停車場是一條可以停放n輛車的狹窄通道，且只有一個(gè)大門汽車停放安到達(dá)時(shí)間的先后依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停在最北端）若停車場已經(jīng)停滿n輛車，后來的汽車在便道上等候，一旦有車開走，排在便道上的第一輛車可以開入；當(dāng)停車場的某輛車要離開時(shí)，停在他后面的車要先后退為他讓路，等它開出后其他車在按照原次序開入車場，每兩停在車場的車要安時(shí)間長短繳費(fèi)。 要求：以棧模擬停車場，以隊(duì)列車場外的便道，按照從終端輸入的數(shù)據(jù)序列進(jìn)行模擬管理。每一組數(shù)據(jù)包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽車“到達(dá)”或“離去”信息、汽車牌照號碼、以及到達(dá)或離去的時(shí)刻。對每一組數(shù)據(jù)進(jìn)行操作后的信息為：若是車輛到達(dá)，則輸出汽車在停車場的內(nèi)或便道上的位置：若是車輛離去則輸出汽車在停車場內(nèi)的停留時(shí)間和應(yīng)繳納的費(fèi)用（在便道上的停留時(shí)間不收費(fèi)）。棧以順序結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，隊(duì)列以鏈表結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)簽： 停車場
上傳時(shí)間： 2014-01-25
上傳用戶：hanli8870
1.24位真彩色->256色灰度圖。 2.預(yù)處理:中值濾波。 3.二值化:用一個(gè)初始閾值T對圖像A進(jìn)行二值化得到二值化圖像B。 初始閾值T的確定方法是:選擇閾值T=Gmax-(Gmax-Gmin)/3,Gmax和Gmin分別是最高、最低灰度值。 該閾值對不同牌照有一定的適應(yīng)性,能夠保證背景基本被置為0,以突出牌照區(qū)域。 4.削弱背景干擾。對圖像B做簡單的相鄰像素灰度值相減,得到新的圖像G,即Gi,j=|Pi,j-Pi,j-1|i=0,1,…,439 j=0,1,…,639Gi,0=Pi,0,左邊緣直接賦值,不會(huì)影響整體效果。 5.用自定義模板進(jìn)行中值濾波 區(qū)域灰度基本被賦值為0。考慮到文字是由許多短豎線組成,而背景噪聲有一大部分是孤立噪聲,用模板(1,1,1,1,1)T對G進(jìn)行中值濾波,能夠得到除掉了大部分干擾的圖像C。 6.牌照搜索:利用水平投影法檢測車牌水平位置,利用垂直投影法檢測車牌垂直位置。 7.區(qū)域裁剪,截取車牌圖像。
上傳時(shí)間： 2014-01-08
上傳用戶：songrui
matlab中的pn碼仿真 PN碼的仿真實(shí)驗(yàn) pn碼在通信系統(tǒng)中占據(jù)了重要的位置，在即將到來的3G通信中比較重要
標(biāo)簽： matlab PN碼 仿真 仿真實(shí)驗(yàn)
上傳時(shí)間： 2015-09-26
上傳用戶：klin3139
TD-SCDMA的基本原理介紹，適合通信網(wǎng)絡(luò)方面的學(xué)習(xí)個(gè)3G方面開發(fā)基本知識介紹
標(biāo)簽： TD-SCDMA
上傳時(shí)間： 2014-08-11
上傳用戶：龍飛艇
北郵TD-SCDMA基本知識講解，包含網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，對了解3G網(wǎng)絡(luò)有幫助，適合3G入門的朋友
上傳時(shí)間： 2014-01-24
上傳用戶：水口鴻勝電器
This book is concerned with the description and analysis of the global second generation (2G) mobile radio systems: the Global System of Mobile Communications (GSM) and cdmaOne. A subsidiary goal is to examine how these two systems will evolve into third generation (3G) ones with their requirement to support multimedia mobile radio communications.
標(biāo)簽： description generation concerned the
上傳時(shí)間： 2014-01-14
上傳用戶：2467478207
設(shè)計(jì)一個(gè)停車場管理系統(tǒng)，模擬停車場的運(yùn)作，通過此程序具備以下功能： 1、要求以棧模擬停車場，以隊(duì)列模擬車場外的便道，按照從終端讀入的輸入數(shù)據(jù)序列進(jìn)行模擬管理； 2、要求處理的數(shù)據(jù)元素包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽車“到達(dá)”或“離去”信息、汽車牌照號碼及到達(dá)或離去的時(shí)刻； 3、該系統(tǒng)完成以下功能：若是車輛到達(dá)，則輸出汽車在停車場內(nèi)或便道上的停車位置；若是車離去，則輸出汽車在停車場內(nèi)停留的時(shí)間和應(yīng)交納的費(fèi)用（在便道上停留的時(shí)間不收費(fèi)）； 4、要求棧以順序結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，隊(duì)列以鏈表實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)簽： 停車場 管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2016-01-29
上傳用戶：erkuizhang
以棧摸擬停車場，以隊(duì)列摸擬場外的車道，按照從終端讀入的輸入數(shù)據(jù)序列進(jìn)行摸擬管理。每一組輸入數(shù)據(jù)包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽車到達(dá)或離去的信息、汽車牌照號碼以及到達(dá)或離去的時(shí)刻。對每一組輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行操作后的輸出信息為：若車輛到達(dá)，則輸出汽車在停車場的內(nèi)或便道上的位置，若車輛離去，則輸出汽車在停車場內(nèi)停留的時(shí)間和應(yīng)交納的引用。
上傳時(shí)間： 2016-02-26
上傳用戶：zhaiye
數(shù)字中頻開發(fā)板原理圖，很有參考價(jià)值，主要是應(yīng)用到3G通信基站開發(fā)和設(shè)計(jì)中
標(biāo)簽： 數(shù)字中頻 開發(fā)板原理圖
上傳時(shí)間： 2013-12-20
上傳用戶：liansi
4G通信關(guān)鍵技術(shù)演進(jìn) 隨著世界范圍內(nèi)第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)逐步實(shí)施，移動(dòng)通信未來的發(fā)展及演進(jìn)問題成了研究熱點(diǎn)。本文介紹了第四代移動(dòng)通信及其性能和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及OFDM、軟件無線電、智能天線、IPv6等關(guān)鍵技術(shù)，并分析了4G移動(dòng)通信系統(tǒng)與3G移動(dòng)通信的關(guān)系，并對通信系統(tǒng)演進(jìn)做了展望。
標(biāo)簽： 通信 關(guān)鍵技術(shù) 移動(dòng)通信系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-07-28
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