汽車應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討 汽車應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討
汽車應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討 汽車應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討...
汽車電機(jī)技術(shù)資料
?? 資源總數(shù)：618
?? 技術(shù)文檔：1
?? 源代碼：575
汽車電機(jī)作為現(xiàn)代電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的核心組件，不僅在提升車輛性能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，還對節(jié)能減排有著不可替代的影響。涵蓋從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)到輔助設(shè)備的廣泛應(yīng)用，包括但不限于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、空調(diào)壓縮機(jī)等。深入研究汽車電機(jī)技術(shù)，對于推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。本頁面匯集了618份精選資源，旨在為電子工程師提供全面的學(xué)習(xí)資料和技術(shù)支持，幫助您掌握最新趨勢，優(yōu)化設(shè)計(jì)流程。
?? 汽車電機(jī)熱門資料
查看全部618個(gè)資源 ?PDA計(jì)算汽車平均油耗程式,使用C#程式及SQL CE 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用
PDA計(jì)算汽車平均油耗程式,使用C#程式及SQL CE 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用...
采用集成電流檢測來監(jiān)視和保護(hù)汽車系統(tǒng)
對於集成電路而言，汽車是一種苛刻的使用環(huán)境，這裡，引擎罩下的工作溫度範(fàn)圍可寬達(dá) -40°C 至 125°C，而且，在電池電壓總線上出現(xiàn)大瞬變偏移也是預(yù)料之中的事 ...
四相升壓型轉(zhuǎn)換器提供348W功率而無需采用散熱器
在汽車、工業(yè)和電信行業(yè)的設(shè)計(jì)師當(dāng)中，使用高功率升壓型轉(zhuǎn)換器的現(xiàn)像正變得越來越普遍。當(dāng)需要 300W 或更高的功率時(shí)，必須在功率器件中實(shí)現(xiàn)高效率 (低功率損耗)，以免除增設(shè)龐大散熱器和采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻的需要 ...
VFD-A 內(nèi)部的參數(shù)資料可使用內(nèi)部 RS-485 串聯(lián)通訊介面
VFD-A 內(nèi)部的參數(shù)資料可使用內(nèi)部 RS-485 串聯(lián)通訊介面，設(shè)定及修改並可控制交流電機(jī)驅(qū)動(dòng) 器運(yùn)轉(zhuǎn)及監(jiān)測交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可提高自動(dòng)化的能力。...
?? 汽車電機(jī)技術(shù)文檔
查看更多 ??? 汽車電機(jī)源代碼
查看更多 ??? 汽車電機(jī)資料分類