車載數字開關電源的研究與實現.rar
在以節能、環保和安全為中心的現代汽車中,電氣設備越來越多,電氣負荷越來越大,用新的42V車載電源系統取代現有的14V電源系統將是大勢所趨。目前車載開關電源大都采用模擬控制方案,具有很多缺點,因此非常有必要研究數字控制方案,以便提高變換性能。鑒于此,開展了以車載數字開關電源的理論與設計為對象的研究內容...
在以節能、環保和安全為中心的現代汽車中,電氣設備越來越多,電氣負荷越來越大,用新的42V車載電源系統取代現有的14V電源系統將是大勢所趨。目前車載開關電源大都采用模擬控制方案,具有很多缺點,因此非常有必要研究數字控制方案,以便提高變換性能。鑒于此,開展了以車載數字開關電源的理論與設計為對象的研究內容...
使用二極管和晶閘管實現的不控和可控整流器,電流波形畸變給電網注入大量諧波和無功功率,造成嚴重的電網污染。隨著電力電子技術的發展,人們開始研究PWM整流技術。電壓型PWM整流器具有交流側電流低諧波、高功率因數、直流電壓輸出穩定等諸多優點,因此,成為當前電力電子領域研究的熱點課題之一。由于PWM整流器具...
隨著能源消耗的不斷增長和生態環境的日益惡化,世界各國都在積極尋找一種可持續發展且無污染的新能源。太陽能作為一種高效無污染的新能源,尤其受到人類的重視。近年來,許多國家都非常重視發展太陽能光伏發電系統,光伏并網發電技術已成為太陽能光伏應用的主流。本文對光伏并網發電系統進行了詳細介紹,并對其控制方法進行...
介紹了基于DSP 的單相全橋逆變器數字控制系統。詳細論述了利用數字信號處理器TMS320LF2407 產生SPWM 波形和實現雙閉環PI 控制的算法,并給出了其實現原理及軟件流程。針對同相供電...
感應電機由于具有可靠性好、結構簡單、價格低廉和體積小等優點,成為生產實踐中應用最廣泛的一種電動機。然而,感應電機是一個多變量、強耦合、非線性的時變系統,這使得感應電機的控制十分復雜,尤其是在對控制精度要求比較高的場合,設計出高精度的感應電機控制系統變得非常困難。 針對高精度感應電機控制較困難的問題,...