分析了PSTN和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)融合的必要性,闡述了系統(tǒng)的功能,并給出了完整的硬件結(jié)構(gòu)和軟件架構(gòu)。通過(guò)實(shí)際使用測(cè)試,手機(jī)和網(wǎng)關(guān)在10 m距離內(nèi),音質(zhì)清晰、通話質(zhì)量良好。
標(biāo)簽： PSTN 嵌入式 藍(lán)牙 網(wǎng)關(guān)
上傳時(shí)間： 2013-11-13
上傳用戶(hù)：戀天使569
介紹了基一種基于ZigBee和ARM技術(shù)的無(wú)線森林火情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)結(jié)合上位機(jī)數(shù)據(jù)處理中心的框架，采取ZigBee和短波無(wú)線通信方案，融合了傳感器網(wǎng)絡(luò)、ARM等工控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了森林環(huán)境參數(shù)采集和傳輸。在系統(tǒng)的總體框架下，重點(diǎn)分析了ZigBee組網(wǎng)的的設(shè)計(jì)方案，包括軟件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)。最后，對(duì)節(jié)點(diǎn)性能和整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，證明了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和其數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?
標(biāo)簽： ZigBee ARM 火情監(jiān)測(cè)
上傳時(shí)間： 2013-11-12
上傳用戶(hù)：zjc0413
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)重大安全場(chǎng)所無(wú)線自動(dòng)報(bào)警和監(jiān)控，根據(jù)熱釋電紅外傳感的基本原理，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種接收移動(dòng)人體輻射出得紅外線檢測(cè)儀，該檢測(cè)儀以ATmega16單片機(jī)為控制中心，融合了無(wú)線通信技術(shù)[1]和信號(hào)檢測(cè)技術(shù)等，通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊與控制器通信，控制器通過(guò)RS-485與控制計(jì)算機(jī)連接，整個(gè)系統(tǒng)組成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多路無(wú)線聲光報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)控。另外該系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了顯示模塊方便數(shù)據(jù)的讀取分析。其設(shè)計(jì)具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，可靠性高，成本低，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)
標(biāo)簽： 紅外探測(cè) 多路 無(wú)線安防 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-15
上傳用戶(hù)：squershop
近幾年來(lái)，多輸入多輸出（MIMO）技術(shù)為無(wú)線通信帶來(lái)了巨大的信道容量提升，同時(shí)它也開(kāi)始從純理論性能分析研究轉(zhuǎn)向到無(wú)線通信市場(chǎng)的實(shí)際商業(yè)應(yīng)用中。但是很多基于MIMO的相關(guān)技術(shù)仍沒(méi)有在實(shí)際的信道傳輸條件下得到真正地驗(yàn)證，也即它們?nèi)蕴幱谌诤蠈?shí)際應(yīng)用的初始階段。所以在無(wú)線通信中建立一個(gè)準(zhǔn)確且易處理的MIMO信道模型顯得十分重要。
標(biāo)簽： MIMO 無(wú)線通信系統(tǒng) 信道
上傳時(shí)間： 2013-11-17
上傳用戶(hù)：lyson
討論了EDGE技術(shù)的引入對(duì)二代GSM網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的影響以及3G后期EDGE網(wǎng)絡(luò)的作用。并對(duì)EDGE在推進(jìn)三網(wǎng)融合進(jìn)程方面及LTE模式、4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進(jìn)行了探討。
標(biāo)簽： EDGE 移動(dòng) 通信領(lǐng)域
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶(hù)：zhangjinzj
闡述了軌道交通列車(chē)定位技術(shù)。介紹了在軌道交通系統(tǒng)中列車(chē)定位技術(shù)的功能，國(guó)內(nèi)外軌道交通中主要采用的列車(chē)定位方法，重點(diǎn)論述了幾種主要定位技術(shù)，并從定位精度、閉塞制式、維護(hù)投資成本、抗干擾等方面進(jìn)行分析比較。提出目前軌道交通定位技術(shù)應(yīng)綜合運(yùn)用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，多種方法相互融合，才能滿(mǎn)足軌道交通中對(duì)安全可靠性的要求。 Abstract: Rail train positioning technology is described. The paper introduces the funetions of the train positioning technology in the rail transit system， the main methods of train positioning do mestic and international rail， and focuses on several key methods， analyzes and compares from the positioning accuracy， block system, maintenance and investment cost， interference and so on， suggested that the current rail positioning technology should be integrated use of positioning method of meriging， learn from each other， to meet the reliability requirements of rail safety.
標(biāo)簽： 軌道交通 列車(chē) 定位技術(shù)
上傳時(shí)間： 2013-11-25
上傳用戶(hù)：franktu
Abstract: Most hand-held products lack accurate battery-charge monitors ("fuel gauges") because of the misconception that an accurate fuel gauge is difficult to achieve. This article debunks the myths and discusses how to accurately monitor charge at all temperatures, charge and discharge rates, and aging conditions. 無(wú)線通信和數(shù)據(jù)在新一代手機(jī)和PDA中的融合為再一次的生產(chǎn)力飛躍創(chuàng)造了條件。。隨之而來(lái)的將是經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和全新的工作方式，在便攜式計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，PC筆記本曾經(jīng)扮演了類(lèi)似的開(kāi)拓者角角。
標(biāo)簽： 錯(cuò)誤 電量計(jì) 無(wú)線 手機(jī)
上傳時(shí)間： 2013-10-17
上傳用戶(hù)：erkuizhang
針對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)下多目標(biāo)跟蹤時(shí)目標(biāo)數(shù)量不斷變化這一復(fù)雜情況，文中對(duì)多目標(biāo)的跟蹤和特征管理方法進(jìn)行了研究。該方法由數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、多目標(biāo)跟蹤、特征管理，和信息融合所組成。其中未知數(shù)量多目標(biāo)的跟蹤和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)通過(guò)馬爾科夫蒙特卡羅數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)信息融合來(lái)整合本地信息，獲取所有相鄰傳感器的本地一致性，最終實(shí)現(xiàn)特征管理。試驗(yàn)證明，本方法能夠在分布式的傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)多目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確有效地跟蹤和特征管理。
標(biāo)簽： 傳感器網(wǎng)絡(luò) 多目標(biāo)跟蹤 特征 管理方法
上傳時(shí)間： 2013-11-18
上傳用戶(hù)：wangdean1101
針對(duì)目前導(dǎo)航系統(tǒng)中重要的多約束條件下路徑規(guī)劃功能，結(jié)合A*算法和蟻群算法提出一種新的不確定算法，該算法首先將多約束條件進(jìn)行融合使其適合蟻群轉(zhuǎn)移，并在基本蟻群算法基礎(chǔ)上采用了A*算法的評(píng)估指標(biāo)，為蟻群轉(zhuǎn)移時(shí)提供最優(yōu)預(yù)測(cè)收斂點(diǎn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明該算法可以大幅度降低時(shí)間消耗，并且全局收斂性強(qiáng)，計(jì)算結(jié)果穩(wěn)定。
標(biāo)簽： 多約束 條件下 路徑規(guī)劃 算法研究
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶(hù)：qwer0574
本書(shū)的特點(diǎn)之一是：既致力于傳統(tǒng)操作系統(tǒng)基本概念、基本技術(shù)、基本方法的闡述，又融合現(xiàn)代操作系統(tǒng)最新技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的討論，著眼于操作系統(tǒng)學(xué)科知識(shí)體系的系統(tǒng)性、先進(jìn)性和實(shí)用性。本書(shū)的特點(diǎn)之二是：把操作系統(tǒng)成熟的基本原理與當(dāng)代有代表性的具體實(shí)例，操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理與操作系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)，操作系統(tǒng)的理論知識(shí)與操作系統(tǒng)的實(shí)踐實(shí)習(xí)緊密地結(jié)合起來(lái)。選擇了具有代表性的Windows 2000/XP和UNIX 類(lèi)（包括SVR4、Solaris、Linux）主流操作系統(tǒng)作為實(shí)例貫穿全書(shū).
標(biāo)簽： 操作系統(tǒng)原理
上傳時(shí)間： 2013-11-16
上傳用戶(hù)：liu123
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