汽車防撞雷達系統功率放大器仿真設計
設計了用于汽車防撞雷達的功率放大器,為了消除在K波段的寄生效應的影響,設計了直流偏置、輸入輸出匹配網絡、耦合隔直和電源濾波的微帶網絡。通過ADS仿真,得到了噪聲系數為2.33,最大輸出功率為18.5 dBm,增益為8.5 dB的功率放大器。文中設計的功率放大器適用于FMCW雷達系統。 ...
設計了用于汽車防撞雷達的功率放大器,為了消除在K波段的寄生效應的影響,設計了直流偏置、輸入輸出匹配網絡、耦合隔直和電源濾波的微帶網絡。通過ADS仿真,得到了噪聲系數為2.33,最大輸出功率為18.5 dBm,增益為8.5 dB的功率放大器。文中設計的功率放大器適用于FMCW雷達系統。 ...
闡述了平臺產生倒臺的基本原理和某型慣性平臺的測角原理,提出了防倒臺保護電路的設計思想,針對慣性平臺倒臺導致的嚴重后果,給出了具體的設計過程,實驗驗證了保護電路的有效性。 ...
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設計了一種新型的機載過壓保護電路。該電路以芯片LT4356和APL502L為主要器件,簡單可靠,能夠滿足防80 V/50 ms浪涌電壓要求。介紹了該防浪涌電壓保護電路主要特點和參數設計,并對該電路進行了仿真分析。相應實驗結果表明,該電路是一種可靠有效的機載過壓保護電路。...
常用防雷電路設計參考原理圖...