城市路段行人過(guò)街輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì) - 免費(fèi)下載
技術(shù)資料資源
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資源簡(jiǎn)介
摘要
隨著機(jī)動(dòng)車禮讓行人規(guī)定的貫徹實(shí)施，提高了行人過(guò)街的安全性，但同時(shí)也在一定程度上增加了路段追
尾事故發(fā)生率，并降低了城市路段的通行效率。針對(duì)以上問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)了城市路段行人過(guò)街輔助系統(tǒng)。
利用紅外檢測(cè)裝置以及壓力傳感裝置檢測(cè)行人的過(guò)街方向以及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，并根據(jù)行人的位置變化，準(zhǔn)確
地為車輛提供分車道預(yù)警。設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能夠在一定程度上提高行人過(guò)街的安全性，預(yù)防機(jī)動(dòng)車追尾事故
的發(fā)生，提高城市交通運(yùn)行效率。
關(guān)鍵詞
行人，人機(jī)沖突，協(xié)同控制，智能交通
目前已有的城市道路路段行人過(guò)街設(shè)施主要有：1)行人過(guò)街請(qǐng)求系統(tǒng)（主動(dòng)觸發(fā)式）；2)基于紅外檢
測(cè)的行人過(guò)街自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)；3）基于熱感成像和人體識(shí)別的智能斑馬線系統(tǒng)。已有三種系統(tǒng)各有優(yōu)缺點(diǎn)，
例如，主動(dòng)觸發(fā)式行人過(guò)街請(qǐng)求系統(tǒng)具有行人安全系數(shù)高和路權(quán)分配明確的優(yōu)點(diǎn)，但會(huì)降低機(jī)動(dòng)車通行
效率和道路利用率。目前已有的三種行人過(guò)街設(shè)施總結(jié)如表1所示。
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