基于DSP/FPGA的多波形數字脈沖壓縮系統硬件的研究與實現
現代雷達系統廣泛采用脈沖壓縮技術，用以解決作用距離與分辨能力之間的矛盾。脈沖壓縮是指雷達通過發射寬脈沖，保證足夠的最大作用距離，而接收時，采用相應的脈沖壓縮法獲得窄脈沖以提高距離分辨率的過程。同時，數字信號處理技術的迅猛發展和廣泛應用，為雷達脈沖壓縮處理的數字化實現提供了可能。 本文主要研究雷達多波...
耦合電容技術資料
?? 資源總數：1176
?? 源代碼：1646
耦合電容作為電子電路中不可或缺的組件，廣泛應用于信號傳輸、濾波及阻隔直流等領域。通過精準選擇合適的耦合電容值，工程師能夠有效提升電路性能，確保信號純凈無干擾。本頁面匯集了1176個高質量耦合電容相關資源，涵蓋從基礎理論到高級應用的全面內容，是每一位致力于深入研究或實際應用耦合電容技術的專業人士不可多得的學習寶庫。立即訪問，開啟您的專業成長之旅！
?? 耦合電容熱門資料
查看全部1176個資源 ?大電流互感器繞組屏蔽理論與應用研究
隨著現代電力系統向大容量、高電壓方向發展，廣泛用于大型發電機組測量和保護用的大電流互感器的研制就變得很緊迫。考慮到大電流互感器具有大電流、強電磁干擾和多相運行等特點，在設計大電流互感器時，必須采取有效的屏蔽措施，屏蔽來自鄰相的雜散磁通。傳統的屏蔽方案是采用金屬屏蔽罩，盡管有效，但設備笨重。本文中，作...
汽車電機低溫特性的研究及改善
汽車電機經常在低溫(零下40℃)下工作。在低溫下，電機會產生兩個在常溫下所沒有的現象，即起動阻力矩過大和空載運行時尖嘯。起動阻力矩過大會導致電機起動困難；而低溫尖嘯會導致過大的噪聲和軸承的快速磨損。本論文對這兩個現象進行了研究。研究方法是將電機理論與轉子動力學和潤滑理論相結合，以轉子和它的磁場所構成...
無傳感器矢量控制系統及其速度估算的研究
交流電動機是一個多變量、高階、強耦合的非線性系統，不象直流電機那樣易于控制轉矩，采用矢量控制技術可解決傳統交流調速的難題，使交流電機可以按直流電機的控制規律來進行控制，而無傳感器矢量控制技術由于可以省去速度傳感器，使相應的交流調速系統變得簡便、廉價和可靠，所以成為當前研究的熱點，本論文工作就是這方面...
工程電路分析
本書首版于1962年，目前已是第六版。得益于作者長期教學經驗的積累，本書已被國外許多著名大學選為電子、電力工程領域入門課程的教材。作者從3個最基本的科學定律(歐姆定律、基爾霍夫電壓定律和基爾霍夫電流定律)推導出了電路分析中常用的分析方法及分析工具。書中首先介紹電路的基本參量以及電路的基本概念，然后結...
?? 耦合電容源代碼
查看更多 ??? 耦合電容資料分類