?? 荷技術(shù)資料

?? 資源總數(shù)：26
?? 技術(shù)文檔：1
?? 源代碼：543
?? 電路圖：1
荷技術(shù)作為電子工程領(lǐng)域的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于信號(hào)處理、電源管理和集成電路設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。通過深入研究荷電效應(yīng)及其在半導(dǎo)體器件中的應(yīng)用，工程師能夠開發(fā)出更高效、低功耗的電子產(chǎn)品。本頁面匯集了26個(gè)精選資源，涵蓋理論基礎(chǔ)到實(shí)際案例分析，是每一位希望提升專業(yè)技能或?qū)ふ覄?chuàng)新靈感的電子工程師不可或缺的學(xué)習(xí)寶庫。探索這些高質(zhì)量資料，開啟您的技術(shù)進(jìn)階之旅！

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BMS定義·BMS:Battery management system SYSTEM），其作用是對(duì)鋰離子電池電壓、電流、溫度、容量、電池SOC荷電狀態(tài)計(jì)量、電池與車體的絕緣狀態(tài)等多種電池參數(shù)以CAN通訊的方式與車控電腦實(shí)時(shí)進(jìn)行信息交換，確保電池的能量發(fā)揮到極致，使駕駛者能夠隨時(shí)掌握電池的工作狀態(tài)，以...

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電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS主要用于對(duì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、顯示報(bào)警，充放電模式選擇等，并通過CAN總線的方式與車輛集成控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交互，保障電動(dòng)汽車高效、可靠、安全運(yùn)行。實(shí)時(shí)跟蹤電池運(yùn)行狀態(tài)及參數(shù)檢測(cè)：實(shí)時(shí)采集電池充放電...

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第1章 引 言產(chǎn)業(yè)界人士和觀察家（甚至包括那些經(jīng)過多年外層空間旅行剛剛返回這個(gè)世界的人）都已經(jīng)很清楚，因特網(wǎng)（ I n t e r n e t）發(fā)展所達(dá)到的地位和其所產(chǎn)生的現(xiàn)象都不同于本世紀(jì)或上世紀(jì)所提出的任何一種技術(shù)。 I n t e r n e t的延伸和影響范圍、有關(guān) I n t e r n ...

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旁人也許很難理解我看到這本電子書時(shí)的欣喜。十年了，作為TIMSP430技術(shù)支持工程師中的一員，或許當(dāng)初對(duì)這個(gè)選擇還有些許的不確定，而現(xiàn)在我則慶幸當(dāng)年的決定。的確，MSP430本身是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單易用的產(chǎn)品，而LaunchPad更是一塊MSP430的敲門磚。然而這十年間，我看著一批又一批的人對(duì)MSP43...

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1.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介電池管理系統(tǒng)（BMS)主要作用包括：估測(cè)電池的荷電狀態(tài)，檢測(cè)電池的使用狀態(tài)，對(duì)電池進(jìn)行充放電控制，對(duì)電池進(jìn)行熱管理，同時(shí)對(duì)單體電池進(jìn)行能量均衡，防止單體電池過充過放產(chǎn)生危險(xiǎn)。1.2系統(tǒng)架構(gòu)BMS根據(jù)功能表現(xiàn)形式分為分立式及一體式。分立式電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品主要分為三類模塊...

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