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高功率因數

基于DSP2812的混合動力車用電機控制系統的研究.rar

隨著全球汽車保有量的與日俱增，能源危機和環境污染正逐漸成為制約世界汽車工業發展的瓶頸。而新興的混合動力汽車（HEV）在節能和排放上的優越性正逐步體現出來。由于采用“油、電”配合的方式來驅動車體，其所搭載電動機及其驅動控制系統的研究則成為混合動力汽車研發中的關鍵技術之一，它直接決定著整車的動力性，燃油經濟性和排放指標。論文首先比較了常見的幾種電動汽車的性能，概括了混合動力汽車的優點，介紹了混合動力汽車電機及其控制系統技術的發展現狀；其次探討了幾種常用交流電動機的性能優劣，由于永磁同步電機具有高效、高功率密度以及良好的調速性能，本文混合動力汽車傳動系統選用永磁同步電機；根據混合動力汽車所搭載電動機在功率和扭矩上的要求以及永磁同步電機在結構上的特點，選取了發動機電機系統的結構布置形式；論文建立了永磁同步電動機的數學模型，分析了永磁同步電動機矢量控制的原理；設計了基于TMS320F2812DSP的永磁同步電動機矢量控制系統，詳細闡述了功率驅動電路，速度及位置檢測電路，電流反饋及過流保護電路，CAN通訊模塊等系統中重要的組成單元；軟件采用模塊化的結構，闡述了關鍵子程序如電流采集、位置檢測程序和SVPWM產生子程序。最后，搭建了實驗平臺，對硬件進行了調試和修改，通過樣機及系統臺架試驗，取得了大量的實驗數據，檢驗了所設計樣機的特性，發現其制作過程中的不足，并實現了電機控制系統的閉環控制，從而達到了對混合動力汽車用永磁同步電動機控制系統的探索與研究的目的。

標簽： 2812 DSP 混合動力

上傳時間： 2013-05-23

上傳用戶：kkchan200
基于DSP2812的混合動力汽車電機驅動控制器的研究.rar

混合動力汽車作為解決汽車節能、降低排放的汽車工業新技術，具有低污染和低油耗的特點，尤其在油價日益攀高的今天，成為國內外汽車發展的新熱點。驅動控制器作為混合動力汽車中的主要部件，在混合動力汽車中起到至關重要的作用，對其進行研究具有重要的理論和現實意義。本文首先比較了常見的幾種電動汽車的性能，概括了混合動力汽車的優點，介紹了混合動力汽車發電機/電動機一體化技術的發展現狀；其次探討了幾種常用交流電動機的性能優劣。由于永磁同步電機具有高效、高功率密度以及良好的調速性能，因此該電機成為本課題混合動力汽車傳動中所使用的電機，論文建立了永磁電動機的數學模型，分析了矢量控制原理；在矢量控制原理的基礎上，設計出了基于TMS320F2812的永磁同步電機矢量控制系統的硬件結構，詳細闡述了旋轉變壓器及其解碼芯片在系統中的角度和速度的檢測原理以及系統中其他重要的單元。設計了系統的軟件結構，詳細闡述了關鍵子程序如電流采集、位置檢測程序和SVPWM產生子程序：使用UG軟件設計出控制器的殼體。最后進行了實驗研究，給出SVPWM波形、相電流波形，進行了全文總結，提出了下一步工作的建議。

標簽： 2812 DSP 混合動力

上傳時間： 2013-05-21

上傳用戶：abc123456.
超級電容器簡介

隨著社會經濟的發展，人們對于綠色能源和生態環境越來越關注，超級電容器作為一種新型的儲能器件,因為其無可替代的優越性，越來越受到人們的重視。在一些需要高功率、高效率解決方案的設計中，工程師已開始采用超級

標簽： 超級電容器

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：kennyplds
L293,L293E，L298高功率單片橋驅動器應用實例

The L293, L293E and L298 each contain four pushpull powerdriverswhich can be used independently or,m

標簽： 293 L298 高功率橋驅動器

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：xsnjzljj
高功率，雙橋芯片L293, L293E 和L298N如何簡化設計和提高步進電機驅動電路的可靠性

In addition to simplifying design problems, a family of dedicatedchips improves stepper-motor drive-

標簽： L293E L298N 293 高功率

上傳時間： 2013-05-25

上傳用戶：stella2015
基于ARM控制的新型零電壓零電流全橋DCDC變換器的研制

軟開關技術是電力電子裝置向高頻化、高功率密度化發展的關鍵技術，已成為現代電力電子技術研究的熱點之一。微處理器的出現促進了電力電子變換器的控制技術從傳統的模擬控制轉向數字控制，數字控制技術可使控制電路大為簡化，并能提高系統的抗干擾能力、控制靈活性、通用性以及智能化程度。本文提出了一種利用耦合輸出電感的新型次級箝位ZVZCS PWM DC/DC變換器，其反饋控制采用數字化方式。論文分析了該新型變換器的工作原理，推導了變換器各種狀態時的參數計算方程；設計了以ARW芯片LPC2210為核心的數字化反饋控制系統，通過軟件設計實現了PWM移相控制信號的輸出；運用Pspice9.2軟件成功地對變換器進行了仿真，分析了各參數對變換器性能的影響，并得出了變換器的優化設計參數；最后研制出基于該新型拓撲和數字化控制策略的1千瓦移相控制零電壓零電流軟開關電源，給出了其主電路、控制電路、驅動電路、保護電路及高頻變壓器等的設計過程，并在實驗樣機上測量出了實際運行時的波形。理論分析與實驗結果表明：該變換器拓撲能實現超前橋臂的零電壓開關，滯后橋臂的零電流開關；采用ARM微控制器進行數字控制，較傳統的純模擬控制實時反應速度更快、電源穩壓性能更好、外圍電路更簡單、設計更靈活等，為實現智能化數字電源創造了基礎，具有廣泛的應用前景和巨大的經濟價值。

標簽： DCDC ARM 控制全橋

上傳時間： 2013-08-03

上傳用戶：cc1
小型化電容加載腔體濾波器設計

利用電容加載傳輸線縮短理論，重新設計腔體濾波器的內部結構，利用T型梳狀結構實現加載電容，減小腔體尺寸。仿真設計并實際加工出一個中心頻率為2.4GHz的帶通濾波器。在保持普通腔體濾波器高功率容量、小差損、高帶外抑制等優點的基礎上有效減小濾波器體積，從而有利于其小型化應用。

標簽： 電容濾波器設計

上傳時間： 2013-12-02

上傳用戶：源弋弋
MILMEGA新款EMC測試放大器

2010年4月13日，專業設計和制造固態高功率寬帶放大器的MILMEGA公司于2010年亞太區電磁兼容(APEMC)國際學術大會及展覽會期間宣布推出一款新的放大器產品。該款產品主要針對商用EMC測試IEC 61000-4-3 標準(覆蓋頻率范圍為80 MHz～1 GHz)。MILMEGA的這一新產品將給EMC測試領域帶來革命性的突破。

標簽： MILMEGA EMC 測試放大器

上傳時間： 2013-11-17

上傳用戶：米米陽123
L6599控制的半橋LLC諧振變換器設計與實現

LLC諧振變換器非常適合應用于高效率和高功率密度的場合，成為目前新型諧振變換器的典型代表。文章首先簡要介紹了半橋LLC諧振變換器的工作原理和優點，然后計算了主電路和控制電路的主要參數，并根據參數計算結果選擇電力電子元器件，最后研制并完善了實驗樣機。樣機實現了變壓器漏感充當諧振電感與變壓器勵磁電感和諧振電容諧振，主開關管實現ZVS，控制電路實現單管自舉驅動，驗證了文章的正確性和可行性。文章為后續研究奠定了理論和實驗基礎。

標簽： L6599 LLC 控制半橋

上傳時間： 2013-10-13

上傳用戶：diets
FSK-CC1101大功率收發模塊

CC1101 是集FSK/ASK/OOK/MSK調制方式于一體的高功率、性能收發模塊。它提供擴展硬件支持實現信息包處理、數據緩沖、群發射、空閑信道評估、鏈接質量指示和無線喚醒，可以采用曼徹斯特編碼進行調制解調它的數據流。性能優越并且易于應用到你的產品設計中，它可以應用在 RT-001-CC1101 315/433/868/915MHz ISM/SRD頻段的系統中，它可以應用在比如消費類電子產品、自動抄表系統、雙向防盜器等等。該型號最大的有點在于模塊內部采用大功率PA及LNA架構，且采用電子開關及控制線路根據客戶的需求達到遠距離傳輸數據。發射功率可通過外部電源來設置，最大發射功率可以達到1W。超遠距離方案應用的最佳選擇。 1.1 基本特性 ●省電模式下，低電流損耗 ●方便投入應用 ●高效的串行編程接口 ●工作溫度范圍：﹣40℃～＋85℃ ●工作電壓：1.8~ 3.6 Volts. ●有效頻率：300-348Mhz, 400-464Mhz,800-928Mhz ●靈敏度高、輸出功率高且可編程

標簽： FSK-CC 1101 大功率收發模塊

上傳時間： 2013-11-11

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