?? 汽車(chē)結(jié)構(gòu)技術(shù)資料

?? 資源總數(shù)：13598
?? 源代碼：22914

?? 汽車(chē)結(jié)構(gòu)全部資料 (13598個(gè))

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)結(jié)構(gòu)不斷完善，人們對(duì)汽車(chē)的性能更加關(guān)注。汽車(chē)本身是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，在使用過(guò)程中，隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，汽車(chē)技術(shù)狀況可能不斷惡化，需要定期進(jìn)行檢測(cè)。汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)是...

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混合動(dòng)力汽車(chē)采用內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)作為動(dòng)力源，成為解決排污和能源問(wèn)題最具現(xiàn)實(shí)意義的途徑之一，集成一體化起動(dòng)/發(fā)電機(jī)(ISG)技術(shù)是當(dāng)前國(guó)際公認(rèn)的未來(lái)汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)之一，也是當(dāng)代汽車(chē)發(fā)展的重要方向。論文以IS...

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在給出燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，基于Matlab 軟件環(huán)境，建立了前向式燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)模型，模型結(jié)構(gòu)和實(shí)際的動(dòng)力系統(tǒng)有著嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系，各部分模型采用物理分析與數(shù)據(jù)處理相結(jié)合的方法建立。...

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一個(gè)簡(jiǎn)單的停車(chē)場(chǎng)管理程序,是初級(jí)學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)時(shí)的一個(gè)十分重要的實(shí)驗(yàn),了解這個(gè)對(duì)學(xué)習(xí)堆棧十分有用,基本題目是 設(shè)有一個(gè)可以停放[size=10.5pt]N[size=10.5pt]輛汽車(chē)的狹長(zhǎng)的停車(chē)場(chǎng)...

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數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)——停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 停車(chē)場(chǎng)管理。設(shè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)只有一個(gè)可停放幾輛汽車(chē)的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門(mén)可供汽車(chē)進(jìn)出。汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)按車(chē)輛到達(dá)時(shí)的先后順序，依次由北向南排列（大門(mén)在最南端，最先到達(dá)...

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摘要:介紹了單片機(jī)控制的遙控汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并詳細(xì)描述了其控制算法和控制電路。 關(guān)鍵詞:遙控汽車(chē) 電動(dòng)轉(zhuǎn)向 PID控制 Bang-bang控制 單片機(jī) PWM...

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該文首先根據(jù)與起動(dòng)機(jī)相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能要求分別對(duì)以鐵氧體永磁材料和NdFeB永磁材料為磁極的汽車(chē)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了電磁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及性能計(jì)算,并用FORTRAN語(yǔ)言編制了永磁起動(dòng)機(jī)的電磁設(shè)計(jì)核算程序.在以...

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