Rapid growth of wireless communication services in recent decades has created a huge demand of radio spectrum. Spectrum scarcity and utilization inefficiency limit the development of wireless networks. Cognitive radio is a promising tech- nology that allows secondary users to reuse the underutilized licensed spectrum of primary users. The major challenge for spectrum sharing is to achieve high spectrum efficiency while making non-intrusive access to the licensed bands. This requires in- formation of availability and quality of channel resources at secondary transmitters, however, is difficult to be obtained perfectly in practice.
標簽： Opportunistic Spectrum Sharing
上傳時間： 2020-05-31
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Since the advent of optical communications, a great technological effort has been devoted to the exploitation of the huge bandwidth of optical fibers. Start- ing from a few Mb/s single channel systems, a fast and constant technological development has led to the actual 10 Gb/s per channel dense wavelength di- vision multiplexing (DWDM) systems, with dozens of channels on a single fiber. Transmitters and receivers are now ready for 40 Gb/s, whereas hundreds of channels can be simultaneously amplified by optical amplifiers.
標簽： Communication Techniques Optical Theory and
上傳時間： 2020-05-31
上傳用戶：shancjb
A wireless communication network can be viewed as a collection of nodes, located in some domain, which can in turn be transmitters or receivers (depending on the network considered, nodes may be mobile users, base stations in a cellular network, access points of a WiFi mesh etc.). At a given time, several nodes transmit simultaneously, each toward its own receiver. Each transmitter–receiver pair requires its own wireless link. The signal received from the link transmitter may be jammed by the signals received from the other transmitters. Even in the simplest model where the signal power radiated from a point decays in an isotropic way with Euclidean distance, the geometry of the locations of the nodes plays a key role since it determines the signal to interference and noise ratio (SINR) at each receiver and hence the possibility of establishing simultaneously this collection of links at a given bit rate. The interference seen by a receiver is the sum of the signal powers received from all transmitters, except its own transmitter.
標簽： Stochastic Geometry Networks Wireless Volume and II
上傳時間： 2020-06-01
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T his book covers basic communications theory and practical imple- mentation of transmitters and receivers. In so doing, I focus on dig- ital modulation, demodulation methods, probabilities, detection of digital signals, and spread spectrum system design and analysis. This book was written for those who want a good understanding of the basic prin- ciples of digital wireless communication systems, including spread spec- trum techniques. This book also provides a good intuitive and practical approach to digital communications. Therefore it is a valuable resource for anyoneinvolvedinwirelesscommunicationsandtransceiverdesignfordig- ital communications. The reader will gain a broad understanding of basic communication principles for transceiver design, digital communications, and spread spectrum, along with examples of many types of commercial and military data link systems.
標簽： Transceiver System Design
上傳時間： 2020-06-01
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Wavelength division multiplexing (WDM) refers to a multiplexing and transmission scheme in optical telecommunications fibers where different wavelengths, typically emitted by several lasers, are modulated independently (i.e., they carry independent information from the transmitters to the receivers). These wavelengths are then multiplexed in the transmitter by means of passive WDM filters, and likewise they are separated or demultiplexed in the receiver by means of the same filters or coherent detection that usually involves a tunable local oscillator (laser).
標簽： Multiplexing Wavelength Division
上傳時間： 2020-06-01
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隨著汽車行業的飛速發展，汽車市場的不斷升溫，與之相關的電子技術也得到時了迅速發展及廣泛應用，汽車技術的成熟使得汽車銷售及使用不斷壯大，現代汽車的行駛速度也隨著路況的提高，汽車性能的提高而不斷提升。而由于突發性道路交通事故的頻繁發生，人們對汽車安全的關注度也日益提高。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是駕駛人員最為擔心和最難預防的，也是突發性交通事故發生的重要原因。據統計，在高速公路上發生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的，怎樣防止爆胎已成為汽車安全的第一大重要課題。權威的研究結果表明，保持標準的輪胎氣壓和及時發現輪胎故障是防止爆胎的關鍵，這就使對輪胎充氣壓力實行監測顯得非常重要。本文設計了一種汽車輪胎壓力監測系統（Tire Pressure Monitoring System）TPMS及氣壓調節系統的結合使用，該系統能夠對輪胎的參數進行實時監測，當發輪胎壓力參數異常時，及時采取報警措施并進行實時的汽壓調節，從而避免交通事故的發生。論文在對當前存在的各種TPMS系統結構形式進行分析和比較后，選用一種現行直接式TPMS結合氣壓調節系統，實現輪胎壓力實時的監測和調節的一種新型系統。提出一種基于直接式TPMS系統的，引入調節功能的新型設計。設計本身解決原有直接式TPMS的電池供電影響系統壽命的瓶頸，保證了監測系統的的穩定性。氣壓調節系統將解決汽車輪胎壓力偏差的問題，在監測到氣壓偏高或者偏低時，對駕駛人員作出警報提醒并實時啟動氣壓調節系統進行胎壓調節，在數他鐘內調節氣壓到標準值，保證行駛的暢順。本文對系統的電源部分，氣壓調節部分進行了分析設計，解決系統供電，信號采集，信號處理及執行調節，RFLF通信通等關鍵技術問題。對硬件進行測試。結果表明，該系統切實可行，成本，通信距離及可靠性方面均達到沒計指標。
標簽： 汽車胎壓監測
上傳時間： 2022-06-19
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根據美國國家交通安全管理局估計每年大約有23000交通事故與500起致事故都是由于輪胎的壓力不足引起的。保持適合的輪胎壓力能降低油耗，如果壓力高于標準的10%或低于標準的30%。如果壓力過高，摩擦力減小而油耗增加。此外，輪胎狀態與溫度有直接聯系，溫度越高輪胎力量減弱，而且變化時很大的。通常情況下，溫度不能超過80，如果達到95是很危險的，而且每升高1輪胎損耗增加2%，速度增加兩倍輪胎壽命為原來的一半。標準胎壓狀態的概率有利于減少事故威脅生命，車輪爆胎時，增進燃料效益、延長使用壽命，提高輪胎的駕駛執照及車輛的安全性能。智能輪胎安全型設計了系統可以幫助司機掌握汽車輪胎的精確，也可以為泄漏，超壓型或低壓和異常溫度條件，確保車輛駕駛穩定性，避免嚴重事故由于突然當車輛車輪爆胎時，高速運轉。
上傳時間： 2022-06-19
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本文主要提出了基于新型無線技術-ZigBee的胎壓監測系統（TPMS）的設計方案。鑒于ZigBee低成本、低功耗、小范圍、低復雜度的個人局域網特點，所以設計將這項技術用于車用胎壓監測系統。保證標準的胎壓是車輛在日常維護以及行駛時防止爆胎的關鍵所在，于是胎壓監測系統（TPMS）應運而生。本次設計正是使用了完美支持最新版本ZigBee技術的第二代片上系統CC2530芯片實現胎壓監測示警功能。本文主要介紹輪胎壓力監測系統的應用設計和實現，利用壓力傳感器無線節點組成ZigBee無線網絡，實現輪胎內部溫度和壓力數據的自動采集和傳輸。由于使用了ZigBee技術，大大降低了系統的成本和功耗，保證了系統的長使用壽命。經試驗，胎壓監測系統能夠對輪胎內的氣壓和溫度進行實時地自動監測，通過ZigBee無線方式將胎壓的信息傳送給車內顯示模塊，并顯示在液晶顯示屏上，同時在輪胎出現危險征兆時及時給駕駛員報警，確保行車安全。【關鍵詞】ZigBee；胎壓監測系統；壓力傳感器；顯示屏；報警
上傳時間： 2022-06-20
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1引言汽車在高速行駛過程中，輪胎氣壓不足易導致爆胎。爆胎是引起交通事故的主要原因。輪胎壓力檢測系統（TPMS）的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時檢測，并對輪胎漏氣和低氣壓等情況進行報警，確保行車安全。目前，TPMS主要分為直接式和間接式。直接式系統通過安裝在輪胎內部的壓力傳感器直接檢測胎內壓力和溫度狀態：間接式是通過安裝在轉軸上的轉速傳感器推算出胎內壓力。直接式TPMS具有實時、準確等特點，得到了市場的廣泛關注。本文介紹基于英飛凌（Infineon）壓力傳感器SP30的直接式TPMS系統，并將本系統接入汽車的高速局域通信網絡一CAN總線網絡及輔助通信網絡-LIN的總線設計。2胎壓檢測系統總體方案直接式TPMS系統結構如圖1，主要包括輪胎發射模塊、RF接收模塊、顯示報警控制模塊、低頻喚醒模塊、CAN總線及LIN總線。
上傳時間： 2022-06-20
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功能Function： 1.振動觸發、運動檢測，傾斜感應，等觸發喚醒功能。 2.傳感器是完全被動的，無需任何信號調節，至少具備50nA的電流即可運作，其耗電量取決于應用電路的單一電阻限制電流。 3.產品通過內部滾珠的接觸來偵測環境動作，并使接觸點間的接觸電阻所產生的由高到低或由低到高的變化（建議在應該設計軟件時要考慮的是高到低電平、低到高電平的轉換變化而不是打開的開關信號，通過電路或軟件的延時設置可對自身產品靈敏度的要求來做調試、即可提升產品的準確性和實用性）。 應用ApplicaTIon： 產品廣泛適應于：振動感應系統、智能防盜裝置，汽車電子/GPRS跟蹤器，胎壓監測（TPMS），RFID電子標簽，智能穿戴，智能藍牙，智能家居電子，自動步槍/手槍電子裝置，微型發射器感應裝置/接收器，無線智能數碼電子，自動化裝置及各類智能系統的振動感應或運動檢測而設定應用下的觸發喚醒功能。
上傳時間： 2022-06-20
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