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Frame-buffer

Analysis of GPS data frame The design of the following four main data collection format: GPGGA (loc

Analysis of GPS data frame The design of the following four main data collection format: GPGGA (location information), GPRMC (Recommended Minimum location information), GPVTG (ground speed information), PGRME (forecast error message)

標簽： data collection following Analysis

上傳時間： 2017-09-25

上傳用戶：onewq
Photo frame code for anyone,it s coding by C++.

Photo frame code for anyone,it s coding by C++.

標簽： anyone coding Photo frame

上傳時間： 2017-09-25

上傳用戶：hopy
solution to the simulation of the vasculating buffer

solution to the simulation of the vasculating buffer

標簽： vasculating simulation the solution

上傳時間： 2013-12-03

上傳用戶：wangchong
基于FPGA的磁盤陣列控制器的硬件設計與實現.rar

隨著存儲技術的迅速發(fā)展，存儲業(yè)務需求的不斷增長，獨立的磁盤冗余陣列可利用多個磁盤并行存取提高存儲系統(tǒng)的性能。磁盤陣列技術采用硬件和軟件兩種方式實現，軟件RAID（Redundant Array of Independent Disks）主要利用操作系統(tǒng)提供的軟件實現磁盤冗余陣列功能，對系統(tǒng)資源利用率高，節(jié)省成本。硬件RAID將大部分RAID功能集成到一塊硬件控制器中，系統(tǒng)資源占用率低，可移植性好。分析了軟件RAID的性能瓶頸，使用硬件直接完成部分計算提高軟件RAID性能。針對RAID5采用FPGA（Field Programmable Gate Array）技術實現RAID控制器硬件設計，完成磁盤陣列啟動、數據緩存（Cache）以及數據XOR校驗等功能。基于硬件RAID的理論，提出一種基于Virtex-4的硬件RAID控制器的系統(tǒng)設計方案：獨立微處理器和較大容量的內存；實現RAID級別遷移，在線容量擴展，在線數據熱備份等高效、用戶可定制的高級RAID功能；利用Virtex-4內置硬PowerPC完成RAID服務器部分配置和管理工作，運行Linux操作系統(tǒng)、RAID管理軟件等。控制器既可以作為RAID控制卡在服務器上使用，也可作為一個獨立的系統(tǒng)，成為磁盤陣列的調試平臺。隨著集成電路的發(fā)展，芯片的體積越來越小，電路的布局布線密度越來越大，信號的工作頻率也越來越高，高速電路的傳輸線效應和信號完整性問題越來越明顯。RAID控制器屬于高速電路的范疇，在印刷電路板（Printed Circuit Block, PCB）實現時分別從疊層設計、布局、電源完整性、阻抗匹配和串擾等方面考慮了信號完整性問題，并基于IBIS（I/O Buffer Information Specification）模型進行了信號完整性分析及仿真。

標簽： FPGA 磁盤陣列控制器

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：jeffery
74LS244.pdf

英文描述： OCTAL BUFFER/LINE DRIVERS WITH 3-STATE OUTPUT(NONINVERTED) 中文描述：八路緩沖器/線路驅動器具有三態(tài)輸出（NONINVERTED）

標簽： 244 74 LS

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：chengli008
基于USB的高清彩色CCD圖像采集系統(tǒng)

提出一種基于USB的彩色CCD高清圖像采集系統(tǒng)設計方案。圖像數據的來源采用的是SONY公司的 ICX205AK芯片，結合USB2.0接口，復雜可編程邏輯器件CPLD設計了一個高速的彩色CCD圖像采集系統(tǒng)。文中詳細闡述了系統(tǒng)內不同模塊的硬件電路設計思路和軟件運行流程。整個系統(tǒng)由電源系統(tǒng)、CCD傳感器、A/D模數轉換器、CPLD控制器、USB2.0高速接口、上位機控制程序等各個部分組成。本系統(tǒng)的硬件電路可以協(xié)調正常工作完成分辨率為140萬的高清圖像采集，最高采集幀率達7.5 frame/s。

標簽： USB CCD 彩色圖像采集系統(tǒng)

上傳時間： 2013-10-24

上傳用戶：tianming222
屏蔽夾廠家資料

一般有使用到無線通信的產品，通常都會在電路板上設計屏蔽框(shielding frame)來隔絕電磁干擾(EMI)，現在有些腦筋動得快的廠商想出了使用夾子(clip)來取代屏蔽框的方法，這種夾子不但可以使用SMT打件，而且體積小所以不怕變形。這就是傳說中的屏蔽夾了。

標簽： 屏蔽夾家

上傳時間： 2013-11-05

上傳用戶：3294322651
LT1010在電源緩沖區(qū)中的應用

A frequent requirement in systems involves drivinganalog signals into non-linear or reactive loads. Cables,transformers, actuators, motors and sample-hold circuitsare examples where the ability to drive diffi cult loads isrequired. Although several power buffer amplifi ers areavailable, none have been optimized for driving diffi cultloads.

標簽： 1010 LT 電源中的應用

上傳時間： 2014-12-24

上傳用戶：1109003457
基于MC9S12HZ256的總線式汽車數字儀表設計

首先研究CAN總線和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式及應用層協(xié)議中發(fā)動機相關參數的定義，以及步進電機及其驅動和車速信號的處理方法。該數字儀表系統(tǒng)硬件平臺由微處理器和信號采集和信息處理及顯示等模塊組成。軟件設計部分編程實現了對CAN總線和各傳感器數據的讀取、處理。該系統(tǒng)能夠實時反映車輛工況。 Abstract: In this paper，CAN bus and SAE J1939protocol are researched，and a vehicle digital instrument solution based on MC9S12HZ256MCU is proposed.The message frame format and some engine-related parameters’definition in SAE J1939application layer protocol are introduced in detail.Stepper motor and its driver，the methods of speed signal process-ing are also introduced.The hardware platform of vehicle digital instrument is composed by MCU，signal acquisition mod-ule，and signal processing and displaying module.Data receiving and processing from CAN bus and sensors are accom-plished by programming，and vehicle condition can be reflected in real-time.

標簽： 256 MC9 S12 MC

上傳時間： 2013-10-20

上傳用戶：huannan88
基于CAN總線的綜自通訊規(guī)約設計

介紹一種基于CAN總線的牽引變電站自動化系統(tǒng)通訊規(guī)約的設計，CAN通訊規(guī)約采用標準幀，報文采用主動發(fā)送和發(fā)送查詢兩種處理形式。該設計在城市輕軌與地鐵牽引變電站中的應用表明：可實現間隔層和通訊處理層的數據快速、可靠的交換，提高牽引變電站的安全性和穩(wěn)定性。 Abstract: This paper firstly presents a kind of design dealing with communicational protocol to the traction substation automation system based on CAN bus,and then comes up with the ideas that all frames of CAN communicational protocol should adopt the standard frame,and that messages be processed by two ways:sending initiatively and sending quiries.Subway and light rail application shows that the use of the CAN bus is possible to exchange data quickly and reliably between the layers of the middle and the communicational processing,hence to improve the safety and stability of traction substations.

標簽： CAN 總線通訊規(guī)約

上傳時間： 2013-11-07

上傳用戶：bs2005

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