紅外防撞裝置,利用高精度紅外傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)非接觸式距離檢測(cè)與避障功能,廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、無(wú)人機(jī)導(dǎo)航及智能車輛等領(lǐng)域。本頁(yè)面匯集了3537個(gè)相關(guān)資源,包括設(shè)計(jì)原理圖、應(yīng)用案例分析及最新技術(shù)報(bào)告,旨在為電子工程師提供全面的學(xué)習(xí)資料和實(shí)踐參考,助力您快速掌握紅外防撞技術(shù)核心知識(shí),提升項(xiàng)目開發(fā)效率。立即訪問,探索更多!
設(shè)計(jì)了用于汽車防撞雷達(dá)的功率放大器,為了消除在K波段的寄生效應(yīng)的影響,設(shè)計(jì)了直流偏置、輸入輸出匹配網(wǎng)絡(luò)、耦合隔直和電源濾波的微帶網(wǎng)絡(luò)。通過ADS仿真,得到了噪聲系數(shù)為2.33,最大輸出功率為18.5 dBm,增益為8.5 dB的功率放大器。文中設(shè)計(jì)的功率放大器適用于FMCW雷達(dá)系統(tǒng)。
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類比與介面裝置(AIPD)新產(chǎn)品研討會(huì)...
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隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的的人擁有了自己的汽車,基于汽車安全的汽車輔助系統(tǒng)也日益受到了人們的重視。汽車輔助安全系統(tǒng)可以對(duì)汽車駕駛過程中出現(xiàn)的緊急情況進(jìn)行報(bào)警和控制。可以預(yù)見,基于汽車安全的輔助駕駛系統(tǒng)有著良好的發(fā)展前景和廣闊的應(yīng)用空間。 本文通過將圖像檢測(cè)技術(shù)和激光測(cè)距技術(shù)相結(jié)合,應(yīng)用ARM...
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隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)據(jù)采集技術(shù)已成為重要的現(xiàn)代化的工具,并且其應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大,在通信、雷達(dá)、醫(yī)療、遙測(cè)遙感等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文為了汽車防撞報(bào)警設(shè)備高速信號(hào)處理的目的,采用了DSP和FPGA處理器加上相關(guān)算法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)激光雷達(dá)回波信號(hào)能夠高速的采集和處理。
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DSP在毫米波汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用...
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