PCI總線是目前最為流行的一種局部性總線 通過對PCI總線一些典型功能的分析以及時序的闡述，利用VetilogHDL設計了一個將非PCI功能設備轉接到PC1總線上的IP Core 同時，通過在ModeISim SE PLUS 6．0 上運行測試程序模塊，得到了理想的仿真數據波形，從軟件上證明了功能的實現。
標簽： VeriIog Core PCI HDL
上傳時間： 2014-12-30
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目的是利用嵌入在Xilinx FPGA中的MicroBlaze核實現基于AXI總線的雙核嵌入式系統設計以及共享實現LED燈的時控.
標簽： MicroBlaze SoPC AXI 總線
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通過對EFI技術研究,結合目前使用的雙核處理器設計了一種安全性更高的加密文件系統。該系統將加解密操作轉移到同操作系統隔離的EFI系統中,由設計的EFI Agent完成,滿足系統安全性需要。
標簽： EFI 雙核處理器 加密 文件系統
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1.1 概述恩智浦半導體推出其第二代車載網絡LIN核的系統基礎芯片（SBC）UJA1079TW產品，實現了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優化，惠及車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電動助力轉向（EPS）、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。UJA1079TW支持車載網絡互聯應用，這些應用通過使用LIN作為本地總線來控制電源和傳感器設備。
標簽： TW-LIN 1079 UJA
上傳時間： 2013-10-12
上傳用戶：chongchongsunnan
恩智浦半導體推出其第二代車載網絡CAN核的系統基礎芯片（SBC）UJA1076TW產品，實現了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優化，惠及車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電動助力轉向（EPS）、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。UJA1076TW支持車載網絡互聯應用，這些應用通過使用高速CAN作為主網絡接口來控制電源和傳感器設備。UJA1076TW SBC產品集成以下功能器件：
標簽： 1076 UJA CAN TW
上傳時間： 2014-01-14
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多維多選擇背包問題(MMKP)是0-1背包問題的延伸，背包核已經被用來設計解決背包問題的高效算法。目的是研究如何獲得一種背包核，并以此高效處理多維多選擇背包問題。首先給出了一種方法確定MMKP的核，然后闡述了利用核精確解決MMKP問題的B&B算法，列出了具體的算法步驟。在分析了算法的存儲復雜度后，將算法在各種實例上的運行效果與目前解決MMKP問題的常用算法的運行效果進行了比較，發現本文的算法性能優于以往任何算法。
標簽： MMKP 算法研究
上傳時間： 2013-11-20
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7.4 基于IP CORE的BLOCK RAM設計修改稿。
標簽： BLOCK CORE 7.4 RAM
上傳時間： 2013-11-07
上傳用戶：sammi
提出一種以現場可編程門陣列（FPGA）為硬件核心的鋼絲繩漏磁無損檢測系統設計方案，設計了外圍電路并對嵌入式IP軟核進行了配置，利用C語言和VHDL硬件描述語言編寫了檢測系統軟件程序。實驗表明該系統具有功耗低、運算能力強、精度高、便于攜帶等優點。
標簽： FPGA 漏磁 無損檢測 系統設計
上傳時間： 2015-01-01
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這一節的目的是使用XPS為ARM PS 處理系統 添加額外的IP。從IP Catalog 標簽添加GPIO，并與ZedBoard板子上的8個LED燈相連。當系統建立完后，產生bitstream，并對外設進行測試。本資料為源代碼，原文設計過程詳見：【 玩轉賽靈思Zedboard開發板（4）：如何使用自帶外設IP讓ARM PS訪問FPGA？】 硬件平臺：Digilent ZedBoard 開發環境：Windows XP 32 bit 軟件： XPS 14.2 +SDK 14.2
標簽： ZedBoard FPGA ARM 訪問
上傳時間： 2013-11-06
上傳用戶：yuchunhai1990
ISE_ip核創建教程及DDR3_ip核使用注意事項
標簽： ISE_IP DDR ip 教程
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