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機翼極限環振蕩仿真與計算

  • 資源大?。?/b>2476 K
  • 上傳時間: 2013-10-22
  • 上傳用戶:茗笑弒痛
  • 資源積分:2 下載積分
  • 標      簽: 極限環 振蕩仿真 計算

資 源 簡 介

機翼極限環振蕩(LCO)是典型的非線性氣動彈性問題,嚴重的會造成機翼的結構破壞。為了精確捕捉極限環振蕩初始臨界點,準確預測極限環的幅值,為機翼的設計提供準確的數據參考,本文綜合考慮了氣動與結構非線性的影響,提出了一種松耦合氣動彈性仿真方法。在子迭代過程中分別采用LUSGS雙時間推進和多步推進法交替求解氣動和結構動力學方程;一種高效的插值技術應用于耦合界面數據的映射與傳遞;采用精確動網格技術模擬氣體的非定常流動。對標準模型切尖三角翼的跨音速極限環振蕩的計算與分析,表明相比同類仿真方法,通過此方法得到結果與實驗值吻合更好;證明了結構幾何非線性與氣動非線性是誘發LCO的重要原因。耦合仿真方法保真度高,能為強非線性結構的強度設計提供重要依據。

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