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  • 基于TMS320F2812數字控制的三相逆變電源設計論文+原理圖PCB

    基于TMS320F2812數字控制的三相逆變電源設計論文+原理圖PCB摘要:隨著社會的需求越來越高,傳統的模擬電源的諸多缺陷越來越凸顯, 本文在借鑒國內外相關研究的基礎上,通過對空間矢量脈寬調制算法的分析,研究了數字信號處理器生成SVPWM 波形的實現方法及軟件算法。并將相關方法應用于實踐,研制了基于TMS320F2812數字控制的三相逆變電源,相關試驗參數和結果表明:該設計提高了直流電壓的利用率,使開關器件的損耗更小。此外,還提出了逆變電源閉環控制的PI控制算法,利用DSP的強大的數字信號處理能力,提高了系統的響應速度。經測試,系統實現了1~40V步進為1V的調壓輸出, 50Hz~1kHz步進2Hz的調頻輸出,輸出電壓恒定為36V時負載調整率小于5%。 關鍵詞:全橋逆變,SVPWM,DSP1.       系統硬件設計3.1  不可控整流電路    采用整流橋加濾波,得到比較穩定的電壓,電路如圖3.1.1所示。 圖3.1.1  不可控整流電路圖電路實現AC-DC變換。本模塊交流輸入是經48V變壓器將220V交流電壓變壓為48V交流電壓后的輸入電壓,然后經過橋式整流器整流,再通過電容濾波,輸出大小約為57.6V的直流電壓。中間接一個保險絲來保護后面的元器件,或當后面電路短路時防止電容損壞。    一般來說,無法找到一個可以把電源的所有電流紋波都吸收的電容,所以通常用多個電容并聯,這樣流入每個電容的紋波電流就只有并聯的電容個數分之一,每個電容就可以工作在低于它的最大額定紋波電流下,這里采用5個220μF的電容并聯。另外輸入濾波電容上一般要并上陶瓷電容(0.1μF),以吸收紋波電流的高頻分量。兩個20kΩ電阻的作用是使后

    標簽: 逆變電源

    上傳時間: 2022-05-05

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  • at89c52芯片資料中文版

    AT89C52是美國ATMEL,公司生產的低電壓,高性能CMOS 8位單片機,片內含8k bytes的可反復擦寫的Flash只讀程序存儲器和256 bytes的隨機存取數據存儲器(RAM),器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存儲技術生產,與標準MCS-51指令系統及8052產品引腳兼容,片內置通用8位中央處理器(CPU)和Flash存儲單元,功能強大AT89C52單片機適合于許多較為復雜控制應用場合主要性能參數:·與MCS-51產品指令和引腳完全兼容.8k字節可重擦寫Flash閃速存儲器.1000次擦寫周期靜態操作:OHz-24MHz·三級加密程序存儲器?256х8 hA部RAM?32編程1/0口線.3個16位定時/計數器?8個中斷源·程串行UART通道低功耗空閑和掉電模式·PO口:P0口是一組8位漏極開路型雙向1/0口,也即地址/數據總線復用口。作為輸出口用時,每位能吸收電流的方式驅動8個TTL邏輯門電路,對端口P0寫"1"時,可作為高阻抗輸入端用.在訪問外部數據存儲器或程序存儲器時,這組口線分時轉換地址(低8位)和數據總線復用,在訪問期間滋活內部上拉電阻.在Flash編程時,PO口接收指令字節,而在程序校驗時,輸出指令字節,校驗時,要求外接上拉電阻。

    標簽: at89c52

    上傳時間: 2022-06-19

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  • 幾種用于IGBT驅動的集成芯片

    在一般較低性能的三相電壓源逆變器中, 各種與電流相關的性能控制, 通過檢測直流母線上流入逆變橋的直流電流即可,如變頻器中的自動轉矩補償、轉差率補償等。同時, 這一檢測結果也可以用來完成對逆變單元中IGBT 實現過流保護等功能。因此在這種逆變器中, 對IGBT 驅動電路的要求相對比較簡單, 成本也比較低。這種類型的驅動芯片主要有東芝公司生產的TLP250,夏普公司生產的PC923等等。這里主要針對TLP250 做一介紹。TLP250 包含一個GaAlAs 光發射二極管和一個集成光探測器, 8腳雙列封裝結構。適合于IGBT 或電力MOSFET 柵極驅動電路。圖2為TLP250 的內部結構簡圖, 表1 給出了其工作時的真值表。TLP250 的典型特征如下:1) 輸入閾值電流( IF) : 5 mA( 最大) ;2) 電源電流( ICC) : 11 mA( 最大) ;3) 電源電壓( VCC) : 10~ 35 V;4) 輸出電流( IO) : ± 0.5 A( 最小) ;5) 開關時間( tPLH /tPHL ) : 0.5 μ( s 最 大 ) ;6) 隔離電壓: 2500 Vpms(最小)。表2 給出了TLP250 的開關特性,表3 給出了TLP250 的推薦工作條件。注: 使 用 TLP250 時 應 在 管 腳 8和 5 間 連 接 一 個 0.1 μ的 F 陶 瓷 電 容 來穩定高增益線性放大器的工作, 提供的旁路作用失效會損壞開關性能, 電容和光耦之間的引線長度不應超過1 cm。圖3 和圖4 給出了TLP250 的兩種典型的應用電路。

    標簽: igbt

    上傳時間: 2022-06-20

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  • 射頻功率放大器集成電路研究

    射頻功率放大器在雷達、無線通信、導航、衛星通訊、電子對抗設備等系統中有著廣泛的應用,是現代無線通信的關鍵設備.與傳統的行被放大器相比,射頻固態功率放大器具有體積小、動態范圍大、功耗低、壽命長等一系列優點;由于射頻功率放大器在軍事和個人通信系統中的地位非常重要,使得功率放大器的研制變得十分重要,因此對該課題的研究具有非常重要的意義.設計射頻集成功率放大器的常見工藝有GaAs,SiGe BiCMOS和CMOS等.GaAs工藝具有較好的射頻特性和輸出功率能力,但其價格昂貴,工藝一致性差;CMOS工藝的功率輸出能力不大,很難應用于高輸出功率的場合;而SiGe BiCMOS工藝的性能介于GaAS和CMOS工藝之間,價格相對低廉并和CMOS電路兼容,非常適合于中功率應用場合.本文介紹了應用與無線局域網和Ka波段的射頻集成功率放大器的設計和實現,分別使用了CMOS,SiGe BiCMOS,GaAs三種工藝.(1)由SMIC 0.18um CMOS工藝實現的放大器工作頻率為2.4GHz,采用了兩級共源共柵電路結構,在5V電源電壓下仿真結果為小信號增益22dB左右,1dB壓縮點處輸出功率為20dBm左右且功率附加教率PAE大于15%,最大飽和輸出功率大于24dBm且PAE大于20%,芯片面積為1.4mm*0.96mm;(2)由IBM SPAE 0.35um SiGe BiCMOS工藝實現的功率放大器工作頻率為5.25GHz,分為前置推動級和末級功率級,電源電壓為3.3V,仿真結果為小信號增益28dB左右,1dB壓縮點處輸出功率大于26dBm,功率附加效率大于15%,最大飽和輸出功率為29.5dBm,芯片面積為1.56mm"1.2mm;(3)由WIN 0.15um GaAs工藝實現的功率放大器工作頻率為27-32GHz,使用了三級功率放大器結構,在電源電壓為5V下仿真結果為1dB壓縮點的輸出功率Pras 26dBm,增益在20dB以上,最大飽和輸出功率為29.9dBm且PAE大于25%,芯片面積為2.76mm"1.15mm.論文按照電路設計、仿真、版圖設計、流片和芯片測試的順序詳細介紹了功率放大器芯片的設計過程,對三種工藝實現的功率放大器進行了對比,并通過各自的仿真結果對出現的問題進行了詳盡的分析。

    標簽: 射頻功率放大器 集成電路

    上傳時間: 2022-06-20

    上傳用戶:shjgzh

  • 紅外控制小車(電機用PWM驅動)

    該程序是用pwm來驅動電機,可以通過紅外遙控器控制小車實現前進,后退,左轉,右轉,加速,減速等功能。實驗用開發板為普中HC6800-ES V2.0開發板。紅外輸入口為P3^2;紅外遙控開關的1鍵為前進鍵,2鍵為后退鍵,4鍵為后左轉鍵,5鍵為后右轉鍵,>>|鍵為減速鍵,|<<鍵為加速鍵,pwm輸出口為P2^0,P2^1,P2^2,P2^3,四個I/O口電機驅動芯片采用的是L9110模塊,上面搭載了兩枚L911sAU1827A芯片。

    標簽: 紅外控制小車 電機 pwm 驅動

    上傳時間: 2022-07-05

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  • 《汽車電器與電子控制技術》345頁 12.8M 高清書簽版

    全書共分17章:第1至7章分別講述蓄電池、交流發電機與調節器、起動系統、傳統點火系統與電子點火系統、照明與信號系統、汽車儀表與報警指示燈系統、汽車輔助電器設備等汽車電器設備內容;第8至16章分別講述汽油機電子燃油噴射系統與發動機管理系統,柴油機高壓共軌噴射系統,電控自動變速器,防抱死制動系統、驅動防滑系統與電子穩定程序控制系統安全氣囊系統,汽車巡航控制系統,電子控制懸架,汽車電子系統網絡與汽車CAN總線等汽車電子控制系統內容;第17章綜合分析汽車電器與電子系統總電路。

    標簽: 汽車電器 電子控制技術

    上傳時間: 2022-07-12

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  • 基于LabVIEW的ARM Cortex-M3嵌入式開發寶典

    基于LabVIEW的ARM Cortex-M3嵌入式開發寶典電子書內容簡介第 1 篇 軟件篇1.1 LabVIEW Embedded Module for ARM Microcontrollers 模塊介紹1.2 Keil RealView MDK 軟件介紹1.3 Keil RTX 實時操作系統介紹1.4 LabVIEW ARM Module 軟件架構1.5 LabVIEW ARM Module、RealView MDK、實驗平臺驅動軟件安裝1.6 STM32 實驗范例查找與 USB JLink-OB 驅動加載第 2 篇 硬件篇2.1 ARM Cortex-M3 內核簡介2.2 實驗平臺介紹2.2.1 STM32 Starter Board(學習板)介紹2.2.2 STM32 Core Board(核心板)介紹2.2.3 STM32 DAQ Board(數采板)介紹 2.3 實驗平臺資源說明2.3.1 STM32 Starter Board 資源簡介2.3.2 STM32 Core Board 資源簡介2.3.3 STM32 DAQ Board 資源簡介2.4 My_ARM 實驗平臺總結與展望第 3 篇 基礎模塊篇(附原理圖)3.1.1 GPIO 介紹3.1.2 GPIO 工作原理3.1.3 GPIO 驅動實現3.1.4 GPIO 兩種驅動方式比較3.1.5 GPIO 總結3.2 ADC/DAC3.2.1 ADC 介紹3.2.2 ADC 驅動實現3.2.3 DAC 介紹3.2.4 DAC 驅動實現3.3 中斷(60 線)3.3.1 外部中斷(19 線)3.3.1.1 外部 I/O 中斷(GPIO:16 線)3.3.1.2 外部特定中斷(PVD、RTC、USB:3 線)3.3.2 外部中斷的驅動實現3.3.3 定時器中斷(TIM2~TIM5、TIM6、TIM7、TIM1、TIM8)3.3.3.1 基本定時器中斷 3.3.3.2 通用定時器中斷3.3.3.3 高級定時器中斷3.3.4 定時器中斷驅動實現3.3.4.1 更新中斷驅動實現3.3.4.2 輸入測量驅動實現3.3.4.3 編碼器驅動實現3.4 PWM 生成3.4.1 PWM 原理、應用3.4.2 PWM 驅動實現3.4.3 PWM 設置技巧3.5 看門狗3.5.1 獨立看門狗(IWDG)介紹3.5.2 獨立看門狗驅動實現3.5.3 窗口看門狗(WWDG)介紹3.5.4 窗口看門狗驅動實現3.6 TFTLCD 顯示、觸摸屏操作、OLED 顯示3.6.1 TFTLCD 工作原理3.6.2 TFTLCD 顯示驅動實現3.6.3 觸摸屏工作原理3.6.4 觸摸屏驅動實現3.6.5 OLED 工作原理3.6.6 OLED 驅動實現.............

    標簽: labview arm cortex-m3 嵌入式

    上傳時間: 2022-07-17

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  • 1. Matrix-chain product. The following are some instances a) <3, 5, 2, 1,10> b) <2, 7, 3,

    1. Matrix-chain product. The following are some instances a) <3, 5, 2, 1,10> b) <2, 7, 3, 6, 10> c) <10, 3, 15, 12, 7, 2> d) <7, 2, 4, 15, 20, 5>

    標簽: Matrix-chain following instances product

    上傳時間: 2014-11-28

    上傳用戶:731140412

  • 車牌定位---VC++源代碼程序 1.24位真彩色->256色灰度圖。 2.預處理:中值濾波。 3.二值化:用一個初始閾值T對圖像A進行二值化得到二值化圖像B。 初始閾值T的

    車牌定位---VC++源代碼程序 1.24位真彩色->256色灰度圖。 2.預處理:中值濾波。 3.二值化:用一個初始閾值T對圖像A進行二值化得到二值化圖像B。 初始閾值T的確定方法是:選擇閾值T=Gmax-(Gmax-Gmin)/3,Gmax和Gmin分別是最高、最低灰度值。 該閾值對不同牌照有一定的適應性,能夠保證背景基本被置為0,以突出牌照區域。 4.削弱背景干擾。對圖像B做簡單的相鄰像素灰度值相減,得到新的圖像G,即Gi,j=|Pi,j-Pi,j-1|i=0,1,…,439 j=0,1,…,639Gi,0=Pi,0,左邊緣直接賦值,不會影響整體效果。 5.用自定義模板進行中值濾波 區域灰度基本被賦值為0。考慮到文字是由許多短豎線組成,而背景噪聲有一大部分是孤立噪聲,用模板(1,1,1,1,1)T對G進行中值濾波,能夠得到除掉了大部分干擾的圖像C。 6.牌照搜索:利用水平投影法檢測車牌水平位置,利用垂直投影法檢測車牌垂直位置。 7.區域裁剪,截取車牌圖像。

    標簽: 1.24 256 圖像 閾值

    上傳時間: 2013-11-26

    上傳用戶:懶龍1988

  • 1.24位真彩色->256色灰度圖。 2.預處理:中值濾波。 3.二值化:用一個初始閾值T對圖像A進行二值化得到二值化圖像B。 初始閾值T的確定方法是:選擇閾值T=Gmax-(Gmax-G

    1.24位真彩色->256色灰度圖。 2.預處理:中值濾波。 3.二值化:用一個初始閾值T對圖像A進行二值化得到二值化圖像B。 初始閾值T的確定方法是:選擇閾值T=Gmax-(Gmax-Gmin)/3,Gmax和Gmin分別是最高、最低灰度值。 該閾值對不同牌照有一定的適應性,能夠保證背景基本被置為0,以突出牌照區域。 4.削弱背景干擾。對圖像B做簡單的相鄰像素灰度值相減,得到新的圖像G,即Gi,j=|Pi,j-Pi,j-1|i=0,1,…,439 j=0,1,…,639Gi,0=Pi,0,左邊緣直接賦值,不會影響整體效果。 5.用自定義模板進行中值濾波 區域灰度基本被賦值為0。考慮到文字是由許多短豎線組成,而背景噪聲有一大部分是孤立噪聲,用模板(1,1,1,1,1)T對G進行中值濾波,能夠得到除掉了大部分干擾的圖像C。 6.牌照搜索:利用水平投影法檢測車牌水平位置,利用垂直投影法檢測車牌垂直位置。 7.區域裁剪,截取車牌圖像。

    標簽: Gmax-G 1.24 Gmax 閾值

    上傳時間: 2014-01-08

    上傳用戶:songrui

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