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無刷直流電機(jī)控制器

基于無刷直流電機(jī)的電動汽車驅(qū)動控制器的研制.rar

在目前全球能源危機(jī)和溫室效應(yīng)越來越嚴(yán)重的情況下，電動車(Electric Vehicle)以其無污染、低噪聲、效率高，便于操作等優(yōu)點，越來越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學(xué)辜承林教授聯(lián)合，為蘇州益高電動車輛制造有限公司設(shè)計旅游車無刷電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。課題結(jié)合現(xiàn)代CPU技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，設(shè)計了一款以無位置傳感器無刷直流電機(jī)為動力的大功率汽車輪轂驅(qū)動控制器。本課題采用辜老師設(shè)計的“橫向磁通無刷直流電動機(jī)”為控制對象。本文首先分析了無刷直流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型和無位置傳感器的反電勢過零點檢測的基本原理，從整體上對控制系統(tǒng)的各個方面進(jìn)行了討論并確定了整體設(shè)計方案。在課題中，本人采用DSP 2407A作為控制核心，以功率MOS管為逆變器件，研制出系統(tǒng)硬件，用C語言編制了系統(tǒng)軟件。鑒于該課題在大電流等級的無刷直流電機(jī)應(yīng)用中，國內(nèi)外尚無先例，本項目在開發(fā)實驗中，對無位置傳感器無刷電機(jī)的起動和反電勢過零檢測作了大量的研究工作，取得許多有益的科研實踐經(jīng)驗。通過對電機(jī)的起動過程和位置檢測方法進(jìn)行的一些有效改進(jìn)措施，使得電機(jī)達(dá)到較好的運(yùn)行性能和操控特性。實驗結(jié)果表明本項目設(shè)計方案有效可行，研制的無位置傳感器無刷直流電機(jī)控制器達(dá)到設(shè)計的預(yù)期基本性能指標(biāo)。

標(biāo)簽： 無刷直流電機(jī) 電動汽車驅(qū)動控制器

上傳時間： 2013-06-10

上傳用戶：yx007699
基于無刷直流電機(jī)的電動汽車驅(qū)動控制器的研制.rar

在目前全球能源危機(jī)和溫室效應(yīng)越來越嚴(yán)重的情況下，電動車(Electric Vehicle)以其無污染、低噪聲、效率高，便于操作等優(yōu)點，越來越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學(xué)辜承林教授聯(lián)合，為蘇州益高電動車輛制造有限公司設(shè)計旅游車無刷電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。課題結(jié)合現(xiàn)代CPU技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，設(shè)計了一款以無位置傳感器無刷直流電機(jī)為動力的大功率汽車輪轂驅(qū)動控制器。本課題采用辜老師設(shè)計的“橫向磁通無刷直流電動機(jī)”為控制對象。本文首先分析了無刷直流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型和無位置傳感器的反電勢過零點檢測的基本原理，從整體上對控制系統(tǒng)的各個方面進(jìn)行了討論并確定了整體設(shè)計方案。在課題中，本人采用DSP 2407A作為控制核心，以功率MOS管為逆變器件，研制出系統(tǒng)硬件，用C語言編制了系統(tǒng)軟件。鑒于該課題在大電流等級的無刷直流電機(jī)應(yīng)用中，國內(nèi)外尚無先例，本項目在開發(fā)實驗中，對無位置傳感器無刷電機(jī)的起動和反電勢過零檢測作了大量的研究工作，取得許多有益的科研實踐經(jīng)驗。通過對電機(jī)的起動過程和位置檢測方法進(jìn)行的一些有效改進(jìn)措施，使得電機(jī)達(dá)到較好的運(yùn)行性能和操控特性。實驗結(jié)果表明本項目設(shè)計方案有效可行，研制的無位置傳感器無刷直流電機(jī)控制器達(dá)到設(shè)計的預(yù)期基本性能指標(biāo)。

標(biāo)簽： 無刷直流電機(jī) 電動汽車驅(qū)動控制器

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：qq1604324866
一種大功率無刷直流電機(jī)控制器的研究

·摘　要:針對某雷達(dá)天線方位驅(qū)動電機(jī),從工程應(yīng)用方面出發(fā),分析了電磁感應(yīng)傳感器型無刷直流電機(jī)的運(yùn)行原理,并基于高電壓、大功率PWM技術(shù),提出了一種大功率無刷直流電機(jī)的驅(qū)動控制器.

標(biāo)簽： 大功率無刷直流電機(jī)控制器

上傳時間： 2013-06-30

上傳用戶：cuicuicui
三相無刷直流電機(jī)控制器MLX90401的原理及應(yīng)用

單片機(jī) 控制無刷電機(jī)：MLX90401 是Melexis 公司新開發(fā)的三相無刷直流電機(jī)控制器, 它具有很寬的工作電壓范圍(12～40V) ,同時內(nèi)置自舉電壓,可全部采用N溝道MOSFET,并具有欠壓鎖定功能;其片內(nèi)PWM振蕩器可通過控制下橋驅(qū)動來實現(xiàn)調(diào)速, 并具有正向和反向控制功能; 其BVDSS 大于60V; 因而可對60°/ 120°進(jìn)行相位選擇。文中介紹了MLX90401 的基本特點、引腳分布、工作原理和典型應(yīng)用。關(guān)鍵詞:直流電機(jī); 控制; 驅(qū)動; MLX90401

標(biāo)簽： 90401 MLX 三相無刷直流

上傳時間： 2013-10-20

上傳用戶：破曉sunshine
基于DSP的無刷直流電機(jī)控制器設(shè)計

介紹了無刷直流電機(jī)的工作原理和控制方式，并提出了一種基于DSP技術(shù)無刷直流電機(jī)控制器設(shè)計方案，DSP將CPU、PWM波發(fā)生單元和數(shù)據(jù)采集單元等外設(shè)都集成在一片DSP上，提高了系統(tǒng)集成度和抗干擾性，并使得系統(tǒng)的升級更加容易。實驗表明，基于DSP的無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能良好，達(dá)到了一般伺服系統(tǒng)的性能要求。

標(biāo)簽： DSP 無刷直流電機(jī) 制器設(shè)計

上傳時間： 2013-12-24

上傳用戶：chenjjer
限流技術(shù)在無刷直流電機(jī)控制器中的應(yīng)用

限流是無刷直流電機(jī)控制器系統(tǒng)中的關(guān)鍵點和難點，是保證整個系統(tǒng)正常工作的前提條件，設(shè)計中的AD對齊采樣技術(shù)是整個限流工作的關(guān)鍵。該技術(shù)應(yīng)用在一種以PSoC為主控芯片的電動車用無刷直流電機(jī)控制器，給出了整體的方案以及關(guān)鍵技術(shù)的具體設(shè)計方案。經(jīng)實驗驗證是一種較好的限制控制器電流的方案。

標(biāo)簽： 限流技術(shù) 無刷直流中的應(yīng)用電機(jī)控制器

上傳時間： 2013-10-24

上傳用戶：水口鴻勝電器
基于PIC單片機(jī)的無刷直流電動機(jī)控制器的設(shè)計

基于PIC單片機(jī)的無刷直流電動機(jī)控制器的設(shè)計

標(biāo)簽： PIC 單片機(jī) 無刷直流電動機(jī) 控制器

上傳時間： 2015-10-28

上傳用戶：zhuimenghuadie
無刷直流電機(jī)控制器MC33035的原理及應(yīng)用。

無刷直流電機(jī)控制器MC33035的原理及應(yīng)用。

標(biāo)簽： 33035 MC 無刷直流電機(jī)控制器

上傳時間： 2015-12-27

上傳用戶：zl5712176
以D S P 芯片TM S 320C240 為核心的永磁無刷直流電機(jī) 控制器的設(shè)計。其主要內(nèi)容涉及其核心電路的構(gòu)成, 功率開關(guān)元件的驅(qū)動等硬件電路和軟件編程。

以D S P 芯片TM S 320C240 為核心的永磁無刷直流電機(jī) 控制器的設(shè)計。其主要內(nèi)容涉及其核心電路的構(gòu)成, 功率開關(guān)元件的驅(qū)動等硬件電路和軟件編程。

標(biāo)簽： 320C240 核心電路芯片

上傳時間： 2016-01-02

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ATtiny261 461 861 這份資料介紹了執(zhí)行Attiny261 461 861微控制器系列正弦波驅(qū)動三相無刷直流電動機(jī)霍爾傳感器。

ATtiny261 461 861 這份資料介紹了執(zhí)行Attiny261 461 861微控制器系列正弦波驅(qū)動三相無刷直流電動機(jī)霍爾傳感器。

標(biāo)簽： 261 461 861 ATtiny

上傳時間： 2013-12-03

上傳用戶：caixiaoxu26