轉(zhuǎn)載:眾所周知有限元解決振動(dòng)問題的能力還是有限的, 比如做齒輪嚙合過程的動(dòng)力學(xué)模擬就要同時(shí)涉及到接觸和動(dòng)力反映兩個(gè)主要方面. 目前處理此類問題最成熟的軟件當(dāng)屬M(fèi)SC.ADAMS, 但ADAMS也只能在模擬過程中做到彈性與剛性接觸而已! 據(jù)我所知, 已不止兩位研究生試圖用LS-DYNA來做此類模擬, 他們忽略了(或沒搞清楚) LS-DYNA只能處理瞬態(tài)問題, 而對于該過程的模擬也是無能為力的!!! 結(jié)果是浪費(fèi)了大量的時(shí)間, 甚至機(jī)會(huì). 這本應(yīng)是導(dǎo)師的責(zé)任, 但許多高齡導(dǎo)師對現(xiàn)代軟件的不熟悉也是....那么此類問題的具體解決方案在哪里? Vibration Simulation Using Matlab and ANSYS 給出了答案. 掌握書中的內(nèi)容意義非同小可! 這對于要從事CAE工作的將會(huì)受益(起碼在今后20年內(nèi)).隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展 解決資本積累必將是要遇到的問題, 工程(設(shè)備)維護(hù), 系統(tǒng)監(jiān)測也將(象發(fā)達(dá)國家)成為CAE非常重要的部分. 早早入手就能使你立于不敗之地!
標(biāo)簽:
ADAMS
MSC
有限元
振動(dòng)
上傳時(shí)間:
2013-12-09
上傳用戶:Pzj
撬棒保護(hù)電路的接入會(huì)改變低電壓穿越過程中雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)(DFIG)定轉(zhuǎn)子磁鏈間的耦合過程和耦合強(qiáng)度,由此將影響機(jī)組磁鏈衰減動(dòng)態(tài)和撬棒保護(hù)性能。針對這一問題,提出了一種刻畫定子磁鏈與轉(zhuǎn)子繞組交鏈感應(yīng)作用的磁鏈耦合系數(shù),將電網(wǎng)故障后電機(jī)的磁鏈暫態(tài)耦合過程處理為不同狀態(tài)的疊加,綜合研究撬棒電阻對轉(zhuǎn)子感應(yīng)磁鏈正序、負(fù)序和暫態(tài)反向交流分量幅值和相角的耦合規(guī)律,用轉(zhuǎn)子磁鏈空間矢量圖和矢量軌跡圖描述轉(zhuǎn)子磁鏈動(dòng)態(tài)響應(yīng)過程。最后,針對電網(wǎng)不對稱故障下撬棒取值的問題,提出了一種基于轉(zhuǎn)子磁鏈幅值配比原理和最優(yōu)傾角的撬棒阻值選取方法。該方法可減小磁鏈耦合不當(dāng)對機(jī)組的暫態(tài)沖擊,從而有效改善機(jī)組的無功外特性和瞬態(tài)性能。采用MATLAB/Simulink仿真驗(yàn)證了理論分析和所提方法的正確性。
標(biāo)簽:
雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)
低電壓穿越
撬棒保護(hù)
磁鏈動(dòng)態(tài)特性
磁鏈耦合
上傳時(shí)間:
2016-01-01
上傳用戶:icebee251