基于MC9S12HZ256的總線式汽車數字儀表設計
首先研究CAN總線和SAE J1939協議,提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協議的報文幀格式及應用層協議中發動機相關參數的定義,以及步進電機及其驅動和車速信號的處理方法。該數字儀表系統硬件平臺由微處理器和信號采集和信息處理及顯示等模塊...
首先研究CAN總線和SAE J1939協議,提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協議的報文幀格式及應用層協議中發動機相關參數的定義,以及步進電機及其驅動和車速信號的處理方法。該數字儀表系統硬件平臺由微處理器和信號采集和信息處理及顯示等模塊...
實時時鐘是微機保護裝置的重要部件,在討論PCF8583結構與功能的基礎上,提出采用dsPIC33F系列微處理器與串行I2C時鐘PCF8583的接口設計方案,給出了相應的接口電路與軟件流程。該設計方案結構簡單,可靠性高,開發周期短,具有一定的實用與參考價值。所設計的微機保護裝置已投入現場運行,效果良好...
介紹一種基于C8051單片機的動態心電監護系統。該系統由兩部分組成:以C8051F320單片機為核心的數據采集裝置和以PC機為平臺的分析處理系統。硬件電路功耗低,由單片機自帶的USB接口將數據傳送給PC機。軟件平臺采用LabVIEW可視化虛擬儀器系統開發平臺,將傳統儀器的功能模塊集成到計算機中,用戶...
針對盤山路存在的轉彎盲區,即在轉彎時司機無法得知彎路對面是否有車輛通過,設計一種基于C8051F310的山路轉彎預防警示系統。該系統利用一階濾波算法檢測山路轉彎時是否有車輛通過。運用該算法可增強系統檢測的實時性,提高檢測機動車輛的靈敏度,同時大大減少環境溫度對檢測的干擾。試驗表明該系統能夠正確指示出...
該系統由單片機89S52控制模塊,程控寬帶放大模塊,整形模塊,FPGA內頻率、相位差測量模塊等構成,采用等精度測頻法測出頻率和周期,可測量有效值為0.01~5V,頻率范圍1Hz~20MHz信號的頻率、周期信號,精度高達10-6。采用計數法測量相位差,該系統可測量有效值0.5~5V,頻率10Hz~10...