隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車作為一種融合了當(dāng)代多種高新技術(shù)的交通工具，需要采用越來越多的電子控制系統(tǒng)，這些復(fù)雜的系統(tǒng)控制需要檢測(cè)及交換大量數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制方式不但布線復(fù)雜、昂貴，而且可靠性差、重量大維護(hù)成本高，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車的通信要求，為了解決上面這些問題，德國(guó)BOSCH公司的CAN總線...
AEC-Q100是AEC的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，是由美國(guó)汽車電子協(xié)會(huì)AEC所制定的規(guī)范,AEC-Q100于1994年6月首次發(fā)表，經(jīng)過了十多年的發(fā)展，AEC-Q100已經(jīng)成為汽車電子系統(tǒng)的通用標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于汽車電子元器件來說AEC-Q100是最常見的應(yīng)力測(cè)試(Stress Test)認(rèn)證規(guī)范。AEC-Q100主要...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平已經(jīng)大幅提高，目前私家車的數(shù)量急劇增加，同時(shí)帶來了大量隨之而來的交通問題。毫米波調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)（FMCW）結(jié)合了毫米波和調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，分辨率高及易小型化使其在車在雷達(dá)領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)前景和出色的發(fā)展空間。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，研究了24GHz車載雷達(dá)射頻前端的...
FreeRTOS是一個(gè)嵌入式系統(tǒng)使用的開源實(shí)時(shí)系統(tǒng)。FreeRTOS小巧，簡(jiǎn)單，易用。能支持許多不同硬件架構(gòu)以及交叉編譯器。此系統(tǒng)可以免費(fèi)進(jìn)行商業(yè)應(yīng)用，被大量公司與科研公司用于嵌入式產(chǎn)品的開發(fā)。支持的處理器架構(gòu)：ARM7，ARM9，COLTEX-m3、AVR、PIC等。嵌入式系統(tǒng)：一個(gè)專門設(shè)計(jì)用來做...
本文介紹了自動(dòng)導(dǎo)引車AGV控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程、工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成與電路實(shí)現(xiàn)，等等資料與經(jīng)驗(yàn)。...
