智能機(jī)器人，可供娛樂，還可以安防！
上傳時間： 2013-12-15
上傳用戶：yuzsu
針對目前汽車追尾事件頻發(fā)問題，提出一種防汽車車前和車后追尾的安全裝置設(shè)計。該設(shè)計以高性能、低功耗的8位AVR微處理器ATmega8L為核心，結(jié)合霍爾式車速傳感器、激光雷達(dá)測距裝置和MMA7260QT加速度傳感器，能夠兼顧車前和車后，摒棄以往設(shè)計中只考慮車前或車后單一性缺點(diǎn)，尤其適用于高速、夜晚或新手行車。 Abstract: Aiming at the high frequency of vehicle rear-end collision，a safe device design of anti-vehicle rear-end collision is presented.In the design，the high-performance，low-power8-bit AVR microprocessor ATmega8L is utilized as a core combined with Hall-type speed sensor，laser-radar ranging devices and the acceleration sensor MMA7260QT.The design considers both the front and back of a car，and overcomes the drawbacks of former designs in which only the front or the back of the car is considered，so it is especially suitable for high-speed，night or the beginner’s driving.
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：GavinNeko
摘要：介紹了一種使用新型單片機(jī)作為控制單元的焊接防觸電裝置的硬件系統(tǒng)和控制軟件。硬件部分包括Microchip公司的PIC系列單片機(jī)控制部分和由晶閘管組成的強(qiáng)電部分，控制軟件采用PID(Pm-portional Integral Differentia1)控制算法，使得該裝置不僅能夠?qū)崿F(xiàn)焊接的防觸電功能，而且還可以控制焊接電流，使焊接電流滿足焊接工藝要求的恒流特性，獲得較好的焊接效果。關(guān)鍵詞：單片機(jī)應(yīng)用；焊接電源；防觸電
上傳時間： 2013-10-09
上傳用戶：YUANQINHUI
□基于來電顯示技術(shù)，識別主人，利用手機(jī)或固定電話實(shí)現(xiàn)免接通，免費(fèi)用的絕密遙控關(guān)及撤防。□單芯片多功能可編程設(shè)計，ＭＣＵ內(nèi)核，有著十分靈活廣泛的應(yīng)用（可定制特殊功能）。自動撥號的電話報警器方面：室內(nèi)手動延時布防，手機(jī)或固定電話免接通遙控撤防；撥號報警+現(xiàn)場報警（可選）。電話遙控開關(guān)方面：用于開啟電控門鎖，保險柜電控鎖，車庫電動門，電器開關(guān)...等。更多應(yīng)用......。□單芯片最多可存入6組電話號碼（6個主人）不重碼，最后一組號碼可刷新，掉電不丟失，可保100年?！醴侵魅藫苋霟o效，主人需20秒內(nèi)連續(xù)撥通兩次遙控才有效（撤防或開關(guān)），操縱成功后會自動回?fù)苓b控者電話一次，以表示遙控成功。絕不影響電話的正常使用?！跹h(huán)撥打1-6組主人電話號碼報警15次，接聽報警時警聲提示，可同時選擇現(xiàn)場報警。無注冊用戶時，觸發(fā)報警將自動轉(zhuǎn)入連續(xù)現(xiàn)場報警１分鐘?！踅泳幚砉δ?，接聽報警期間，手機(jī)或固定電話按"#"鍵退出報警。未接警的號碼繼續(xù)打報警?！鮾H設(shè)計兩按鈕實(shí)現(xiàn)用戶注冊、信息刪除、室那手動布防撤防、輸出開關(guān)控制、報警模式設(shè)定，報警期間無法手動撤防?！鮾煞N反復(fù)可編程報警模式。掉電不丟失。模式1：報警完畢自動撤防；模式2：報警完畢保持布防。□兩種自適應(yīng)電路模式：DTMF解碼器接入模式和DTMF解碼器不接入模式。自動實(shí)現(xiàn)不同的電路設(shè)計實(shí)現(xiàn)不同的輸出控制功能。同一電路設(shè)計，通過增減硬部件即可實(shí)現(xiàn)不同的輸出功能，QL310上電時自動識別DTMF解碼器是否存在?！鮾陕肪曒敵觯浩渲幸宦份敵鲇糜诓僮饕籼崾炯皥缶瘯r加載到電話線路中供監(jiān)聽用。另一路為現(xiàn)場報警使用（可根據(jù)需要選用，這路只有在報警時才有輸出，設(shè)計時可通過加大功率提高警聲）?！鯛顟B(tài)記憶功能：布撤防狀態(tài)都有記憶功能（掉電不丟失）?？杀苊獠汲贩榔陂g的偶然的停電再上電是狀態(tài)發(fā)生變化。比如，當(dāng)前為布防狀態(tài)，掉電再上電后還是保持布防狀態(tài)。□手動布撤防提示音，布撤防ＬＥＤ指示燈?！跎想婇_機(jī)報警模式提示音，模式1發(fā)一聲提示音；模式2發(fā)兩聲提示音。□觸發(fā)端的信號智能檢測，因此可適應(yīng)任何觸發(fā)信號：或高電平，或低電平，或高/低脈沖信號；無源的開關(guān)信號，如繼電器，干簧管或門磁開關(guān)等（由于觸發(fā)端內(nèi)部有上拉電阻）。標(biāo)準(zhǔn)的ＴＴＬ電平，通過外接簡單的限幅電路可實(shí)現(xiàn)更高電平或脈沖的輸入（紅外探頭，防火探頭等）。特強(qiáng)抗干擾處理,長距離布線可抗強(qiáng)電磁干擾?！?0腳PDIP封裝及20腳SOP封裝?！?V低功耗。使用3.5８M晶振?！豕I(yè)級設(shè)計，工作溫度:-４０℃～+８５℃
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：lacsx
為了提高望遠(yuǎn)鏡影像穩(wěn)定系統(tǒng)的防抖性能，設(shè)計了一種小型望遠(yuǎn)鏡防抖系統(tǒng)。采用負(fù)反饋閉環(huán)控制進(jìn)行鏡片的位置伺服控制，以MSP430F169 單片機(jī)為核心控制電路，闡述了防抖系統(tǒng)的原理并給出了硬件和軟件設(shè)計方案，通過實(shí)物調(diào)試證明采用該設(shè)計方法的望遠(yuǎn)鏡防抖系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好、控制精度高的優(yōu)點(diǎn)。防抖系統(tǒng)正日益廣泛地應(yīng)用于照相機(jī)和望遠(yuǎn)鏡等光學(xué)設(shè)備中。防抖主要分為光學(xué)防抖和電子防抖，光學(xué)防抖通過光學(xué)器件進(jìn)行影響穩(wěn)定；電子防抖采用軟件的方法，針對數(shù)字圖像設(shè)計基于圖像處理的影像穩(wěn)定算法[1]。對于望遠(yuǎn)鏡來說，在放大視角的同時，也會將手的抖動造成的影像晃動放大，在高倍望遠(yuǎn)鏡中尤其明顯。天文望遠(yuǎn)鏡、軍用望遠(yuǎn)鏡等高倍望遠(yuǎn)鏡在使用時通常需要配合三腳架，而大多數(shù)的手持望遠(yuǎn)鏡在沒有影像穩(wěn)定措施的情況下觀察效果受到擾動。如果觀察者站在車、船、飛機(jī)上時，晃動的影響更加嚴(yán)重，即使把望遠(yuǎn)鏡裝到三角架上，也不能消除晃動的影響。因此，開發(fā)適合望遠(yuǎn)鏡使用的影像穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)成為一項(xiàng)迫切的任務(wù)，防抖動望遠(yuǎn)鏡將會具有很大的市場前景。影像穩(wěn)定屬于跟蹤控制問題。文獻(xiàn)[2]設(shè)計了一種采用形狀可變的流體棱鏡進(jìn)行抖動補(bǔ)償?shù)姆椒ā１疚脑O(shè)計了以MSP430 單片機(jī)為核心的防抖控制系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)硬件設(shè)計電路，使用C430 語言進(jìn)行軟件調(diào)試，以實(shí)現(xiàn)對望遠(yuǎn)鏡防抖系統(tǒng)的有效控制。
標(biāo)簽： MSP 430 望遠(yuǎn)鏡 防抖
上傳時間： 2013-12-02
上傳用戶：blacklee
恒虛警在著陸雷達(dá)系統(tǒng)中有著重要的作用和地位。恒虛警處理可以避免雜波變化影響檢測閾值， 提高雷達(dá)在各種干擾情況下的檢測能力。文章首先介紹了恒虛警檢測的原理，然后對幾種典型方法進(jìn)行了比較，選定單元平均選大恒虛警檢測方法進(jìn)行設(shè)計，并且實(shí)現(xiàn)了基于ADSP-TS201的恒虛警處理，最后通過Visual DSP++進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
標(biāo)簽： ADSP-TS 201 雷達(dá) 恒虛警
上傳時間： 2013-10-27
上傳用戶：lixinxiang
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)采集技術(shù)已成為重要的現(xiàn)代化的工具，并且其應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，在通信、雷達(dá)、醫(yī)療、遙測遙感等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文為了汽車防撞報警設(shè)備高速信號處理的目的，采用了DSP和FPGA處理器加上相關(guān)算法，實(shí)現(xiàn)了對激光雷達(dá)回波信號能夠高速的采集和處理。
標(biāo)簽： FPGA DSP 汽車防撞 高速數(shù)據(jù)
上傳時間： 2013-11-20
上傳用戶：cppersonal
DSP在毫米波汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用
標(biāo)簽： DSP 毫米波 中的應(yīng)用 汽車防撞
上傳時間： 2014-12-28
上傳用戶：kxyw404582151
隨著鐵路運(yùn)輸裝備技術(shù)水平的不斷提高，計算機(jī)集成技術(shù)、接口技術(shù)、及通信技術(shù)在鐵路信號系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。鐵路信號系統(tǒng)對雷電的防護(hù)要求也就越來越高。根據(jù)站場中信號設(shè)備的分布的特點(diǎn)，利用現(xiàn)代防雷手段，對鐵路信號系統(tǒng)綜合防雷，提高信號系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性
上傳時間： 2014-12-29
上傳用戶：ArmKing88
隨著現(xiàn)代社會汽車數(shù)量的日益增多，汽車防撞技術(shù)的研究已成為保障人民生命安全和提高運(yùn)輸業(yè)的關(guān)鍵。課題旨在研究一種汽車防撞系統(tǒng)，保證在該系統(tǒng)正常運(yùn)作的情況下既不發(fā)生碰撞事故又不降低道路的通行能力。該系統(tǒng)利用LFMCW的線性調(diào)頻特性及多普勒效應(yīng)的原理既可測量兩車間距又可實(shí)現(xiàn)相對運(yùn)動的判斷，結(jié)合兩者的測量值，實(shí)現(xiàn)有效防撞的功能。主要論述了LFMCW雷達(dá)運(yùn)用于汽車防撞系統(tǒng)中的相關(guān)參數(shù)確定及具體實(shí)現(xiàn)方法，原理分析。
上傳時間： 2014-01-04
上傳用戶：ainimao
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