在目前全球能源危機和溫室效應(yīng)越來越嚴(yán)重的情況下，電動車(Electric Vehicle)以其無污染、低噪聲、效率高，便于操作等優(yōu)點，越來越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學(xué)辜承林教授聯(lián)合，為蘇州益高電動車輛制造有限公司設(shè)計旅游車無刷電機驅(qū)動系統(tǒng)。課題結(jié)合現(xiàn)代CPU技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，設(shè)計了一款以無位置傳感器無刷直流電機為動力的大功率汽車輪轂驅(qū)動控制器。 本課題采用辜老師設(shè)計的“橫向磁通無刷直流電動機”為控制對象。本文首先分析了無刷直流電機的數(shù)學(xué)模型和無位置傳感器的反電勢過零點檢測的基本原理，從整體上對控制系統(tǒng)的各個方面進行了討論并確定了整體設(shè)計方案。在課題中，本人采用DSP 2407A作為控制核心，以功率MOS管為逆變器件，研制出系統(tǒng)硬件，用C語言編制了系統(tǒng)軟件。鑒于該課題在大電流等級的無刷直流電機應(yīng)用中，國內(nèi)外尚無先例，本項目在開發(fā)實驗中，對無位置傳感器無刷電機的起動和反電勢過零檢測作了大量的研究工作，取得許多有益的科研實踐經(jīng)驗。通過對電機的起動過程和位置檢測方法進行的一些有效改進措施，使得電機達到較好的運行性能和操控特性。 實驗結(jié)果表明本項目設(shè)計方案有效可行，研制的無位置傳感器無刷直流電機控制器達到設(shè)計的預(yù)期基本性能指標(biāo)。
標(biāo)簽： 無刷直流電機 電動汽車 驅(qū)動控制器
上傳時間： 2013-06-10
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在目前全球能源危機和溫室效應(yīng)越來越嚴(yán)重的情況下，電動車(Electric Vehicle)以其無污染、低噪聲、效率高，便于操作等優(yōu)點，越來越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學(xué)辜承林教授聯(lián)合，為蘇州益高電動車輛制造有限公司設(shè)計旅游車無刷電機驅(qū)動系統(tǒng)。課題結(jié)合現(xiàn)代CPU技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，設(shè)計了一款以無位置傳感器無刷直流電機為動力的大功率汽車輪轂驅(qū)動控制器。 本課題采用辜老師設(shè)計的“橫向磁通無刷直流電動機”為控制對象。本文首先分析了無刷直流電機的數(shù)學(xué)模型和無位置傳感器的反電勢過零點檢測的基本原理，從整體上對控制系統(tǒng)的各個方面進行了討論并確定了整體設(shè)計方案。在課題中，本人采用DSP 2407A作為控制核心，以功率MOS管為逆變器件，研制出系統(tǒng)硬件，用C語言編制了系統(tǒng)軟件。鑒于該課題在大電流等級的無刷直流電機應(yīng)用中，國內(nèi)外尚無先例，本項目在開發(fā)實驗中，對無位置傳感器無刷電機的起動和反電勢過零檢測作了大量的研究工作，取得許多有益的科研實踐經(jīng)驗。通過對電機的起動過程和位置檢測方法進行的一些有效改進措施，使得電機達到較好的運行性能和操控特性。 實驗結(jié)果表明本項目設(shè)計方案有效可行，研制的無位置傳感器無刷直流電機控制器達到設(shè)計的預(yù)期基本性能指標(biāo)。
標(biāo)簽： 無刷直流電機 電動汽車 驅(qū)動控制器
上傳時間： 2013-04-24
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·摘 要:針對某雷達天線方位驅(qū)動電機,從工程應(yīng)用方面出發(fā),分析了電磁感應(yīng)傳感器型無刷直流電機的運行原理,并基于高電壓、大功率PWM技術(shù),提出了一種大功率無刷直流電機的驅(qū)動控制器.
上傳時間： 2013-06-30
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單片機 控制 無刷電機：MLX90401 是Melexis 公司新開發(fā)的三相無刷直流電機控制器, 它具有很寬的工作電壓范圍(12～40V) ,同時內(nèi)置自舉電壓,可全部采用N溝道MOSFET,并具有欠壓鎖定功能;其片內(nèi)PWM振蕩器可通過控制下橋驅(qū)動來實現(xiàn)調(diào)速, 并具有正向和反向控制功能; 其BVDSS 大于60V; 因而可對60°/ 120°進行相位選擇。文中介紹了MLX90401 的基本特點、引腳分布、工作原理和典型應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:直流電機; 控制; 驅(qū)動; MLX90401
上傳時間： 2013-10-20
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介紹了無刷直流電機的工作原理和控制方式，并提出了一種基于DSP技術(shù)無刷直流電機控制器設(shè)計方案，DSP將CPU、PWM波發(fā)生單元和數(shù)據(jù)采集單元等外設(shè)都集成在一片DSP上，提高了系統(tǒng)集成度和抗干擾性，并使得系統(tǒng)的升級更加容易。實驗表明，基于DSP的無刷直流電機控制系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能良好，達到了一般伺服系統(tǒng)的性能要求。
標(biāo)簽： DSP 無刷直流電機 制器設(shè)計
上傳時間： 2013-12-24
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限流是無刷直流電機控制器系統(tǒng)中的關(guān)鍵點和難點，是保證整個系統(tǒng)正常工作的前提條件，設(shè)計中的AD對齊采樣技術(shù)是整個限流工作的關(guān)鍵。該技術(shù)應(yīng)用在一種以PSoC為主控芯片的電動車用無刷直流電機控制器，給出了整體的方案以及關(guān)鍵技術(shù)的具體設(shè)計方案。經(jīng)實驗驗證是一種較好的限制控制器電流的方案。
標(biāo)簽： 限流技術(shù) 無刷直流 中的應(yīng)用 電機控制器
上傳時間： 2013-10-24
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基于PIC單片機的無刷直流電動機控制器的設(shè)計
上傳時間： 2015-10-28
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無刷直流電機控制器MC33035的原理及應(yīng)用。
上傳時間： 2015-12-27
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以D S P 芯片TM S 320C240 為核心的永磁無刷直流電機 控制器的設(shè)計。其主要內(nèi)容涉及其核心電路的構(gòu)成, 功率開關(guān)元件的驅(qū)動等硬件 電路和軟件編程。
上傳時間： 2016-01-02
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ATtiny261 461 861 這份資料介紹了執(zhí)行Attiny261 461 861微控制器系列正弦波驅(qū)動三相無刷直流電動機霍爾傳感器。
上傳時間： 2013-12-03
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