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風云、完美

  • 采用FemtoCharge技術的高速、高分辨率、低功耗的新一代ADC

    先進的系統架構和集成電路設計技術,使得模數轉換器 (ADC) 制造商得以開發出更高速率和分辨率,更低功耗的產品。這樣,當設計下一代的系統時,ADC設計人員已經簡化了很多系統平臺的開發。例如,同時提高ADC采樣率和分辨率可簡化多載波、多標準軟件無線電系統的設計。這些軟件無線電系統需要具有數字采樣非常寬頻范圍,高動態范圍的信號的能力,以同步接收遠、近端發射機的多種調制方式的高頻信號。同樣,先進的雷達系統也需要提高ADC采樣率和分辨率,以改善靈敏度和精度。在滿足了很多應用的具體需求,ADC的主要性能有了很大的提高的同時,ADC的功耗也有數量級的下降,進一步簡化了系統散熱設計和更小尺寸產品的設計。

    標簽: FemtoCharge ADC 高分辨率 低功耗

    上傳時間: 2013-10-22

    上傳用戶:meiguiweishi

  • 數電五版習題、數電四版教師手冊、電路考研例題

    數電五版習題、數電四版教師手冊、電路考研例題

    標簽: 數電 電路

    上傳時間: 2013-11-20

    上傳用戶:如果你也聽說

  • 計算二階有源濾波、一階有源濾波、阻容充放電

    計算二階有源濾波、一階有源濾波、阻容充放電。

    標簽: 有源濾波 計算 二階 充放電

    上傳時間: 2013-11-17

    上傳用戶:hgmmyl

  • OPA2227 高精度、低噪聲運算放大器

    OPA2227 高精度、低噪聲運算放大器

    標簽: 2227 OPA 高精度 低噪聲

    上傳時間: 2013-11-09

    上傳用戶:zxh122

  • 555芯片用于組成單穩態觸發器、施密特觸發器以及多諧振蕩器

    555芯片用于組成單穩態觸發器、施密特觸發器以及多諧振蕩器。

    標簽: 555 芯片 單穩態觸發器 施密特觸發器

    上傳時間: 2013-10-19

    上傳用戶:fredguo

  • CoolMos的原理、結構及制造

    對于常規VDMOS器件結構, Rdson與BV存在矛盾關系,要想提高BV,都是從減小EPI參雜濃度著手,但是外延層又是正向電流流通的通道,EPI參雜濃度減小了,電阻必然變大,Rdson增大。所以對于普通VDMOS,兩者矛盾不可調和。 但是對于COOLMOS,這個矛盾就不那么明顯了。通過設置一個深入EPI的的P區,大大提高了BV,同時對Rdson上不產生影響。為什么有了這個深入襯底的P區,就能大大提高耐壓呢? 對于常規VDMOS,反向耐壓,主要靠的是N型EPI與body區界面的PN結,對于一個PN結,耐壓時主要靠的是耗盡區承受,耗盡區內的電場大小、耗盡區擴展的寬度的面積,也就是下圖中的淺綠色部分,就是承受電壓的大小。常規VDMOS,P body濃度要大于N EPI, PN結耗盡區主要向低參雜一側擴散,所以此結構下,P body區域一側,耗盡區擴展很小,基本對承壓沒有多大貢獻,承壓主要是P body--N EPI在N型的一側區域,這個區域的電場強度是逐漸變化的,越是靠近PN結面(a圖的A結),電場強度E越大。所以形成的淺綠色面積有呈現梯形。

    標簽: CoolMos 制造

    上傳時間: 2013-11-11

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  • M進制可逆計數器的設計、仿真及實驗

    M進制可逆計數器的設計、仿真及實驗

    標簽: 進制 計數器 仿真 實驗

    上傳時間: 2013-10-17

    上傳用戶:oojj

  • 多路復用器、模擬開關設計指南

    多路復用器、模擬開關設計指南

    標簽: 多路復用器 模擬開關 設計指南

    上傳時間: 2013-11-22

    上傳用戶:guojin_0704

  • 基于ADS4249的RGB視頻編碼器電路設計

    現代信息處理應用中,對模數轉換器的速度、精度、功耗和動態性能等關鍵性能指標不斷提出更高的要求。針對模數轉換的實際應用,提出并設計了一種基于TI公司生產的雙通道14 位 250MSPS 低功耗A / D轉換器 ADS4249的RGB視頻編碼器電路設計。這款A / D轉換器的技術創新點在于其完美的實現高動態性能的同時又能擁有1.8 V超低功耗。這一特性使得ADS4249非常適合多載波,寬帶通信的信號處理應用。

    標簽: 4249 ADS RGB 視頻編碼器

    上傳時間: 2013-10-28

    上傳用戶:kiklkook

  • 基于云計算的冷鏈物流配送車輛路徑優化方法研究

    針對冷鏈物流配送車輛路徑優化問題,分析云計算模式下處理配送車輛實時路徑的優勢,建立了冷鏈物流配送車輛路徑優化應用服務架構;并在該架構下獲取多源實時交通信息,分析車輛配送時間和綜合成本,構建了冷鏈物流配送車輛路徑優化模型,并在云計算環境下利用粗粒度并行遺傳算法對模型進行求解,實驗結果表明云計算環境下冷藏車輛實時路徑優化方法是有效的,該方法對冷鏈物流配送成本實現精細化控制,提高配送服務效率,具有實際意義。

    標簽: 云計算 物流配送 方法研究 車輛路徑

    上傳時間: 2013-10-08

    上傳用戶:peterli123456

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