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汽車(chē)can總線(xiàn)

一個旅行家想駕駛汽車從城市A到城市B（設(shè)出發(fā)時油箱是空的）。給定兩個城市之間的距離dis、汽車油箱的容量c、每升汽油能行駛的距離d、沿途油站數(shù)n、油站i離出發(fā)點的距離d[i]以及該站每升汽油的價格p[

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CAN2.0協(xié)議,詳細介紹了CAN總線,及幀格式.是汽車電子網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的參考.

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Bosch的CAN標準,此標準用在汽車行業(yè)和工業(yè)控制行業(yè)

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[問題描述]：設(shè)停車場是一個可停放n輛汽車的狹長通道

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此工程項目包可以實現(xiàn)基于spartan3與CAN總線連接后的的汽車時速的模擬仿真。并可計算輪速差的數(shù)值。當(dāng)此數(shù)值超出規(guī)定的邊界值時報警。

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設(shè)停車場是一個可停放n輛汽車的狹長通道

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混合動力汽車( HEV) 控制系統(tǒng)一直是電動車的核心控制部分。論文介紹了其控制系統(tǒng)具有多任務(wù)、實時性的特點, 開發(fā)了一套基于Freescale MC9S12DP256 控制器與CAN 總線設(shè)計的混合動

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本程序是針對Infineon公司的XC167CI處理器而編寫的CAN網(wǎng)絡(luò)程序。CAN（控制局域網(wǎng)）協(xié)議是一種廣泛的應(yīng)用于汽車電子的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。本程序建立了三個CAN節(jié)點

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問題描述設(shè)停車場是一個可停放n輛汽車的狹長通道

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CAN總線的SAEJ1939-71協(xié)議(汽車應(yīng)用層)中文版

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