直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)性能研究
標(biāo)簽： 直驅(qū) 永磁同步 性能 風(fēng)力發(fā)電機(jī)
上傳時(shí)間： 2014-01-14
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DES系列在線(xiàn)式密度（濃度）傳感器根據(jù)阿基米德原理：P=ρgh,一定高度液柱的靜壓力與該液體的密度成正比，因此可根據(jù)壓力測(cè)量?jī)x表測(cè)出的靜壓數(shù)值來(lái)衡量液體的密度。檢測(cè)端利用膜盒壓力測(cè)量元件，直接測(cè)量液柱的靜壓值，再通過(guò)程序處理，將靜壓值轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的密度值。 DES 系列在線(xiàn)式密度（濃度）傳感器采用先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，其主要部件包括：一對(duì)高精度差壓傳感器及其直接接觸液體的一對(duì)感壓膜片，兩個(gè)膜片之間有一個(gè)溫度傳感器以補(bǔ)償被測(cè)液體的溫度變化，再通過(guò)專(zhuān)用軟件計(jì)算介質(zhì)的密度。
上傳時(shí)間： 2013-12-17
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用PLC改進(jìn)鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的起制動(dòng)控制
標(biāo)簽： PLC 鼠籠 異步電動(dòng)機(jī) 制動(dòng)控制
上傳時(shí)間： 2013-10-28
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伺服與變頻：伺服與變頻的一個(gè)重要區(qū)別是: 變頻可以無(wú)編碼器,伺服則必須有編碼器,作電子換向用. 一、兩者的共同點(diǎn)： 交流伺服的技術(shù)本身就是借鑒并應(yīng)用了變頻的技術(shù)，在直流電機(jī)的伺服控制的基礎(chǔ)上通過(guò)變頻的PWM方式模仿直流電機(jī)的控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也就是說(shuō)交流伺服電 機(jī)必然有變頻的這一環(huán)節(jié)：變頻就是將工頻的50、60HZ的交流電先整流成直流電，然后通過(guò)可控制門(mén)極的各類(lèi)晶體管（IGBT，IGCT等）通過(guò)載波頻率 和PWM調(diào)節(jié)逆變?yōu)轭l率可調(diào)的波形類(lèi)似于正余弦的脈動(dòng)電，由于頻率可調(diào)，所以交流電機(jī)的速度就可調(diào)了（n=60f/2p ，n轉(zhuǎn)速，f頻率， p極對(duì)數(shù)） 二、談?wù)勛冾l器： 簡(jiǎn)單的變頻器只能調(diào)節(jié)交流電機(jī)的速度，這時(shí)可以開(kāi)環(huán)也可以閉環(huán)要視控制方式和變頻器而定，這就是傳統(tǒng)意義上的V/F控制方式。現(xiàn)在很多的變頻已經(jīng)通過(guò)數(shù)學(xué) 模型的建立，將交流電機(jī)的定子磁場(chǎng)UVW3相轉(zhuǎn)化為可以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的兩個(gè)電流的分量，現(xiàn)在大多數(shù)能進(jìn)行力矩控制的著名品牌的變頻器都是采用這樣方 式控制力矩，UVW每相的輸出要加摩爾效應(yīng)的電流檢測(cè)裝置，采樣反饋后構(gòu)成閉環(huán)負(fù)反饋的電流環(huán)的PID調(diào)節(jié)；ABB的變頻又提出和這樣方式不同的直接轉(zhuǎn)矩 控制技術(shù)，具體請(qǐng)查閱有關(guān)資料。這樣可以既控制電機(jī)的速度也可控制電機(jī)的力矩，而且速度的控制精度優(yōu)于v/f控制，編碼器反饋也可加可不加，加的時(shí)候控制 精度和響應(yīng)特性要好很多。 三、談?wù)勊欧? 驅(qū)動(dòng)器方面：伺服驅(qū)動(dòng)器在發(fā)展了變頻技術(shù)的前提下，在驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的電流環(huán)，速度環(huán)和位置 環(huán)（變頻器沒(méi)有該環(huán)）都進(jìn)行了比一般變頻更精確的控制技術(shù)和算法運(yùn)算，在功能上也比傳統(tǒng)的伺服強(qiáng)大很多，主要的一點(diǎn)可以進(jìn)行精確的位置控制。通過(guò)上位控制 器發(fā)送的脈沖序列來(lái)控制速度和位置（當(dāng)然也有些伺服內(nèi)部集成了控制單元或通過(guò)總線(xiàn)通訊的方式直接將位置和速度等參數(shù)設(shè)定在驅(qū)動(dòng)器里），驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的算法和 更快更精確的計(jì)算以及性能更優(yōu)良的電子器件使之更優(yōu)越于變頻器。 電機(jī)方面：伺服電機(jī)的材料、結(jié)構(gòu)和加工工藝要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于變頻器驅(qū)動(dòng)的交流電機(jī) （一般交流電機(jī)或恒力矩、恒功率等各類(lèi)變頻電機(jī)），也就是說(shuō)當(dāng)驅(qū)動(dòng)器輸出電流、電壓、頻率變化很快的電源時(shí)，伺服電機(jī)就能根據(jù)電源變化產(chǎn)生響應(yīng)的動(dòng)作變 化，響應(yīng)特性和抗過(guò)載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于變頻器驅(qū)動(dòng)的交流電機(jī)，電機(jī)方面的嚴(yán)重差異也是兩者性能不同的根本。就是說(shuō)不是變頻器輸出不了變化那么快的電源信號(hào)，而 是電機(jī)本身就反應(yīng)不了，所以在變頻的內(nèi)部算法設(shè)定時(shí)為了保護(hù)電機(jī)做了相應(yīng)的過(guò)載設(shè)定。當(dāng)然即使不設(shè)定變頻器的輸出能力還是有限的，有些性能優(yōu)良的變頻器就 可以直接驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)！！！ 四、談?wù)劷涣麟姍C(jī)： 交流電機(jī)一般分為同步和異步電機(jī) 1、交流同步電機(jī)：就是轉(zhuǎn)子是由永磁材料構(gòu)成，所以轉(zhuǎn)動(dòng)后，隨著電機(jī)的定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的變化，轉(zhuǎn)子也做響應(yīng)頻率的速度變化，而且轉(zhuǎn)子速度=定子速度，所以稱(chēng)"同步"。 2、交流異步電機(jī)：轉(zhuǎn)子由感應(yīng)線(xiàn)圈和材料構(gòu)成。轉(zhuǎn)動(dòng)后，定子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)切割定子的感應(yīng)線(xiàn)圈，轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈產(chǎn)生感應(yīng)電流，進(jìn)而轉(zhuǎn)子產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng)，感應(yīng) 磁場(chǎng)追隨定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的變化，但轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)變化永遠(yuǎn)小于定子的變化，一旦等于就沒(méi)有變化的磁場(chǎng)切割轉(zhuǎn)子的感應(yīng)線(xiàn)圈，轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈中也就沒(méi)有了感應(yīng)電流，轉(zhuǎn)子磁 場(chǎng)消失，轉(zhuǎn)子失速又與定子產(chǎn)生速度差又重新獲得感應(yīng)電流。。。所以在交流異步電機(jī)里有個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)是轉(zhuǎn)差率就是轉(zhuǎn)子與定子的速度差的比率。 3、對(duì)應(yīng)交流同步和異步電機(jī)變頻器就有相映的同步變頻器和異步變頻器，伺服電機(jī)也有交流同步伺服和交流異步伺服，當(dāng)然變頻器里交流異步變頻常見(jiàn)，伺服則交流同步伺服常見(jiàn)。
標(biāo)簽： 伺服
上傳時(shí)間： 2013-11-17
上傳用戶(hù)：maqianfeng
北京地鐵10號(hào)線(xiàn)二期工程的全線(xiàn)開(kāi)通對(duì)于緩解地面交通壓力具有重要作用。能饋式牽引供電裝置為列車(chē)制動(dòng)能量的回饋利用提供了通路，實(shí)現(xiàn)了綠色節(jié)能環(huán)保。針對(duì)裝置監(jiān)控平臺(tái)通信穩(wěn)定性要求高，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，數(shù)據(jù)量和開(kāi)關(guān)狀態(tài)量大等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于LABVIEW平臺(tái)的能饋式牽引供電裝置監(jiān)控軟件，利用DSP系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)信號(hào)采集，以太網(wǎng)和串口完成上位機(jī)界面與監(jiān)控板的通信，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，波形顯示及存儲(chǔ)回放，控制參數(shù)設(shè)置，故障顯示以及SCADA通信狀態(tài)監(jiān)控等功能。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試測(cè)驗(yàn)，該軟件通信穩(wěn)定，實(shí)時(shí)操作方便，具有良好的運(yùn)行性能，為裝置的實(shí)時(shí)監(jiān)控提供了重要手段。
標(biāo)簽： LABVIEW 能饋式 牽引供電裝置 監(jiān)控
上傳時(shí)間： 2013-10-25
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北京地鐵10號(hào)線(xiàn)二期工程的全線(xiàn)開(kāi)通對(duì)于緩解地面交通壓力具有重要作用。能饋式牽引供電裝置為列車(chē)制動(dòng)能量的回饋利用提供了通路，實(shí)現(xiàn)了綠色節(jié)能環(huán)保。針對(duì)裝置監(jiān)控平臺(tái)通信穩(wěn)定性要求高，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，數(shù)據(jù)量和開(kāi)關(guān)狀態(tài)量大等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于LABVIEW平臺(tái)的能饋式牽引供電裝置監(jiān)控軟件，利用DSP系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)信號(hào)采集，以太網(wǎng)和串口完成上位機(jī)界面與監(jiān)控板的通信，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，波形顯示及存儲(chǔ)回放，控制參數(shù)設(shè)置，故障顯示以及SCADA通信狀態(tài)監(jiān)控等功能。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試測(cè)驗(yàn)，該軟件通信穩(wěn)定，實(shí)時(shí)操作方便，具有良好的運(yùn)行性能，為裝置的實(shí)時(shí)監(jiān)控提供了重要手段。
標(biāo)簽： LABVIEW 能饋式 牽引供電裝置 監(jiān)控
上傳時(shí)間： 2013-10-19
上傳用戶(hù)：fnggknj
很實(shí)用的MF47指針式萬(wàn)用表使用方法。
標(biāo)簽： MF 47 指針式萬(wàn)用表
上傳時(shí)間： 2013-10-18
上傳用戶(hù)：釣鰲牧馬
數(shù)顯式β值測(cè)量電路設(shè)計(jì)報(bào)告(完整版) 測(cè)試三極管的β值大小
標(biāo)簽： 數(shù)顯式 報(bào)告 測(cè)量 電路設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-12-22
上傳用戶(hù)：yiwen213
基于非接觸式人體體溫測(cè)量并且實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)目的，設(shè)計(jì)了一體溫測(cè)量?jī)x，采用SPCE061A單片機(jī)控制，光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)人體信號(hào)，控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)整溫度傳感器的位置，用紅外測(cè)溫傳感器測(cè)量目標(biāo)溫度，在液晶上顯示溫度值。數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸模塊傳至主控機(jī)，由主控機(jī)顯示溫度值實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，當(dāng)測(cè)量的溫度值超過(guò)設(shè)定溫度值時(shí)聲光報(bào)警。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式人體體溫測(cè)量，具有遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)功能，檢測(cè)距離可達(dá)100 m，避免了測(cè)量的交叉影響，具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
標(biāo)簽： 非接觸式 遠(yuǎn)程 自動(dòng) 體溫測(cè)量?jī)x
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶(hù)：europa_lin
非接觸式接地電阻測(cè)試儀說(shuō)明書(shū)，不是做廣告，精度比較高
標(biāo)簽： 非接觸式 接地電阻 測(cè)試儀 說(shuō)明書(shū)
上傳時(shí)間： 2013-11-26
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