?? 深圳地鐵技術資料

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?? 電路圖：1
深圳地鐵作為城市軌道交通的典范，集成了先進的信號系統、自動化控制及智能運維技術，是電子工程師學習現代交通電氣化與智能化應用的理想案例。從列車通信網絡到站臺門控制系統，每一環節都蘊含著豐富的電子技術知識。探索5641個精選資源，深入了解地鐵項目中的嵌入式開發、物聯網技術以及電力驅動解決方案，提升您的專業技能，助力未來智慧城市建設。

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1、殘壓低：在8/20US波形、3KA沖擊電流測試，殘壓低于700v。2、全保護模式，具有相對中、相對地、中對地全方位保護。3、設計壽命長，可達20年，高級的失效前告警，環境溫度范圍寬，具有正常才華故障顯示，適合各種環境使用，便于維護。4、工作電壓寬，最高可達562V，特別適合電網不穩定的現狀。5、...

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地彈的形成：芯片內部的地和芯片外的PCB地平面之間不可避免的會有一個小電感。這個小電感正是地彈產生的根源，同時，地彈又是與芯片的負載情況密切相關的。下面結合圖介紹一下地彈現象的形成。 簡單的構造如上圖的一個小“場景”，芯片A為輸出芯片，芯片B為接收芯片，輸出端和輸入端很近。輸出芯片內部的CMOS等輸...

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技術說明：線圈總長度應在20 ～ 30米左右，地感線應用橫截面大于等于0.5 平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機在堅硬水泥地面切槽，深度為 ５～１０ cm 左右，寬以切刻片厚度為準一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時注意不要把線的絕緣層破壞，以免造...

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