?? 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)資料

?? 資源總數(shù)：587
?? 技術(shù)文檔：2
?? 源代碼：762
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)，作為現(xiàn)代汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心組成部分，以其高效節(jié)能、響應(yīng)迅速及駕駛舒適性顯著提升而備受青睞。廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)、商用車(chē)乃至特種車(chē)輛中，不僅優(yōu)化了車(chē)輛操控性能，還大幅提高了行車(chē)安全性。深入研究該領(lǐng)域，對(duì)于掌握先進(jìn)汽車(chē)電子控制策略、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展具有重要意義。探索587個(gè)精選資源，從基礎(chǔ)理論到實(shí)戰(zhàn)案例一應(yīng)俱全，助您快速成長(zhǎng)為行業(yè)專(zhuān)家。

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TTCAN協(xié)議在CAN協(xié)議基礎(chǔ)之上，將事件觸發(fā)機(jī)制與實(shí)時(shí)性更高的時(shí)間觸發(fā)機(jī)制相結(jié)合，提高了網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性，滿足對(duì)安全性要求苛刻的實(shí)時(shí)系統(tǒng)以及總線日益增長(zhǎng)的信息負(fù)載的需求；同時(shí)，CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)為T(mén)TCAN總線技術(shù)研究奠定了很好的軟硬件支持條件。 論文首先介紹了TTCAN協(xié)議的通訊原理、軟硬件環(huán)境的建...

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該文研究了用于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng).首先概述了電動(dòng)汽車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一些基本要求,并比較了基于不同種類(lèi)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要指標(biāo),認(rèn)為永磁同步電機(jī)適用于這一應(yīng)用場(chǎng)合,并在效率,功率密度和維護(hù)性等方面有著突出的優(yōu)點(diǎn).該文分析了永磁同步電機(jī)用于矢量控制的數(shù)學(xué)模型,并建立了基于其數(shù)學(xué)模型的電機(jī)控...

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