CWT5000系列工業短信報警控制器，專門針對需要無人值守和遠程控制要求的工控現場而設計，他采用工業級的GSM收發模塊和高性能32位處理器，內嵌實時操作系統，集I/O控制和RS232數據接口為一體，只需把該產品與被監控的終端工控設備、電氣設備連接，用戶只需設置幾個簡單參數，就可以通過自己的手機實現對終端設備遠程的數據測量、控制、數據的傳輸及設備異常報警等遠程控制功能，在不改變原有設備的設計結構的條件下，輕松實現從有線到遠程無線的跨躍。
上傳時間： 2013-11-03
上傳用戶：開懷常笑
低功耗設計文檔
上傳時間： 2013-12-07
上傳用戶：nairui21
本文將探討微控制器與 PSoC (可編程系統單晶片)在數位電視應用上的設計挑戰，並比較微控制器和 PSoC 架構在處理這些挑戰時的不同處，以有效地建置執行。
上傳時間： 2013-11-22
上傳用戶：gengxiaochao
LTE基站誤碼率測試是基站射頻測試中最為關鍵的測試項目之一，提出一種快速、高效的測試方法和測試架構。該方案采用基站射頻板作為數據采集卡、完成上行鏈路的解調和模擬信號轉換成I/Q數據功能，利用ADS、MATLAB搭建上行信道的同步、解碼功能。測試表明該方案的測試精度達到 0.2dB，完全滿足研發和生產中測試上行相關射頻指標的功能需求， 同時本設計還具有開發周期短、投資成本低，操作簡便、很強的跨系統移植能力。
上傳時間： 2013-11-17
上傳用戶：xhwst
本技術文章將介紹如何運用 NI LabVIEW FPGA 來設計並客製化個人的 RF 儀器，同時探索軟體設計儀器可為測試系統所提供的優勢。
上傳時間： 2013-11-24
上傳用戶：toyoad
SIMATIC WinCC V6.0 SP3 增加了一些重要的系統功能，可通過工廠智能選件，實現過程可視化和過程優化：l 數據評估功能實現在線分析- 分析過程值歸檔的統計函數- 曲線線條寬度、工具提示以及對數形式表示都可自由組態- 消息順序列表可以按欄標題進行分類l WinCC/Web Navigator V6.1- 基本過程控件－支持 Web- 支持操作員消息 SIMATIC®WinCC®可以在Windows下為所有工業領域提供全面的SCADA功能，包括單用戶系統、配有冗余服務器的分布式多用戶系統，以及使用Web客戶機的跨現場解決方案。WinCC 的信息交換功能可實現跨公司的垂直集成。
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：tiantwo
CH451 使用一個系統時鐘信號來同步芯片內部的各個功能部件，例如，當系統時鐘信號的頻率變高時，顯示驅動刷新將變快、按鍵響應時間將變短、上電復位信號的寬度將變窄、看門狗周期也將變短。一般情況下，CH451 的系統時鐘信號是由內置的阻容振蕩提供的，這樣就不再需要任何外圍電路，但內置RC 振蕩的頻率受電源電壓的影響較大，當電源電壓降低時，系統時鐘信號的頻率也隨之降低。在某些實際應用中，可能希望CH451 提供更長或者更短的顯示刷新周期、按鍵響應時間等，這時就需要調節系統時鐘信號的頻率。CH451 提供了CLK 引腳，用于外接阻容振蕩。當在CLK 引腳與地GND 之間跨接電容后，系統時鐘信號的頻率將變低；當在CLK 引腳與正電源VCC 之間跨接電阻后，系統時鐘信號的頻率將變高。因為CH451 的系統時鐘信號被用于芯片內部的所有功能部件，所以其頻率不宜進行大幅度的調節，一般情況下，跨接電容的容量在5pF 至100pF 之間，跨接電阻的阻值在20KΩ至500KΩ之間。跨接一個47pF 的電容則頻率降低為一半，跨接一個47KΩ的電阻則頻率升高為兩倍。另外，CH451 的CLK 引腳可以直接輸入外部的系統時鐘信號，但外部電路的驅動能力不能小于±2mA。CH451 在CLKO 引腳提供了系統時鐘信號的二分頻輸出，對于一些不要求精確定時的實際應用，可以由CLKO 引腳向單片機提供時鐘信號，簡化外圍電路。 單片機接口程序下面提供了U1（MCS-51 單片機）與U2（CH451）的接口程序，供參考。;**********************;需要主程序定義的參數CH451_DCLK BIT P1.7 ;串行數據時鐘,上升沿激活CH451_DIN BIT P1.6 ;串行數據輸出,接CH451 的數據輸入CH451_LOAD BIT P1.5 ;串行命令加載,上升沿激活CH451_DOUT BIT P3.2 ;INT0,鍵盤中斷和鍵值數據輸入,接CH451 的數據輸出CH451_KEY DATA 7FH ;存放鍵盤中斷中讀取的鍵值
上傳時間： 2013-11-22
上傳用戶：671145514
附件是一款PCB阻抗匹配計算工具，點擊CITS25.exe直接打開使用，無需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計算方法，連板的排法和PCB聯板的設計驗驗。 PCB設計的經驗建議: 1.一般連板長寬比率為1：1~2.5：1,同時注意For FuJi Machine:a.最大進板尺寸為:450*350mm, 2.針對有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位. 3.連板方向以同一方向為優先,考量對稱防呆,特殊情況另作處理. 4.連板掏空長度超過板長度的1/2時,需加補強邊. 5.陰陽板的設計需作特殊考量. 6.工藝邊需根據實際需要作設計調整,軌道邊一般不少於6mm,實際中需考量板邊零件的排布,軌道設備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實際要求下的連板經濟性. 7.FIDUCIAL MARK或稱光學定位點,一般設計在對角處,為2個或4個,同時MARK點面需平整,無氧化,脫落現象;定位孔設計在板邊,為對稱設計,一般為4個,直徑為3mm,公差為±0.01inch. 8.V-cut深度需根據連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°. 9.連板設計的同時,需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設備>. 10.使用針孔(郵票孔)聯接：需請考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機上的夾具穩定工作,還應考慮是否有無影響插件過軌道,及是否影響裝配組裝.
上傳時間： 2014-12-31
上傳用戶：sunshine1402
PKPM系列CAD軟件是一套集建筑設計、結構設計、設備設計、工程量統計和概預算報表等于一體的大型綜合CAD 系統。 系統中建筑設計軟件(APM)在我部自行研制開發的中文彩色三維圖形支撐系統(CFG)下工作，操作簡便。用人機交互方式輸入三維建筑形體。對建立的模型可從不同高度和角度的視點進行透視觀察，或進行建筑室內漫游觀察。直接對模型進行渲染及制作動畫。除方案設計、建筑總圖外，APM還可完成平面、立面、剖面及詳圖的施工圖設計，備有常用圖庫及紋理材料庫，其成圖具有較高的自動化程度和較強的適應性。 本系統裝有先進的結構分析軟件包，容納了國內最流行的各種計算方法，如平面桿系、矩形及異形樓板、高層三維殼元及薄壁桿系、梁板樓梯及異形樓梯、各類基礎、磚混及底框抗震分析等等。全部結構計算模塊均按新的設計規范編制。全面反映了新規范要求的荷載效應組合，設計表達式，抗震設計新概念要求的強柱弱梁、強剪弱彎、節點核心、罕遇地震以及考慮扭轉效應的振動耦連計算方面的內容。 PKPM系統有豐富和成熟的結構施工圖輔助設計功能，可完成框架、排架、連梁、結構平面、樓板配筋、節點大樣、各類基礎、樓梯、剪力墻、鋼結構框架、桁架、門式剛架、預應力框架等施工圖繪制。并在自動選配鋼筋，按全樓或層、跨剖面歸并，布置圖紙版面，人機交互干予等方面獨具特色。在磚混計算中可考慮構造柱共同工作，可計算各種砌塊材料，底框上層磚房結構CAD適用于任意平面的一層或多層底框。 PKPM系列CAD軟件在國內率先實現建筑與結構及設備、概預算數據共享。從建筑方案設計開始，建立建筑物整體的公用數據庫，全部數據可用于后續的結構設計；各層平面布置及柱網軸線可完全公用，并自動生成建筑裝修材料及圍護填充墻等設計荷載，經過荷載統計分析及傳遞計算生成荷載數據庫。并可自動地為上部結構及各類基礎的結構計算提供數據文件，如平面框架、連續梁、高層三維分析、磚混及底框磚房抗震驗算等所需的數據文件。自動生成設備設計的條件圖。代替了人工準備的大量工作，大大提高了結構分析的正確性及使用效率。 設備設計包括采暖、空調、給排水及電氣，可從建筑生成條件圖及計算數據，也可從AUTOCAD直接生成條件圖。交互式完成管線及插件布置，計算繪圖一體化。 本系統采用獨特的人機交互輸入方式，使用者不必填寫繁瑣的數據文件。輸入時用鼠標或鍵盤在屏幕上勾畫出整個建筑物。軟件有詳細的中文菜單指導用戶操作，并提供了豐富的圖形輸入功能，有效地幫助輸入。實踐證明，這種方式設計人員容易掌握，而且比傳統的方法可提高效率十幾倍。 本系統由建設部組織鑒定。1991年獲首屆全國軟件集中測評優秀軟件獎，1992年北京地區軟件平測一等獎，1993年列入國家重點科技成果推廣項目。1994、1995年度中國軟件行業協會推薦優秀軟件產品。1996年獲國家科技進步三等獎。在全國用戶超過6000家，是國內建筑行業應用最廣泛的一套CAD系統。
上傳時間： 2013-11-06
上傳用戶：haiya2000
附件是一款PCB阻抗匹配計算工具，點擊CITS25.exe直接打開使用，無需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計算方法，連板的排法和PCB聯板的設計驗驗。 PCB設計的經驗建議: 1.一般連板長寬比率為1：1~2.5：1,同時注意For FuJi Machine:a.最大進板尺寸為:450*350mm, 2.針對有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位. 3.連板方向以同一方向為優先,考量對稱防呆,特殊情況另作處理. 4.連板掏空長度超過板長度的1/2時,需加補強邊. 5.陰陽板的設計需作特殊考量. 6.工藝邊需根據實際需要作設計調整,軌道邊一般不少於6mm,實際中需考量板邊零件的排布,軌道設備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實際要求下的連板經濟性. 7.FIDUCIAL MARK或稱光學定位點,一般設計在對角處,為2個或4個,同時MARK點面需平整,無氧化,脫落現象;定位孔設計在板邊,為對稱設計,一般為4個,直徑為3mm,公差為±0.01inch. 8.V-cut深度需根據連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°. 9.連板設計的同時,需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設備>. 10.使用針孔(郵票孔)聯接：需請考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機上的夾具穩定工作,還應考慮是否有無影響插件過軌道,及是否影響裝配組裝.
上傳時間： 2013-10-15
上傳用戶：3294322651
