針對(duì)冷鏈物流配送車(chē)輛路徑優(yōu)化問(wèn)題，分析云計(jì)算模式下處理配送車(chē)輛實(shí)時(shí)路徑的優(yōu)勢(shì)，建立了冷鏈物流配送車(chē)輛路徑優(yōu)化應(yīng)用服務(wù)架構(gòu)；并在該架構(gòu)下獲取多源實(shí)時(shí)交通信息，分析車(chē)輛配送時(shí)間和綜合成本，構(gòu)建了冷鏈物流配送車(chē)輛路徑優(yōu)化模型，并在云計(jì)算環(huán)境下利用粗粒度并行遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行求解，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明云計(jì)算環(huán)境下冷...
為研究功率型鋰離子電池性能，對(duì)某35 Ah功率型鋰離子電池單體進(jìn)行了充放電特性試驗(yàn)和分析，由此獲得功率型電池在不同溫度和不同倍率下的充放電特性、內(nèi)阻特性和溫升特性。研究結(jié)果表明，低溫下電池的充放電內(nèi)阻較大，充放電性能衰減顯著；常溫下電池的內(nèi)阻較小，充放電溫升較小，大電流充放電的容量穩(wěn)定性好，質(zhì)量比能...
現(xiàn)代車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)明顯變得更加復(fù)雜了。除了傳統(tǒng)的CAN和LIN總線系統(tǒng)外，視頻和多媒體系統(tǒng)的傳輸也促使高帶寬網(wǎng)絡(luò)，如MOST、 FlexRay及以太網(wǎng)等的需求。汽車(chē)OEM越來(lái)越關(guān)心網(wǎng)絡(luò)維護(hù)及軟件的復(fù)雜性。此次會(huì)議將探討各種汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及飛思卡爾Qorivva 32位MCU產(chǎn)品系列如何幫助OEM應(yīng)對(duì)這些...
近年來(lái)，車(chē)輛檢測(cè)器作為交通信息采集的重要前端部分，越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。鑒于公路交通現(xiàn)代化管理和城市交通現(xiàn)代化管理的發(fā)展需要, 對(duì)于行駛車(chē)輛的動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)——車(chē)輛檢測(cè)器的研制在國(guó)內(nèi)外均已引起較大重視。車(chē)輛檢測(cè)器以機(jī)動(dòng)車(chē)輛為檢測(cè)目標(biāo)，檢測(cè)車(chē)輛的通過(guò)或存在狀況，其作用是為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信...
本文介紹了一種基于89C2051 單片機(jī)的紅外遙控裝置，分析了它在車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)中 的應(yīng)用。同時(shí)介紹了裝置的硬件、軟件及通訊協(xié)議，可供同類(lèi)設(shè)計(jì)參考。 關(guān)鍵詞：89C2051 單片機(jī)、紅外線、遙控、車(chē)輛識(shí)別...
