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溫度監(jiān)測(cè)

數(shù)字預(yù)失真系統(tǒng)反饋通道增益平坦度的補(bǔ)償

針對(duì)數(shù)字預(yù)失真系統(tǒng)對(duì)反饋鏈路平坦度的要求，提出一種在不斷開(kāi)模擬鏈路的前提下，采用單音測(cè)量WCDMA&LTE混模基站射頻拉遠(yuǎn)單元反饋鏈路的增益平坦度，并采用最小二乘法，分別擬合射頻、本振和中頻的增益的方法。采用MATLAB工具產(chǎn)生濾波器系數(shù)，在基本不增加復(fù)雜度的基礎(chǔ)上，通過(guò)DPD軟件離線(xiàn)補(bǔ)償中頻的增益不平坦度。實(shí)際應(yīng)用取得良好的補(bǔ)償效果。

標(biāo)簽： 數(shù)字預(yù)失真反饋增益

上傳時(shí)間： 2013-10-18

上傳用戶(hù)：haohaoxuexi
PC電源測(cè)試系統(tǒng)chroma8000

PC電源測(cè)試系統(tǒng)chroma8000簡(jiǎn)介

標(biāo)簽： chroma 8000 電源測(cè)試系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2013-11-08

上傳用戶(hù)：xiehao13
基于TLC1549的閥門(mén)開(kāi)度儀設(shè)計(jì)

摘　要: 閥門(mén)開(kāi)度儀以AT89C51單片機(jī)為核心, 通過(guò)在閥門(mén)電機(jī)軸上安裝的電位計(jì)傳感器獲得閥門(mén)電機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移, 從而得出閥門(mén)的開(kāi)度, 達(dá)到自動(dòng)檢測(cè)的目的。詳細(xì)介紹了串行控制的10 位A /D轉(zhuǎn)換器TLC1549的特點(diǎn)和功能, 說(shuō)明了TLC1549與AT89C51單片機(jī)在閥門(mén)開(kāi)度儀中的硬件電路和軟件程序。實(shí)踐證明, 該閥門(mén)開(kāi)度儀數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確可靠、工作穩(wěn)定。關(guān)鍵詞: TLC1549; AT89C51單片機(jī); 閥門(mén)開(kāi)度

標(biāo)簽： 1549 TLC 閥門(mén)開(kāi)度儀

上傳時(shí)間： 2013-10-14

上傳用戶(hù)：行者Xin
基于視頻運(yùn)動(dòng)復(fù)雜度的自適應(yīng)FMO算法研究

為了有效地平衡編碼效率和抗誤碼能力之間的矛盾，筆者提出了一種自適應(yīng)FMO編碼方法；可根據(jù)圖像的復(fù)雜度自適應(yīng)的選擇編碼所需的FMO模式。仿真結(jié)果表明這種FMO編碼方式完全可行，且在運(yùn)動(dòng)復(fù)雜度頻繁變化時(shí)效果更加明顯，完全可應(yīng)用在環(huán)境惡劣的無(wú)線(xiàn)信道中。

標(biāo)簽： FMO 視頻運(yùn)動(dòng) 復(fù)雜度算法研究

上傳時(shí)間： 2013-10-23

上傳用戶(hù)：lyy1234
傾角度傳感器在水利閘門(mén)自動(dòng)控制中的應(yīng)用

傾角度傳感器，應(yīng)用于水利閘門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng) ——目前，翻板式水閘門(mén)控制系統(tǒng)前端設(shè)備一般是由翻板水閘、油缸以及固定在油缸上的鋼索式閘門(mén)開(kāi)度儀組成。油缸與閘門(mén)上端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，油缸的伸縮帶動(dòng)閘門(mén)的開(kāi)閉。在油缸的伸縮過(guò)程中帶動(dòng)鋼索伸縮，它們之間成一種函數(shù)關(guān)系，只要測(cè)量出鋼索的長(zhǎng)度就能算出閘門(mén)的角度。這種鋼索式開(kāi)度儀運(yùn)行的問(wèn)題是： 1.由于傳感鋼索外置于油缸伸縮桿上,當(dāng)水流中有漂浮物體經(jīng)過(guò)閘門(mén)時(shí)，如樹(shù)枝、木板等，沖擊某側(cè)鋼索出現(xiàn)變形，大大影響測(cè)量精度。當(dāng)有較大的漂浮物體沖擊時(shí)，鋼索有可能被沖斷。 2.外置鋼索長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水質(zhì)惡劣的水里，鋼索被銹蝕,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，發(fā)生鋼索斷線(xiàn)，不能測(cè)量閘門(mén)油缸伸縮桿長(zhǎng)度導(dǎo)致閘門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)不能正常工作，只能用手動(dòng)控制,易因左右油缸阻力差異和目測(cè)誤差損壞閘門(mén)閘板。 3.鋼索在有腐蝕氣體的環(huán)境里，鋼索產(chǎn)生銹蝕影響測(cè)量精度且特別是北方地區(qū)冬夏溫差而增大傳感器誤差。鑒于遠(yuǎn)控制系統(tǒng)中的閘門(mén)開(kāi)度儀的不足之處，采用新型非接觸測(cè)控制技術(shù)，可以彌補(bǔ)原閘門(mén)開(kāi)度儀的不足。系統(tǒng)原理是當(dāng)閘門(mén)在開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，閘門(mén)掃過(guò)的角度與油缸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度有一定的函數(shù)關(guān)系，測(cè)量出油缸的角度即可算出閘門(mén)的開(kāi)閉角度，正是基于此中關(guān)系，可以采用測(cè)量油缸角度而遠(yuǎn)離閘門(mén)的非接觸方法。采用的傳感器為傾角傳感器，應(yīng)用于電子數(shù)字水平儀，醫(yī)療，機(jī)械調(diào)平，角度測(cè)量和監(jiān)視，汽車(chē)，起重機(jī)械的角度測(cè)量，輪船橫滾縱傾測(cè)量，軌道尺，電子羅盤(pán)傾斜補(bǔ)償，人體姿態(tài)測(cè)量等領(lǐng)域。我們提供的傾角傳感器產(chǎn)品包括： 1、單軸、雙軸（前后和左右的傾斜角度測(cè)量） 2、測(cè)量范圍：0～±15°～±45°～±90°等 3、電源電壓：9～36VDC（可直接與車(chē)上蓄電池直接連接） 4、輸出信號(hào)：0～5V、4～20mA、RS232/485、CAN總線(xiàn)、開(kāi)關(guān)量

標(biāo)簽： 傾角度傳感器中的應(yīng)用水利閘門(mén)

上傳時(shí)間： 2013-11-01

上傳用戶(hù)：elinuxzj
熱電偶分度表

熱電偶分度表,測(cè)溫用

標(biāo)簽： 熱電偶分度表

上傳時(shí)間： 2013-12-10

上傳用戶(hù)：fghygef
基于SCADE的機(jī)載余度管理軟件開(kāi)發(fā)

針對(duì)目前余度管理軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中普遍采用手工編碼，可靠性和效率較低，驗(yàn)證工作量大，軟件開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，成本高等問(wèn)題，本文采用基于SCADE的圖形化建模開(kāi)發(fā)方法和自動(dòng)代碼生成技術(shù)生成高可靠嵌入式實(shí)時(shí)代碼，免去代碼的測(cè)試單元，縮短開(kāi)發(fā)周期，安全性高，在工程應(yīng)用中大大節(jié)省了開(kāi)發(fā)成本，并很好的保證了余度管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

標(biāo)簽： SCADE 機(jī)載管理軟件

上傳時(shí)間： 2013-11-04

上傳用戶(hù)：tuilp1a
基于ARM9的三相不平衡度測(cè)試儀設(shè)計(jì)

以嵌入式ARM9控制器LPC3250為核心，并采用同時(shí)采樣A/D轉(zhuǎn)換器，設(shè)計(jì)了手持式三相不平衡度測(cè)試儀。可以同時(shí)測(cè)量8路交流信號(hào)的有效值、相位及三相電壓電流的序量和不平衡度，且具有良好的人機(jī)界面。系統(tǒng)通過(guò)提高采樣率并引入全相位FFT算法，可大幅提高幅值與相位測(cè)量精度，從而提高不平衡度的測(cè)量精度。系統(tǒng)可以將被測(cè)參數(shù)、趨勢(shì)值、波形數(shù)據(jù)等存入SD卡，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端通信，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

標(biāo)簽： ARM9 三相不平衡試儀設(shè)計(jì)

上傳時(shí)間： 2013-11-19

上傳用戶(hù)：看到了沒(méi)有
隨車(chē)壓實(shí)度實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)研究

在借鑒傳統(tǒng)檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)壓路機(jī)振動(dòng)信號(hào)與壓實(shí)程度的相關(guān)關(guān)系，提出了一種隨車(chē)壓實(shí)度實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用振動(dòng)傳感器采集壓路機(jī)振動(dòng)信號(hào)，并將該信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，放大、濾波，在時(shí)域和頻域進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理，進(jìn)而提取出壓實(shí)度實(shí)時(shí)數(shù)值。通過(guò)大量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證，本系統(tǒng)計(jì)算出的壓實(shí)度值與傳統(tǒng)壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果，具有高度的一致性和準(zhǔn)確性。

標(biāo)簽： 實(shí)時(shí)檢測(cè) 系統(tǒng)研究

上傳時(shí)間： 2015-01-02

上傳用戶(hù)：zjc0413
出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器使用誤差檢定測(cè)量不確定度的評(píng)定

出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器使用誤差檢定測(cè)量不確定度的評(píng)定

標(biāo)簽： 汽車(chē) 檢定計(jì)價(jià)器測(cè)量

上傳時(shí)間： 2013-10-22

上傳用戶(hù)：giraffe