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自動控制器

  • 帶CAN-控制器的單片8-位微控制器-P8xC591-112頁-0.7M.pdf

    專輯類-單片機專輯-258冊-4.20G 帶CAN-控制器的單片8-位微控制器-P8xC591-112頁-0.7M.pdf

    標簽: CAN 591 112 0.7

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:zhouli

  • 單片機型Z80系列控制器技術手冊-439頁-12.9M.pdf

    專輯類-單片機專輯-258冊-4.20G 單片機型Z80系列控制器技術手冊-439頁-12.9M.pdf

    標簽: 12.9 Z80 439

    上傳時間: 2013-06-24

    上傳用戶:15528028198

  • GB-12663-2001-防盜報警控制器通用技術條件.zip

    專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M GB-12663-2001-防盜報警控制器通用技術條件.zip

    標簽: 12663 2001 zip GB

    上傳時間: 2013-07-29

    上傳用戶:懶龍1988

  • 部件自愿性認證實施規(guī)則-家用和類似用途電自動控制器.pdf

    專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M 部件自愿性認證實施規(guī)則-家用和類似用途電自動控制器.pdf

    標簽: 部件 自動控制器

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:juyuantwo

  • 稱重顯示控制器-GB-7724-1999.pdf

    專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M 稱重顯示控制器-GB-7724-1999.pdf

    標簽: 7724 1999 GB

    上傳時間: 2013-06-26

    上傳用戶:yjmyjm

  • GB-12663-2001-防盜報警控制器通用技術條件.pdf

    專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M GB-12663-2001-防盜報警控制器通用技術條件.pdf

    標簽: 12663 2001 GB

    上傳時間: 2013-05-16

    上傳用戶:cath

  • SC100步進電機控制器說明書.rar

    SC100步進電機控制器的說明書,適合一系列平移臺

    標簽: 100 SC 步進電機

    上傳時間: 2013-06-17

    上傳用戶:wlcaption

  • 基于BP神經網絡的永磁同步電機自適應控制研究.rar

    本文擬借助于神經網絡良好的逼近能力,實現永磁同步電機的無位置傳感器控制。 人工神經網絡(Neural Network)可以逼近任意復雜非線性映射,具有很強的自學習自適應能力,十分適合于解決復雜的非線性控制問題。其中,BP神經網絡是目前廣泛應用的神經網絡之一,得到了較為深入的研究,其結構簡單,需要離線確定的參數少、泛化能力強、逼近精度高、實時性強,采用BP神經網絡實現永磁同步電機的調速控制具有重要意義。 文中提出了基于BP神經網絡的永磁同步電機自適應調速控制策略,建立了一種包含辨識網絡和控制網絡的雙神經網絡結構控制系統(tǒng)。辨識網絡在線動態(tài)辨識系統(tǒng)輸出并對控制網絡參數進行調整,控制網絡與PI控制方法相結合實現永磁同步電機自適應轉速控制。仿真結果表明,該系統(tǒng)動態(tài)響應快、實時性較強、精度較高。 文中提出了一種基于混合訓練算法的BP神經網絡永磁同步電機無位置傳感器控制方法。采用混沌優(yōu)化和梯度下降法相結合的混合算法對BP神經網絡進行離線訓練后,將其用于永磁同步電機的轉子位置角在線估計。結果表明,該訓練算法可以有效地加快神經網絡收斂速度,且估計的轉子位置角誤差較小、精度較高。 文中建立了以TMS320F2812芯片為核心的永磁同步電機調速控制系統(tǒng),并進行了相應的軟硬件設計,為實現永磁同步電機的各種控制策略奠定了實驗基礎。DSP控制系統(tǒng)為神經網絡訓練提供樣本,為研究永磁同步電機的自適應調速控制和轉子位置角估計創(chuàng)造了條件。

    標簽: BP神經網絡 永磁同步電機 自適應控制

    上傳時間: 2013-05-23

    上傳用戶:1101055045

  • 電梯控制器程序設計與仿真.rar

    開發(fā)板上已經調試過的電梯控制器程序設計與仿真

    標簽: 電梯控制器 仿真 程序設計

    上傳時間: 2013-06-13

    上傳用戶:Neal917

  • 基于無刷直流電機的電動汽車驅動控制器的研制.rar

    在目前全球能源危機和溫室效應越來越嚴重的情況下,電動車(Electric Vehicle)以其無污染、低噪聲、效率高,便于操作等優(yōu)點,越來越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學辜承林教授聯(lián)合,為蘇州益高電動車輛制造有限公司設計旅游車無刷電機驅動系統(tǒng)。課題結合現代CPU技術、數字技術和電力電子技術,設計了一款以無位置傳感器無刷直流電機為動力的大功率汽車輪轂驅動控制器。 本課題采用辜老師設計的“橫向磁通無刷直流電動機”為控制對象。本文首先分析了無刷直流電機的數學模型和無位置傳感器的反電勢過零點檢測的基本原理,從整體上對控制系統(tǒng)的各個方面進行了討論并確定了整體設計方案。在課題中,本人采用DSP 2407A作為控制核心,以功率MOS管為逆變器件,研制出系統(tǒng)硬件,用C語言編制了系統(tǒng)軟件。鑒于該課題在大電流等級的無刷直流電機應用中,國內外尚無先例,本項目在開發(fā)實驗中,對無位置傳感器無刷電機的起動和反電勢過零檢測作了大量的研究工作,取得許多有益的科研實踐經驗。通過對電機的起動過程和位置檢測方法進行的一些有效改進措施,使得電機達到較好的運行性能和操控特性。 實驗結果表明本項目設計方案有效可行,研制的無位置傳感器無刷直流電機控制器達到設計的預期基本性能指標。

    標簽: 無刷直流電機 電動汽車 驅動控制器

    上傳時間: 2013-06-10

    上傳用戶:yx007699

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