、輸出電流電壓調(diào)制和過(guò)流過(guò)壓保護(hù)等功能，采用中斷功能實(shí)現(xiàn)移相PWM脈沖的軟件生成方法，給出了系統(tǒng)主程序、中斷服務(wù)程序、鍵盤(pán)及LCD顯示的程序流程圖。 最后給出樣機(jī)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和分析。結(jié)果表明，在任何負(fù)載下，超前臂能夠較好的實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)關(guān)，在小于半載的情況下，滯后臂能夠較好實(shí)現(xiàn)零電流開(kāi)關(guān)。
標(biāo)簽： ZVZCS 變換 電動(dòng)汽車(chē)充電
上傳時(shí)間： 2013-05-29
上傳用戶(hù)：dreamboy36
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，能源短缺和環(huán)境污染，已經(jīng)成為制約人類(lèi)社會(huì)健康發(fā)展的兩大重要因素。新能源的開(kāi)發(fā)與利用愈來(lái)愈受到重視，太陽(yáng)能以其清潔環(huán)保、蘊(yùn)藏豐富等優(yōu)點(diǎn)逐步得到了開(kāi)發(fā)利用。光伏逆變電源作為太陽(yáng)能利用中主要的能量變換裝置，是目前研究和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。 本文以實(shí)際項(xiàng)目為背景，詳細(xì)地分析了30kVA三相光伏并網(wǎng)逆變電源的研制過(guò)程。論文的主要工作如下： 首先，概述了光伏發(fā)電的意義以及我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景；介紹了本課題的來(lái)源及其主要研究的內(nèi)容；分析了三相逆變器的數(shù)學(xué)模型；總結(jié)了三相逆變器的各種抗三相不平衡的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，從中選擇了三相四橋臂作為逆變電源的主電路結(jié)構(gòu)；對(duì)四橋臂的各種抗三相不平衡控制策略進(jìn)行了比較，具體分析了二維空間矢量法的原理，考慮到實(shí)際的軟硬件條件的限制，對(duì)該方法提出了進(jìn)一步簡(jiǎn)化應(yīng)用的方案。 接著，根據(jù)項(xiàng)目指標(biāo)，研制了30kVA三相光伏逆變電源樣機(jī)的主電路；采用了獨(dú)立運(yùn)行時(shí)為L(zhǎng)C結(jié)構(gòu)，并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)為L(zhǎng)CL結(jié)構(gòu)的濾波模式，并總結(jié)了濾波器參數(shù)設(shè)計(jì)的步驟，給出了濾波器的相關(guān)參數(shù)；獨(dú)立地設(shè)計(jì)和研制了以TMS320F2812芯片為核心的主控板，以及液晶顯示、保護(hù)、采樣、鎖相等控制電路，并總結(jié)了印制電路板設(shè)計(jì)中需要注意的事項(xiàng)。 隨后，介紹了DSP的編程環(huán)境：詳細(xì)地分析了顯示鍵盤(pán)程序、七段式的電壓空間矢量PWM程序以及相關(guān)的主程序和中斷程序并給出了流程圖；總結(jié)了編程注意事項(xiàng)；構(gòu)思了光伏逆變電源并網(wǎng)運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程；具體地說(shuō)明了鎖相環(huán)和捕獲單元的應(yīng)用方法；概述了孤島效應(yīng)的產(chǎn)生與防治。 最后，設(shè)計(jì)了獨(dú)立運(yùn)行時(shí)的MATLAB仿真試驗(yàn)，在閉環(huán)中采用了最大誤差控制法，取得了良好的仿真效果，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行了30kVA三相光伏并網(wǎng)逆變電源樣機(jī)的安裝，順利完成了獨(dú)立運(yùn)行的調(diào)試，并給出了實(shí)驗(yàn)波形。
標(biāo)簽： 三相 光伏并網(wǎng) 逆變電源
上傳時(shí)間： 2013-07-02
上傳用戶(hù)：matlab
為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，研制了+,%-#’" 直流脈沖氬弧焊機(jī)，并對(duì)該焊機(jī)的電路組成及工作原理進(jìn)行了介紹，對(duì)./0 脈寬調(diào)制技術(shù)做了較詳細(xì)的分析。實(shí)踐表明，該焊機(jī)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，具有體積小、質(zhì)量輕、高效節(jié)能等
標(biāo)簽： 場(chǎng)效應(yīng)晶體管 逆變式 氬弧焊機(jī)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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