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人工智能在“阿爾法狗”身上驚艷亮相之后，繼續(xù)創(chuàng)造著傳奇。雖然在不久前舉辦的無人機(jī)室內(nèi)飛行比賽中，人工智能“駕駛員”僅以每圈2.8秒之差稍落后于世界頂尖無人機(jī)飛行員，但人工智能依舊憑借快速的學(xué)習(xí)能力和平穩(wěn)的飛行操作，為無人機(jī)裝上了一顆會思考的“大腦”。

近年來，人們不斷嘗試開發(fā)出具有人類思維的各類智能化機(jī)器平臺，無人機(jī)無疑是人工智能大顯身手的最佳載體之一。伴隨著“腦力”的優(yōu)化升級，人工智能必將進(jìn)一步拓展無人機(jī)的應(yīng)用范圍。在軍事應(yīng)用領(lǐng)域，人工智能的加入好似軍事變革的“催化劑”，全速推動著智能化戰(zhàn)爭的到來：在模擬空戰(zhàn)中，人工智能軟件操控第三代戰(zhàn)機(jī)輕松擊敗由人類駕駛的第四代戰(zhàn)機(jī)；可獨立完成目標(biāo)跟蹤、地形識別、偵察補(bǔ)給甚至是進(jìn)攻作戰(zhàn)等任務(wù)的軍用無人機(jī)已經(jīng)躍躍欲試……

▍入腦走心——人工智能向無人機(jī)“進(jìn)軍”

無人機(jī)飛行員剛成為一個被認(rèn)可的職業(yè)，人工智能就趕過來打算“炒人類的魷魚”。

經(jīng)過長期的技術(shù)“蟄伏”，人工智能在美國國家航空航天局舉行的無人機(jī)飛行比賽中再次技驚四座。盡管人類頂尖飛行員在“爭分奪秒”的比賽中最終守擂成功，但也贏得并不輕松。這些由谷歌公司資助研制的新型無人機(jī)，可通過3D攝像頭對周邊環(huán)境進(jìn)行感知，之后利用人工智能大腦自主決策飛行路線。盡管人工智能無人機(jī)缺少更多的感知信息和知覺，在速度比賽中的成績稍稍落后于人類飛行員，但它依舊憑借著穩(wěn)定的飛行狀態(tài)展現(xiàn)出良好的“心理素質(zhì)”。相比之下，反而是人類飛行員求勝心切，在整個過程中不斷冒險加速，飛行路線也愈發(fā)不穩(wěn)定。

人工智能特指依托計算機(jī)運用數(shù)學(xué)算法模仿人類的分析、推理和思維能力。目前得到廣泛應(yīng)用的語音機(jī)器人、搜索引擎和新聞推送，都運用了人工智能的“深度學(xué)習(xí)”算法，正在悄然改變我們的生活。伴隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展成熟，人工智能向無人機(jī)“進(jìn)軍”也是大勢所趨。研究人員此前公開展示的人工智能四旋翼無人機(jī)，能自主完成空中拋球、翻滾旋轉(zhuǎn)等“精彩特技”，甚至還能像魔術(shù)師一般在空中載著盛水的杯子飛來飛去。之所以能實現(xiàn)機(jī)電、感知以及反饋控制的完美融合，就是因為無人機(jī)擁有會思考的“大腦”。

人工智能在無人機(jī)上的“入腦走心”，也將進(jìn)一步改變未來空戰(zhàn)格局。2017年，美國空軍研究實驗室開展了無人機(jī)模擬對抗試驗，裝備有“阿爾法”人工智能的無人機(jī)多次輕松擊敗人類飛行員。在此之前，人工智能軟件就曾在模擬空戰(zhàn)中操控第三代戰(zhàn)機(jī)輕松擊敗由人類駕駛的第四代戰(zhàn)機(jī)。究其原因，人工智能這一“作戰(zhàn)大腦”可從各類傳感器中接收、處理大量數(shù)據(jù)，反應(yīng)和做出決定的速度比人類要快出數(shù)百倍。

▍你中有我——打造空中無人作戰(zhàn)平臺

隨著智能化軍事裝備的帷幕緩緩拉開，如今的軍用無人機(jī)向著擁有一顆智能“芯”的方向加速發(fā)展。當(dāng)然，人工智能與無人機(jī)發(fā)生的“化學(xué)反應(yīng)”，絕不僅僅是實現(xiàn)無人機(jī)的自主飛行、自主探測和自主決策，更將打造出智能化空中無人作戰(zhàn)平臺。

獲取的海量情報如何處理？還得請人工智能“出山”解決。從無人機(jī)源源不斷傳來的海量視頻資料，一度讓數(shù)千名美軍情報分析員忙得焦頭爛額。即便他們每天對著屏幕搜索敵人的蛛絲馬跡，成功率卻并不高。借助人工智能算法，美國國防部“算法戰(zhàn)跨職能小組”研制出可將無人機(jī)收集的海量視頻數(shù)據(jù)快速分類的軟件，并實現(xiàn)對目標(biāo)的探測、分類和預(yù)警計算，以便為軍事決策提供更多具有實際價值的情報。如今，“算法戰(zhàn)跨職能小組”已經(jīng)研發(fā)出4套與無人機(jī)配合的人工智能算法。

除提供情報支持，人工智能在“決策輔助支持”領(lǐng)域也頗有作為。裝配有人工智能的無人機(jī)將一改幾個人控制一架無人機(jī)的局面。美國空軍已經(jīng)展開“無人僚機(jī)”項目研究，未來F-35、F-22等先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)將依靠人工智能，帶著一群無人機(jī)上戰(zhàn)場。經(jīng)過這般智能升級，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)的飛行員可在座艙內(nèi)直接控制無人機(jī)，執(zhí)行偵察監(jiān)視、火力打擊等作戰(zhàn)任務(wù)。無獨有偶，美軍下一代B-21遠(yuǎn)程轟炸機(jī)也將探索與無人機(jī)的混合編隊，人工智能無人機(jī)的戰(zhàn)爭應(yīng)用已經(jīng)“曙光”初現(xiàn)。

最能體現(xiàn)人工智能價值的當(dāng)屬“集群智能”。在無人機(jī)飛行員的監(jiān)視下，無人機(jī)集群可相互配合，實現(xiàn)較高程度的自主協(xié)作。未來無人機(jī)集群還將憑借人工智能技術(shù)開展戰(zhàn)場“飽和攻擊”，成為一個誰都不敢捅的“戰(zhàn)場馬蜂窩”。

▍大鵬起兮——智能化追求永不止步

還記得那個在聯(lián)合國特定常規(guī)武器公約會議上出現(xiàn)的“小不點”無人機(jī)嗎？由于配備了人工智能系統(tǒng)，巴掌大小的無人機(jī)竟可通過人臉識別技術(shù)自主鎖定目標(biāo)并發(fā)起攻擊。哪怕是把臉遮住了，它也可以依托神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與大數(shù)據(jù)，通過膚色、性別、步態(tài)和聲音來找到你，真可謂“防不勝防”。

其實，在無人機(jī)智能化應(yīng)用上，人們已經(jīng)進(jìn)行了長期探索。據(jù)報道，X-47B就是人類歷史上第一架完全由電腦操縱的“無人駕駛飛機(jī)”。要實現(xiàn)人工智能無人機(jī)的應(yīng)用，首先要解決的問題就是如何在漫無天際的空中自主避障。目前已經(jīng)出現(xiàn)通過攝像頭初步完成障礙物感知的商用無人機(jī)。然而，要想實現(xiàn)人工智能無人機(jī)的“大鵬展翅”，還必須大力提升無人機(jī)的自主飛行和大數(shù)據(jù)算法分析能力。

隨著人們對未來智能化應(yīng)用追求的永不止步，人工智能或?qū)⑴c無人機(jī)搭檔成“神雕俠侶”。美國國家航空航天局開展的人工智能技術(shù)研究，也在打造可幫助機(jī)器人在空間站導(dǎo)航的相關(guān)技術(shù)。在此之前，美國國家航空航天局曾計劃在火星探測器上配備人工智能“大腦”，實現(xiàn)探測車的自主運動，從而避免星際之間長達(dá)數(shù)小時的運動指令接收。

此外，澳大利亞正在開展的“鯊魚識別”項目，將通過無人機(jī)拍攝海水圖像，實現(xiàn)海岸邊鯊魚來襲的預(yù)警。雖然目前只是將人工智能用于后臺圖像識別處理系統(tǒng)，但未來也將實現(xiàn)人工智能算法在無人機(jī)上的智能升級。諸如此類“腦洞大開”的構(gòu)想，正伴隨著人工智能無人機(jī)在應(yīng)急救援、遙感測繪、醫(yī)療教育等領(lǐng)域展開。未來，人工智能無人機(jī)或?qū)⒏昝赖亍皾B透”進(jìn)我們的生活。

作者：張乃千  

來源：解放軍報